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【单选题】
温度降低时,润滑油的粘度___。
A. 加大
B. 变小
C. 不变
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___。
A. 半悬式
B. 架悬式
C. 体悬式
【单选题】
一般的讲,机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用___牵引电动机悬挂装置。
A. 轴悬式
B. 架悬式
C. 体悬式
【单选题】
半悬挂的簧下质量通常为每轴___t,而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。
A. 4~5
B. 6~7
C. 7~8
【单选题】
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 动力制动
【单选题】
动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。
A. 牵引
B. 制动
C. 最小
【单选题】
电磁制动应用在高速列车上,属于___。
A. 动力制动
B. 空气制动
C. 非粘着制动
【单选题】
造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。
A. 牵引力
B. 制动力
C. 粘着力
【单选题】
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于___。
A. 摩擦力
B. 粘着牵引力
C. 轮轨间的粘着力
【单选题】
列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒砂外,当列车速度___时,应少量撒砂。
A. 开始下降
B. 快速下降
C. 较低
【单选题】
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。
A. 车辆类型
B. 牵引重量
C. 牵引定数
【单选题】
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。
A. 牵引力
B. 摩擦力
C. 垂向力
【单选题】
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。
A. 列车制动距离
B. 有效制动距离
C. 空走距离
【单选题】
在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
【单选题】
列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为___kPa。
A. 140
B. 150
C. 170
【单选题】
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。
A. 制动距离
B. 空走距离
C. 有效距离
【单选题】
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。
A. 减小
B. 提高
C. 不变
【单选题】
为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快 ,遇有空转预兆时立即___。
A. 撒砂
B. 提高牵引力
C. 降低牵引力
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数___。
A. 增高
B. 下降
C. 不变
【单选题】
制动空走时间与___无关。
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。
A. 坡道阻力
B. 空气阻力
C. 曲线阻力
【单选题】
列车高速运行时,基本阻力主要是___。
A. 轴承摩擦
B. 冲击振动
C. 空气阻力
【单选题】
加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为___。
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。
A. 1/2
B. 1/3
C. 2/3
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到___,并不应使用单阀制动停车。
A. 一次停妥
B. 两次停妥
C. 随时停车
【单选题】
列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于___kPa。
A. 50
B. 60
C. 70
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___次追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___kPa。
A. 50
B. 60
C. 70
【单选题】
使用动车制动时,制动电流不得超过___。
A. 最小
B. 持续值
C. 额定值
【单选题】
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___kPa (设有自动控制装置的机车除外)。
A. 零
B. 10
C. 30
【单选题】
列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
【单选题】
货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。
A. 制动缸
B. 机车制动管
C. 列车制动管
【单选题】
在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。
A. 空转
B. 滑行
C. 擦伤
【单选题】
列车在接近隧道前,在允许范围内尽量___列车速度。
A. 提高
B. 保持
C. 降低
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作___。
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
【单选题】
防止列车断钩,坡道起动时,视情况可采用___的方法,随着列车缓解再逐步加大起动电流。
A. 先缓解制动后加载
B. 先加载后缓解制动
C. 直接起动
【单选题】
防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。
A. “早减压、少减压”
B. 晚减压、大减压
C. 晚减压、少减压
【单选题】
以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。
A. 空气制动机
B. 电空制动机
C. 真空制动机
【单选题】
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 轨道电磁制动
【单选题】
制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。
A. 轮盘式
B. 轴盘式
C. 摩擦式
推荐试题
【单选题】
BB016 新式瓦斯继电器的上接点由上浮筒或上开口杯控制,构成()保护,其动作后发出___信号。
A. 重瓦斯;延时预报
B. 轻瓦斯;延时预报
C. 重瓦斯;跳闸
D. 轻瓦斯;瞬时预报
【单选题】
BB017 变压器的电流速断保护可作为电源侧绕组和电源侧套管及___故障的主保护。
A. 引出线
B. 内部
C. 匝间短路
D. 温度过高
【单选题】
BB017 变压器的电流速断保护可作为内部故障的___保护。
A. 主
B. 后备
C. 辅助
D. 控制
【单选题】
BB017 变压器电流速断保护用的电流互感器装于___。
A. 负荷侧
B. 电源侧
C. 任意侧
D. 二次侧
【单选题】
BB018 采用比较被保护元件两端___的方法构成的保护称为纵差动保护。
A. 电流的大小
B. 电流的方向
C. 电流的大小和方向
D. 电阻
【单选题】
BB018 变压器纵差保护主要用于保护变压器___、相间、匝间、接地等故障。
A. 线圈内部
B. 线圈外部
C. 绝缘油
D. 附件
【单选题】
BB018 按循环法接线构成的差动保护,正常运行或发生外部短路时,在电流互感器具有理想特性的条件下,流人差动继电器的电流为___。
A. 0
B. ∞
C. 大于0
D. 不确定
【单选题】
BB019 过电流保护用做变压器外部短路及内部故障时的___保护。
A. 主
B. 辅助
C. 后备
D. 相间
【单选题】
BB019 变压器过电流保护采用低电压启动时,保护的动作电流可以按照变压器 ___来整定。
A. 短路电流
B. 额定电流
C. 一次电流
D. 二次电流
【单选题】
BB020 三段式电流方向保护第1段称为方向___保护。
A. 过电流
B. 瞬时速断
C. 延时速断
D. 过负荷
【单选题】
BB020 方向闭锁的三段式过电流保护,闭锁元件采用___继电器实现闭锁功能。
A. 电压
B. 中间
C. 功率方向
D. 低电压
【单选题】
BB020 在三段式电流保护中,定时限过流保护对本线路起___的作用。
A. 主保护
B. 辅助保护
C. 近后备保护
D. 远后备保护
【单选题】
BB021 距离保护是反映故障点到保护安装处的___,并根据其故障远近来确定动作时间的一种保护装置。
A. 电流
B. 残压
C. 距离
D. 功率
【单选题】
BB021 电网中的相间短路保护有时采用距离保护是由于电流(电压)保护受系统___变化的影响很大,不能满足灵敏度的要求。
A. 运行方式
B. 短路电流
C. 短路阻抗
D. 电压
【单选题】
BB021 距离保护的___可由过电流继电器、低阻抗继电器或反应于负序和零序电流的继电器构成。
A. 启动元件
B. 时间元件
C. 测量元件
D. 距离元件
【单选题】
BB022 输出线路发生相间短路时,电流超过整定值引起电流继电器动作的保护,称为线路的___保护。
A. 电流
B. 电压
C. 功率
D. 接地
【单选题】
BB022 根据保护的___,电流保护可分为定时限过电流保护、反时限过电流保护及无时限电流速断保护。
A. 工作原理
B. 工作方式
C. 接线方式
D. 工作地点
【单选题】
BB022 定时限过电流保护的肘限元件由时间继电器组成,用来建立适当的延时,以保证动作的___。
A. 选择性
B. 灵敏性
C. 可靠性
D. 快速性
【单选题】
BB023 中性点直接接地系统又称为___接地系统。
A. 小电流
B. 大电流
C. 低压
D. 高压
【单选题】
BB023 110 kV及以上电压等级直接接地系统中,通常由零序电流速断限时零序电流速断、零序过电流构成___接地保护。
A. 复合式
B. 三段式
C. 二段式
D. 不分段
【单选题】
BB023 在中性点直接接地电网中,由于___简单、经济、可靠,因而获得广泛的用。
A. 零序电流保护
B. 零序电压保护
C. 过流保护
D. 过压保护
【单选题】
BB024 中性点不接地系统发生单相接地故障时,故障电流不大,___,对负荷供电没有影响,所以一般允许短时间运行。
A. 3个线电压仍然对称
B. 3个相电压仍然对称
C. 3个线电压较低
D. 3个相电压较低
【单选题】
BB025 母线差动保护启动元件的整定值,应能避开外部故障时的___电流。
A. 不平衡
B. 动作
C. 最大不平衡
D. 差动
【单选题】
BB025 母线差动保护的毫安表中出现的微小电流是电流互感器的___。
A. 开路电流
B. 误差电流
C. 因接错线而产生的电流
D. 短路电流
【单选题】
1 8.BB025 母线上出现故障时,差动继电器反映故障点的短路电流,能灵敏地启动,经___,断开所有连接元件的断路器。
A. 中间继电器
B. 电流继电器
C. 时间继电器
D. 跳闸出口中间继电器
【单选题】
BB026 为了防止在___波动比较大的情况下导致电容器长期过电压运行,应装设过电压保护装置。
A. 母线电压
B. 电压
C. 电流
D. 频率
【单选题】
BB026 当电容器组有专用的电压互感器时,过电压继电器接于___的二次侧。
A. 电压互感器
B. 电流互感器
C. 专用电压互感器
D. 互感器
【单选题】
BB026 电容器组若无专用电压互感器,电压继电器的动作电压达到整定的电压值时电压继电器动作,经一定时间启动___,使断路器跳闸。
A. 中间继电器
B. 时间继电器
C. 信号继电器
D. 过压继电器
【单选题】
BB027 过电流保护可用做电容器内部故障的后备保护,但只有在一台电容器内部串联元件全部击穿而发展成___时才能动作。
A. 故障
B. 短路
C. 相间短路
D. 接地
【单选题】
BB027 电容器组的过电流保护反映电容器的.___故障。
A. 内部
B. 外部
C. 接地
D. 碰壳
【单选题】
BB027 过电流保护可做电容器___保护,在一台电容器内部串联元件全部击穿且发展成相间故障时才能动作。
A. 内部故障的后备
B. 内部故障的主
C. 外部故障的后备
D. 外部故障的主
【单选题】
BB028 横联差动保护的优点是原理简单、灵敏度高、动作可靠、不受___变化的影响,因而得到了广泛的应用。
A. 电压
B. 运行方式
C. 外界因素
D. 母线电压
【单选题】
BB028 电容器组的横联差动保护是通过比较两臂中___乏工作的。
A. 频率的大小
B. 电压的大小
C. 电流的大小
D. 功率的大小
【单选题】
BB029 电容器组无论是采用星形接线还是三角形接线,均应装设___保护。
A. 零序电流
B. 零序电压
C. 负序电流
D. 负序电压
【单选题】
BB029 三角形接线的电容器组可采用零序电流保护方式,尤其是电容器2组以上 ___时可获得更好的效果。
A. 并联
B. 串、并联
C. 串联
D. 星接
【单选题】
BB029 电容器组零序电流可从接成星形的电流互感器___上取得,零序电流继电器直接接在三相电流互感器副边中性线上。
A. 中性线
B. 任意两相
C. 任意一相
D. A或c
【单选题】
BB030 电动机的过电流保护用于保护其___短路故障。
A. 接地
B. 相间
C. 匝间
D. 过电压
【单选题】
BB030 电动机的过电流保护动作时间应___电动机的启动时间。
A. 等于
B. 小于
C. 大于
D. 略大于
【单选题】
BB030 电动机利用电流继电器构成的过电流保护,其定值应___电动机的可能出现的最大负荷电流量。
A. 等于
B. 小于
C. 大于
D. 略小于
【单选题】
BB031 电动机差动保护启动电流应按躲开电动机___来整定。
A. 启动电流
B. 额定电流
C. 负荷电流
D. 外部短路电流
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