相关试题
【判断题】
通过杜邦分析系统可以分析企业的资产结构是否合理。
【判断题】
盈余公积转增资本。在所有者权益变动表中涉及“实收资本”和“盈余公积”。 “实收资本”项目减少，“盈余公积”项目相应增加。
【判断题】
在不存在现金等价物情况下，现金流量表中，“现金及现金等价物净增加额”与资产负债表中的“货币资金”期末、起初余额的差额相等。
【判断题】
资产负债表中的“固定资产”项目应包括融资租入固定资产。
【判断题】
存货周转率越高，说明企业经营管理水平越好，企业利润率越大。
【判断题】
对于股东来讲，股利支付率总是越高越好。
【判断题】
从所有者的立场看，当资产报酬率大于借款利率时，资产负债率越大越好。
【判断题】
流动比率、速动比率、现金比率和现金流量比率，这四个指标中，现金比率最能反映企业的短期偿债能力。
【判断题】
在现金流量表附表中，将净利润调节为经营活动的现金流量，关于“递延所得税资产”调整方法为：加上“递延所得税资产的减少数”，减去“递延所得税资产的增加数”。
【判断题】
企业的基本活动主要是供应，生产，销售活动。
【判断题】
财务报表分析的方法最主要的是因素分解法。
【判断题】
比较分析有三个标准：历史标准，同业标准，预算标准。
【判断题】
经营活动业绩评价使用的利润表和现金流量表都以权责发生制为基础反映。
【判断题】
坏账是否发生以及坏账准备提取的数额属于会计政策。
【判断题】
企业特有较多的货币资金，最有利于投资人。
【判断题】
分析企业的流动比率，可以判断企业的营运能力。
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【判断题】
营运资金是一个绝对指标不利于不同企业之间的比较。
【判断题】
当流动资产小于流动负债时，说明部分长期资产是以流动负债作为资金来源的。
【判断题】
法定盈余公积按税后利润10％计提到注册资本50％后，不再计提。
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应收账款周转率用赊销额取代销售收入，反映资产有效性。
【判断题】
以收入为基础的存货周转率主要用于流动性分析。
【判断题】
营业周期越短，资产流动性越强，资产周相对越快。
【判断题】
应收账款周转天数和存货周转天数之和可以简化计算营业周期。
【判断题】
在资本总额，息税前利润相同情况下，负债比例越大，财务杠杆系越大。
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企业负债比例越高，财务杠杆系数越大，财务风险越大。
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在相同资本结构下，息税前利润越大，财务杠杆系数越大。
【判断题】
当负责利息率大于资产收益率时，财务杠杆将产生正效应。
【判断题】
如果企业因认股证持有者行使认股权利，增发的股票超过现有流通在外普通股的3%时，则该企业属于复杂资本结构。
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当稀释性证券的总稀释效果不超过3%，则企业只需要披露基本每股收益指标。
【判断题】
特殊的经济增加值是公司经济利润最正确和最准确地度量指标。
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从股东角度分析，资产负债率高，节约所得税带来的收益就大。
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现金流量表中的现金包括库存县金，可以随时支付的银行存款和其他货币资金。
【判断题】
现金等价物包含到期三个月以内的有价证券。
【判断题】
债务保障率是经营活动产生的现金净流量与流动负的比值。
【判断题】
营运资本是资产总额减去负债总额后的剩余部分。
【判断题】
银行本票存款是属于具有特殊用途的现金，在确定流动资产时应将其扣除。
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【判断题】
H×D1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用
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H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能
【判断题】
H×D1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路
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H×D1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器
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H×D1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温，自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，来改变风机的转速
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H×D1电力机车主变流支路中，使用水/防冻剂的混合物作为传热介质
【判断题】
H×D1电力机车主变流器的冷却水进入复合散热器下层
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H×D1电力机车辅助变压器风机以恒定频率工作，因此其风量是恒定的，有利于保证车内空气正压
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H×D1电力机车2个四象限整流器将交流电变换成直流电，并联向中间回路供电
【判断题】
H×D1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时，PWM的触发脉冲将被封锁
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H×D1电力机车吸湿器中的硅胶，在干燥状态下呈红色
【判断题】
H×D1电力机车变压器油仅起到冷却介质的作用
【判断题】
H×D1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间，都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断
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H×D1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节
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H×D1电力机车接地开关有3个锁，其中的两个用于黄色钥匙，一个用于蓝色钥匙
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H×D1电力机车高压连接器自身不带动作机构，其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成
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H×D1电力机车高压连接器带灭弧装置，可以在有电状态下进行分合操作
【判断题】
H×D1电力机车使用的是气动高压隔离开关
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器
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H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源
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H×D1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中，以形成冷却系统的水路循环
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H×D1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络，分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统
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H×D１电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的牵引和制动
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正常情况下H×D１电力机车TCU1和TCU2都为主TCU
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特殊常情况下，一台H×D１电力机车可以升两台受电弓
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H×D１电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开
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辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时，为辅助空气回路提供压缩空气
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H×D１电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力
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H×D１电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下
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H×D１电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现
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H×D１电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出
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H×D１电力机车速度控制功能启动后，如果设定速度点低于实际速度，速度调节将激活电制动开始制动
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H×D１电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮
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H×D１电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加
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H×D１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置
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H×D１电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时，蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出
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H×D１电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开，变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门
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H×DI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用
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CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力
