相关试题
【单选题】
电路图功能组号=40是指___
A. 外部照明
B. 车门控制
C. 列车控制网络乘客信息系统
D. 辅助设备
【单选题】
电路图功能组号=60是指___
A. 空调
B. 照明
C. 主电路
D. 辅助设备
【单选题】
电路图功能组号=70是指___
A. 控制电路
B. 车门控制
C. 主电路
D. 辅助设备
【单选题】
电路图功能组号=80是指___
A. 空调
B. 特殊设备
C. 车门控制
D. 照明
【单选题】
电路图功能组号=90是指___
A. 特殊设备
B. 车门控制
C. 列车控制网络乘客信息系统
D. 照明
【单选题】
电路图中位置号说明里面+111代表Tc车哪个地方___
A. 司机操作台
B. 微机柜
C. 司机室
D. 空调柜
【单选题】
电路图中位置号说明里面+164代表Tc车哪个地方___
A. 右侧墙
B. 左侧墙
C. 司机室
D. 低压箱
【单选题】
电路图中位置号说明里面+283代表Mp车哪个地方___
A. 制动模块
B. 牵引逆变器
C. 滤波电抗器
D. 制动电阻
【单选题】
电路图中位置号说明里面+281代表Mp车哪个地方___
A. 制动模块
B. 牵引逆变器
C. 滤波电抗器
D. 制动电阻
【单选题】
电路图中位置号说明里面+284代表Mp车哪个地方___
A. 制动模块
B. 牵引逆变器
C. 滤波电抗器
D. 制动电阻
【单选题】
电路图中位置号说明里面+285代表Mp车哪个地方___
A. 制动模块
B. 牵引逆变器
C. 滤波电抗器
D. 制动电阻
【单选题】
电路图中位置号说明里面+206代表Mp车哪个地方___
A. 空调单元1
B. 空调单元2
C. 受电弓
D. 制动电阻
【单选题】
电路图中位置号说明里面+382代表M车哪个地方___
A. 风源模块
B. 高压箱
C. 跳接箱
D. 半永久牵引杆
【单选题】
电路图中位置号说明里面+386代表M车哪个地方___
A. 风源模块
B. 高压箱
C. 制动电阻
D. 滤波电抗器
【多选题】
下列关于空压机说法的正确的是___。
A. 当气压小于700kpa时，两台空压机启动
B. 当气压大于900kpa时，空压机停止工作
C. 单个空压机启动，分单双日
D. 当气压小于760kpa时，一台空压机启动
【多选题】
运行中一个空压机故障时，下列哪些情况列车可继续运营___。
A. 当主风缸压力低于750kpa时，空压机可以继续打风至900kpa
B. 检查非操纵单元空压机工作正常时
C. 当主风缸压力低于700kpa时，空压机可以继续打风至900kpa，检查C车电子柜中34-F301跳闸复位后
D. 在大客流状态下，列车出现空压机严重故障，空压机可以继续打风至900kpa
【多选题】
列车在驾驶中（含退行）产生紧急制动，没有出现ATP通信中断信息和符号。应采取的检查处理方案是___。
A. 检查是否人为超速造成
B. 检查车上的紧急停车按钮是否被按下
C. 检查车门关指示灯是否点亮
D. 检查TMS-MMI上是否显示“空转/滑行”等其它故障
E. 检查屏蔽门状态
【多选题】
运营中出现主风缸压力低，应该进行的判断包括___。
A. 检查主风缸压力表指示，若压力大于700KPa且持续上升，故障消失继续运行；
B. 确认主风管压力大于480KPa，合司机室继电器柜总风压力可用旁路（=27-S109），就近站退出服务
C. 是否有启动连锁故障
D. 是否显示两个空压机故障
【多选题】
整列车气制动不能缓解故障处理方法可能有___。
A. 按压=73-S105
B. 查看HMI故障信息
C. 找出相应车制动故障切除B05
D. 合=27-S104
【多选题】
供风模块主要由___组成。
A. 制动缸
B. 空气压缩机
C. 空气干燥器
D. 油过滤器
【多选题】
下列部件中___为供风和制动系统的组成部分。
A. 踏面制动单元
B. 受电弓执行机构
C. 受电弓
D. VCM
E. EBCU
【多选题】
出库前列车无法激活时，电压表电压显示0 V，需要检查的范围是：___。
A. 检查操纵端A车微型断路器=32-F05是否闭合
B. 检查非操纵端A车微型断路器=32-F05是否闭合
C. 检查非操纵端的=72-S101是否处于中间位
D. 检查两端的=32-Q01是否被取出
【多选题】
整列车蓄电池激活不了___。
A. 查看电压表电压是否大于104V；
B. 检查激活端的（列车激活旋钮开关）闭合后电压能否保持
C. 检查非激活端的=72-S101（列车激活旋钮开关）是否处于中间位
D. 检查紧急按钮是否按下。
【多选题】
司机台开锁后显示屏没有显示___。
A. 确认另一单元司机室没人占用
B. 可以进行分、合主控钥匙的复位操作
C. 检查本端的自动开关=41-F104
D. 检查本端的自动开关=22-F101
【多选题】
司机台开锁后受电弓无法升起___。
A. 检查气压表白色指针是否压力足够
B. 检查两端司机室的紧急按钮是否被按下
C. 检查=21-F101（受电弓控制）是否跳闸
D. 检查气压表红色指针是否压力足够
【多选题】
一个单元无法升弓___。
A. 检查对应的旋钮21-S105是否在正常位
B. 检查故障受电弓升弓风缸压力是否足够
C. 检查对应车紧急按钮是否按下
D. 检查相应车紧剔按钮是否按下
【多选题】
当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar无电有气的升弓方法___
A. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门。
B. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置，该端受电弓升起。
C. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104（充电机应急启动）至蓄电池电压104V后，(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101，激活列车。
D. 司机按压受电弓“升弓”按钮，受电弓保持升起。
E. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
车钩监控回路故障可能出现的现象___。
A. 突然降弓
B. 照明全部关闭
C. 激活掉电并产生紧制
D. HMI显示相应故障信息
【多选题】
当一个辅助逆变器故障，另一个辅助逆变器给以下___设备供电。
A. 所有外部冷却风扇
B. 所有空调单元
C. 所有空压机
D. 每车一个空调单元
E. 其中一个空压机
【多选题】
当PA按钮发亮时，取消PA广播模式的方法包括___。
A. 第二次按下PA按钮
B. 待机20秒
C. 选择另一种模式
D. 在客室按下紧急对讲
【多选题】
当出现___时，HSCB将断开。
A. 受电弓下降
B. 紧急按钮被按下
C. 辅助变流器短路
D. 蓄电池充电机短路
【多选题】
升、降弓之前必须先（），降弓之前，必须（），在没有降弓之前禁止下车底作业。___（摘自三月检规程）
A. 打开所有负载
B. 鸣笛
C. 关闭所有负载
D. 设置铁鞋
E. 挂接地线
【多选题】
当TC1车司机室为激活司机室，同时向前列车线得电，此时___。
A. TCMS向MP1、M1车发送“正转”指令
B. TCMS向MP2、M2车发送“正转”指令
C. TCMS向MP1、M1车发送“反转”指令
D. TCMS向MP2、M2车发送“反转”指令
【多选题】
方向手柄置“前”位时，以下哪些外部指示灯工作___。
A. 本端白色运行灯
B. 远端尾灯
C. 本端红色运行灯
D. 远端红色运行灯
E. 本端头灯
【多选题】
运行中HSCB闭合、断开指示灯不亮（按73-S105确认指示灯正常），应采取的检查处理方案是：___。
A. 在站内重新合HSCB，如故障消除继续运行
B. 如重新合闸故障仍未消除维持运行到终点站，检查相应B车21-F302、21-F202的状态
C. 在复位无效的情况下，如一个HSCB无法闭合，继续运营，如超过一个HSCB无法闭合退出服务
D. 重新激活列车
【多选题】
总线的寻址方式___
A. 物理寻址
B. 逻辑寻址
C. 广播寻址
D. 硬线寻址
【多选题】
无法闭合，需要检查的范围有___。
A. 检查Mp车=21-F203状态
B. 检查操纵端Tc车=21-F101的状态
C. 检查Mp车=21-F203状态
D. 重新闭合HSCB
【多选题】
运行中出现整列车左侧门打不开故障时，可能进行的判断处理包括___。
A. 按试灯按钮检查指示灯状态
B. =81-F111是否跳闸
C. 重新操作开门按钮
D. 切除ATP后开门
E. =81-F101是否跳闸
【多选题】
25整车车门不能打开应急处理流程正确的是___。
A. 按压强开门按钮
B. 查看对应侧开门按钮是否亮灯
C. 合门零速旁路开关
D. 查看车门控制微动开关是否跳闸
【多选题】
车门关好指示灯不亮应急处理流程正确的是___。
A. 按压试灯按钮
B. 检查HMI是否显示门关好
C. 重新开关门
D. 切除故障车门
推荐试题
【单选题】
从事危险化学品批发业务的企业,应具备经___以上公安、消防部门批准的专用危险品仓库。
【单选题】
国家标准《安全色》中规定,对比色使安全色更加醒目的反衬色,包括___两种颜色。
【单选题】
___是把被保护对象与意外释放的能量或危险物质等隔开,属于防止事故发生和减少事故损失的安全技术措施。
【单选题】
安全生产责任追究是国家法律规定的一项法定制度,根据责任人员在事故中承担责任的不同,分为直接责任者、主要责任者和___。
A. 间接责任者
B. 领导责任者
C. 次要责任者
【单选题】
安全生产的“五要素”是指安全文化、安全法制、___、安全科技和安全投入。
【单选题】
如果触电者伤势严重,呼吸停止或心脏停止跳动,应竭力施行___和胸外心脏按压。
【单选题】
容器内液体过热、气化而引起的爆炸属于___。
A. 物理性爆炸
B. 化学性爆炸
C. 粉尘爆炸
【单选题】
《危险化学品安全管理条例》规定,运输危险化学品需要添加抑制剂或者稳定剂的,托运人应当添加,并将有关情况告知___。
【单选题】
《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》规定,从事使用有毒物品作业的用人单位,应当使用符合___的有毒物品。
【单选题】
危险化学品运输车辆应当悬挂或者喷涂符合___要求的警示标志。
【单选题】
根据突发环境事件的发生过程、性质和机理,突发环境事件分为:突发环境污染事件、___和辐射环境污染事件。
A. 光化学污染事件
B. 危险化学品污染事件
C. 生物物种安全环境事件
【单选题】
有机过氧化物按其危险性的大小划分为___种类型。
【单选题】
国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行___制度。
【单选题】
安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后,应当同时报告本级___。
【单选题】
危险化学品经营单位带有储存设施的经营企业变更其储存场所的,应当___办理经营许可证。
【单选题】
___告诉我们,构成管理系统的各要素是运动和发展的,它们相互联系又相互制约。在生产经营单位建立、健全安全生产责任制是对这一原则的应用。
A. 动力相关性原则
B. 动力原则
C. 人本原理
【单选题】
生产经营单位的安全生产责任制的实质是___。
A. 安全第一,预防为主
B. 安全生产,人人有责
C. 管生产必须同时管安全
【单选题】
需要向使用者提供危险品事故应急咨询电话的是___。
【单选题】
《气瓶安全监察规程》规定,气瓶充装登记有效期满前___个月,气瓶充装单位应向原注册单位提出办理换发注册登记申请。
【单选题】
气瓶发生化学爆炸的主要原因是___。
A. 气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)
B. 气瓶充装过量
C. 维护不当
【单选题】
为了限制产生危险的静电,可限制液体在管道内的___。
【单选题】
按照爆炸产生的原因和性质,爆炸可分为___。
A. 物理爆炸、化学爆炸和核爆炸
B. 物理爆炸、化学爆炸和分解爆炸
C. 炸药爆炸、化学爆炸和分解爆炸
【单选题】
《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》规定,使用有毒物品作业的用人单位应当为从事使用有毒物品作业的劳动者提供符合国家职业卫生标准的___,并确保劳动者正确使用。
【单选题】
对从事接触职业病危害作业的劳动者,用人单位应当按照国务院卫生行政部门的规定组织___的职业健康检查,并将检查结果如实告知劳动者。
A. 上岗前、在岗期间和离岗时
B. 上岗前和在岗期间
C. 在岗期间
【单选题】
___是全国易制毒化学品购销、运输管理和监督检查的主管部门。
【单选题】
用人单位应当设置或者指定职业卫生管理机构或者组织,配备专职或者兼职的___,负责本单位的职业病防治工作。
A. 职业卫生专业人员
B. 应急管理人员
C. 工会督察员
【单选题】
企业应制订___程序,一旦发生重大事故,做到临危不惧,指挥不乱。
【单选题】
决定爆炸品具有爆炸性质的主要因素___。
A. 爆炸品的化学组成和化学结构
B. 爆炸品密度
C. 爆炸品结晶
【单选题】
海因里希对5000多起伤害事故案例进行了详细调查研究后得出海因里希法则,事故后果为严重伤害、轻微伤害和无伤害的事故件数之比为___。
A. 1:10:300
B. 1:29:300
C. 1:10:100
【单选题】
根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失,特别重大事故是指造成___亿元以上直接经济损失的事故。
【单选题】
通过公路运输危险化学品,运输车辆必须遵守公安部门规定的___。
A. 品种规定
B. 装卸要求
C. 行车时间和路线
【单选题】
特种设备生产、使用单位的___应当对本单位特种设备的安全和节能全面负责。
A. 主要负责人
B. 安全管理人员
C. 安全生产监督部门
【单选题】
经营进口化学品的企业,应负责向供应商索取最新的___安全技术说明书。
【单选题】
爆炸现象的最主要特征是___。
A. 温度升高
B. 压力急剧升高
C. 发热发光
【单选题】
运输爆炸、剧毒和放射性物品,应指派___押运。
【单选题】
《易制毒化学品管理条例》规定,易制毒化学品第一类可以用于___。
A. 制毒的辅助原料
B. 制毒的主要原料
C. 制毒的化学配剂
【单选题】
中华人民共和国境内的各类企业的职工和个体工商户的雇工,均有依照工伤保险条例的规定享受___待遇的权利。
【单选题】
企业要加强___,适时修订完善应急预案,组织专家进行评审或论证,按照有关规定将应急预案报当地政府和有关部门备案,并与当地政府和有关部门应急预案相互衔接。
A. 应急预案演练
B. 应急预案管理
C. 应急预案宣贯
【单选题】
防震减灾工作,实行___、防御与救助相结合的方针。
【单选题】
事故发生后,首先要做好___,在医护人员到达时,要听从医护人员的指挥,采取切实可行的救助办法,以达到减少人员伤亡的目的。
