【单选题】
CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈，用于排放和补充制动缸压力。
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相关试题
【单选题】
HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。
【单选题】
HXD1电力机车有___控制回路库用插座，当机车在车库内时，给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。
【单选题】
HXD1电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。
【单选题】
HXD1电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于___s，制动缸压力下降为0。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在___s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等___s使系统各风缸充满风。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于___kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于___kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：制动缸___s增压到360kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa。
A. 70～110
B. 60～110
C. 50～100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至___kPa后保持。
A. 70～110
B. 55～85
C. 50～100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至___kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在___s上升到280kPa，最终为300±15kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到___kPa以下。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa。
A. 230～250
B. 110～150
C. 230～300
【单选题】
DK-2制动机机车总风压力大于___kPa时，制动机方能启动。
【单选题】
DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源___s后，司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮，才能完成制动控制单元BCU的启动。
【单选题】
DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定___s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。
【判断题】
HXD1电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内，使动力电缆与控制及信号线有效合一，以保证控制系统的可靠性。
【判断题】
HXD1电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电。
【判断题】
HXD1电力机车整车最大轮周牵引/电制动功率7200KW。
【判断题】
HXD1电力机车轴重加重至25t，以提高机车和车列运行的稳定性。
【判断题】
HXD1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内，便于冷却。
【判断题】
HXD1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧。
【判断题】
HXD1电力机车运行时机械间保持微正压工况。
【判断题】
HXD1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定。
【判断题】
HXD1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块，具有互换性。
【判断题】
HXD1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用。
【判断题】
HXD1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路
【判断题】
HXD1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器。
【判断题】
HXD1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温，自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，来改变风机的转速。
【判断题】
HXD1电力机车主变流支路中，使用水/防冻剂的混合物作为传热介质。
【判断题】
HXD1电力机车主变流器的冷却水进入复合散热器下层。
【判断题】
HXD1电力机车辅助变压器风机以恒定频率工作，因此其风量是恒定的，有利于保证车内空气正压。
【判断题】
HXD1电力机车2个四象限整流器将交流电变换成直流电，并联向中间回路供电。
【判断题】
HXD1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时，PWM的触发脉冲将被封锁。
【判断题】
HXD1电力机车吸湿器中的硅胶，在干燥状态下呈红色。
【判断题】
HXD1电力机车变压器油仅起到冷却介质的作用。
推荐试题
【多选题】
要素费用中的外购材料费用，可能记入的成本项目有___。
A. 直接材料
B. 直接人工
C. 废品损失
D. 制造费用
【多选题】
要素费用中的职工薪酬费用，可能记入的会计科目有___。
A. 制造费用
B. 销售费用
C. 财务费用
D. 基本生产成本
【多选题】
下列各项中，属于产品销售费用的有___。
A. 广告费
B. 委托代销手续费
C. 展览费
D. 专设销售机构的办公费
【多选题】
下列各项中，属于管理费用的有___。
A. 咨询费
B. 诉讼费
C. 公司经费
D. 业务招待费
【多选题】
下列各项中，可能计入财务费用的有___。
A. 金融机构手续费
B. 利息费用
C. 汇兑损失
D. 利息收入
【判断题】
为了正确地计算产品成本，应该也可能绝对正确地划分各个会计期间的费用界限
【判断题】
为了正确地计算产品成本，应该也可能绝对正确地划分各种产品的费用界限
【判断题】
为了正确地计算产品成本，应该也可能绝对正确地划分完工产品和在产品的费用界限
【判断题】
制定和修订定额，只是为了进行成本考核，与成本计算没有关系
【判断题】
企业生产经营的原始记录，是进行成本预测、编制成本计划、进行成本核算的重要依据
【判断题】
制定企业内部计划价格是为了分清内部各单位的经济责任，便于分析内部各单位成本计划的完成情况和管理业绩，并加速和简化核算工作
【判断题】
为了尽可能地符合实际情况，企业内部价格应该在年度内经常变动
【判断题】
所谓费用要素，就是费用按经济内容的分类
【判断题】
费用按经济内容分类，便于分析各种费用的支出是否节约、合理
【判断题】
产品成本项目就是计入产品成本的费用按经济内容分类核算的项目
【判断题】
“直接人工”是反映直接参加产品生产工人的薪酬费用的产品成本项目
【判断题】
如果工艺上耗用的燃料和动力不多，可以将其中的燃料费用并入“直接材料”成本项目，将其中的动力费用并入“制造费用”成本项目
【判断题】
工业企业的期间费用按照经济内容可以分为销售费用、管理费用和财务费用
【判断题】
计入产品的各项生产费用按与生产工艺的关系可以分为直接计入费用和间接计入费用
【判断题】
计入产品的各项生产费用按与生产工艺的关系可以分为直接生产费用和间接生产费用
【判断题】
直接生产费用多数情况下是直接计入费用，间接生产费用多数情况下是间接计入费用
【判断题】
在只生产一种产品的企业（或车间）中，全部生产费用均属于直接计入费用
【判断题】
在只生产一种产品的企业（或车间）中，全部生产费用均属于直接生产费用
【判断题】
在联产品生产企业（或车间）中，全部生产费用均属于间接计入费用
【判断题】
在联产品生产企业（或车间）中，全部生产费用均属于间接生产费用
【判断题】
生产设备的折旧费用计入制造费用，因此它属于间接生产费用
【判断题】
直接生产费用既可能是直接计入费用，也可能是间接计入费用
【判断题】
“基本生产成本”科目应该按成本计算对象设置明细分类账，账内按成本项目分设专栏或专行
【判断题】
为了核算企业的期间费用，应该设置“销售费用”、“管理费用”和“制造费用”科目
【判断题】
直接材料费用、直接人工费用和直接燃料和动力费用，均属于直接生产费用
【判断题】
期间费用的节约与否，不会直接影响当期利润
【判断题】
“管理费用”科目的明细核算，应采用多栏式明细分类账，账内应按费用项目设置专栏
【多选题】
直接用于产品生产的燃料费用，应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 基本生产成本
【多选题】
在不设“直接燃料和动力”成本项目的情况下，直接用于产品生产的动力费用在发生时，应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 基本生产成本
【多选题】
基本生产车间耗用的机物料费用，应记入的会计科目是___
A. 基本生产成本
B. 管理费用
C. 辅助生产成本
D. 制造费用
【多选题】
产品销售过程中发生的各项费用，应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 财务费用
【多选题】
在下列辅助生产费用的分配方法中，计算分配工作最为简便的是___
A. 直接分配法
B. 顺序分配法
C. 交互分配法
D. 代数分配法
