【判断题】
公路交通突发（阻断）事件信息包括重特大公路交通突发事件信息和公路交通阻断信息。
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相关试题
【判断题】
为实现数据丢失后系统故障、系统崩溃后数据的及时恢复和系统重建，省级监控中心应能设置数据灾备中心，且数据灾备中心应与省级监控中心异址设置。
【判断题】
监控系统网络规划、设计和实施应遵循先进性与实用性、可靠性与安全性、经济型与可扩展性相结合的原则，宜采用封闭式的网络体系结构
【判断题】
如果进入高速公路隧道的车辆能通过收费站限高，隧道入口可不设置超高检测器。
【判断题】
根据《高速公路监控技术要求》规定，高速公路监控摄像机视频应采用数字化传输方式，通过通信系统接入网上传到直接的监控管理部门
【判断题】
省内各级监控管理部门均应能够实现对下级监控管理部门录像视频的调看、回放及对录像机的启动控制
【判断题】
在数据联网传输周期中，可变信息标志信息发布数据的数据传输优先级为一般优先级。
【判断题】
隧道内摄像机应考虑有效监视紧急电话、紧急停车带、人行横洞、车行横洞。
【判断题】
车辆检测器的交通检测功能应可检测每一车道交通量（分大、小车类别）、速度、车道占有率等基本交通参数。
【判断题】
高速公路沿线主要外场设备包括信息发布设备、信息采集设备、视频监控设备、其它设备。
【判断题】
闭路电视系统由视频传输、视频控制、视频存储、视频显示和配套设施构成。
【判断题】
信息发布设备的事故黑屏功能是指当可变信息标志不能正常显示时，应不显示任何内容，自动转为黑屏。
【判断题】
各级监控部门应按照权限进行分级管理，省域数据联网应采用省级监控中心、路段监控分中心、基层监控单元三级权限管理，省级监控权限最高。
【判断题】
网络关键设备和网络安全专用产品应当按照相关国家标准的强制性要求，由具备资格的机构安全认证合格或者安全检测符合要求后，方可销售或者提供。
【判断题】
节点通阻度描述公路网中关键节点处于拥堵或畅通两种状态，节点通阻度指标分为节点通阻度、路网节点通阻度两个指标。
【判断题】
定期组织关键信息基础设施的运营者进行网络安全应急演练，提高应对网络安全事件的水平和协同配合能力。
【判断题】
根据高速公路事件信息的具体情况，将信息分为交通事件信息、养护施工信息、收费站管制信息、道路管制信息。
【判断题】
视频监控设备的旋转功能是指根据控制命令进行摄像机的上、下旋转。
【判断题】
隧道报警设备主要有紧急电话、火灾检测器、声光报警器。
【判断题】
依法履行网络信息安全监督管理职责，发现法律、行政法规禁止发布或者传输的信息的，应当要求网络运营者停止传输，采取消除等处置措施，保存有关记录；对来源于中华人民共和国境外的上述信息，应当通知有关机构采取技术措施和其他必要措施阻断传播。
【判断题】
设计、施工、工程监理等单位依法对建设工程的消防设计、施工质量负责。
【判断题】
应当对建筑消防设施每年至少进行一次全面检测，确保完好有效，检测记录应当完整准确，存档备查。
【判断题】
使用干粉灭火器扑救流散液体火灾时，应从火焰侧面，对准火焰根部，水平喷射。
【判断题】
在没有发生火灾时，消防器材可以挪作他用。
【判断题】
在火灾或者日常生活中，如被烧、烫伤最有效的应急方法是用冷水浸泡或冰块冷敷等紧急散热措施。
【判断题】
大火封门无路可逃时，可用浸湿的被褥、衣物等堵塞门缝，向门上泼水降温，以延缓火势蔓延时间，呼救待援。
【判断题】
干粉灭火器在喷射灭火过程中应始终保持直立状态，不能横卧或颠倒使用。
【判断题】
全部下班后，消防控制室值班人员也可以下班休息。
【判断题】
进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须经过专业培训，并遵守消防安全操作规程。
【判断题】
火灾扑灭后，发生火灾的单位和相关人员应当按照公安机关消防机构的要求保护现场，接受事故调查，如实提供与火灾有关的情况。
【判断题】
设计、施工、工程监理等单位应当遵守消防法规、建设工程质量管理法规和国家消防技术标准，对建设工程消防设计、施工质量和安全负责。
【判断题】
负责公共消防设施维护管理的单位，应当保持消防供水、消防通信、消防车通道等公共消防设施的完好有效。
【判断题】
单位应当通过多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。消防安全重点单位对每名员工应当至少两年进行一次消防安全培训。
【判断题】
重大自然灾害或突发事件造成联网收费业务中断的应急事件属于二级应急事件。
【判断题】
分级管理原则属于河南省高速公路联网收费系统应急预案的基本原则之一。
【判断题】
我省ETC系统的拆分结算是根据河南省人民政府批准的各路段收费标准，统一制定费率表，并按照拆分和结算管理办法，对通行费进行拆分和结算。
【判断题】
网络运营者开展经营和服务活动，必须遵守法律、行政法规，尊重社会公德，遵守商业道德，诚实信用，履行网络安全保护义务，接受政府和社会的监督，承担社会责任。
【判断题】
国家推进网络安全社会化服务体系建设，鼓励有关企业、机构开展网络安全认证、检测和风险评估等安全服务。
【判断题】
《信息安全风险管理》属于ISO 27000系列的标准。
【判断题】
触犯刑法285条规定的非法侵入计算机系统罪可判处两年以上三年以下有期徒刑或拘役。
【判断题】
信息安全等级保护《基本要求》，第二级信息系统要求：机房出入口应安排专人值守，控制、鉴别和记录进入的人员。
推荐试题
【单选题】
APU的作用是（）___
A. 供电
B. 供气
C. 提供部分推力
D. A+B
【单选题】
APU低压隔离valve带有几个马达，由什么作动（）___
A. 1个，电控作动
B. 1个，液压作动
C. 2个，电控作动
D. 2个，液压作动
【单选题】
APU负载压气机出口空气流量信号是采用（）___
A. 进口压力P2
B. 飞机气源需求命令
C. 负载压气机出口总压和进出口压差
D. 进口导向叶片开度
【单选题】
APU功率部分组成（）___
A. 1级压气机，燃烧室，1级涡轮
B. 1级压气机，燃烧室，2级涡轮
C. 2级压气机，燃烧室，1级涡轮
D. 2级压气机，燃烧室，2级涡轮
【单选题】
APU滑油系统的哪一路回油没装回油泵（）___
A. 发电机回油
B. 前收油池回油
C. 涡轮处收油池回油
D. 整个回油路上都没回没泵
【单选题】
APU滑油系统功用（）___
A. 润滑
B. 冷却
C. 清洁
D. A+B+C
【单选题】
APU滑油系统下列哪种情况会导致APU保护性停车（）___
A. 齿轮箱高滑油温度
B. 发电机高滑油温度
C. 滑油系统低滑油压力
D. A+B+C
【单选题】
APU滑油系统需润滑的部位是（）___
A. 轴承
B. 附件齿轮箱
C. 发电机
D. 以上都正确
【单选题】
APU滑油系统中，受ECB控制的部件是（）___
A. 滑油滤旁通valve
B. 放油电磁线圈valve
C. 空气/滑油冷却器
D. 压力调节和释放valve
【单选题】
APU滑油系统中的压差电门触发堵塞信号时（）___
A. 送信号到ECAM
B. 送信号到CFDS
C. 让跳出指示器工作
D. 以上都正确
【单选题】
APU回滑油系统油路上有几个回油滤（）___
【单选题】
APU进气门前方的一块固定装置作用是（）___
A. 整流作用
B. 防止机身上的液体进入进气道
C. 增强机身结构
D. A和B
【单选题】
APU空气系统中下列哪个不受ECB控制（）___
A. 负载控制valve
B. 喘振控制valve
C. 冷却风扇组件
D. 以上部件都不受控制
【单选题】
APU排放系统里哪一处排放收集有燃油，水和空气（）___
A. 排气管接头处的排放
B. 流量分配器处的排放
C. 喘振控制valve处排放
D. 以上都不正确
【单选题】
APU燃油系统中，下列哪个部件不受ECB的控制（）___
A. 三通电磁线圈valve
B. 伺服燃油压力调节器
C. 燃油计量组件
D. 流量分配器电磁线圈valve
【单选题】
APU上用于伺服控制的燃油来自（）___
A. APU燃油控制组件
B. APU燃油流量分配器
C. 飞机液压系统
D. 以上都不正确
【单选题】
APU在地面探测到有火警时（）___
A. APU立即应急打开
B. APU经过一个冷却循环停车
C. ECB模拟超速保护性停车
D. 以上都不正确
【单选题】
APU在引气，此时在APU主电门松开（OFF位）的瞬间，下列哪个是错误的（）___
A. IGVS全关到最小位
B. LCV保持打开
C. SCV打开
D. 开始APU停车循环
【单选题】
APU在运转，而且APU引气工作，如果APU主电门松开（OFF位），则（）___
A. APU经过一个冷却停车循环后停车
B. APU立即停车
C. APU在低压燃油关断valve关闭后停车
D. 以上都不正确
【单选题】
APU正常停车时，ECB模拟的是什么条件（）___
A. 负载控制valve关闭
B. 超速
C. 燃油供油管路释压
D. 超温
【单选题】
APU转速在7%时（）___
A. 进气门打开
B. IGVS打
C. 供油和点火开始
D. 引气负载控制valve打开
【单选题】
APU转速在95%时，“start”电门绿色“AVAIL”灯亮，表明（）___
A. APU可以准备供电，供气
B. APU起动完成
C. APU达到了恒速状态
D. APU已经供电、供气
【单选题】
APU转速在95%时，“start”电门上绿色“AVAIL”灯亮，此时（）___
A. 主电门上蓝色“ON”灯灭
B. “start”电门上蓝色“ON”灯灭
C. 主电门和“start”电门上“ON”灯都灭
D. 以上都不正确
【单选题】
ECB跟下列哪台（计算机）没接口（）___
A. 引气管理计算机BMC
B. 中央故障显示系统CFDS
C. 数据存储组件DMM
D. 飞行管理指引计算机FMGC
【单选题】
ECB会控制（）___
A. 燃油计量valve和三通电磁线圈valve
B. 燃油计量valve和压力调节器
C. 燃油计量valve，流量分配器电磁线圈valve和燃油关断三通电磁线圈valve
D. 以上都不正确
【单选题】
ECB会在下列哪个转速切断起动机电源（）___
A. 45%
B. 50%
C. 60%
D. 95%
【单选题】
ECB在什么情况下会通电燃油分配器电磁线圈valve（）___
A. 0～25%
B. 25%转速以上
C. 95%转速以上
D. 探测到APU熄火时
【单选题】
防喘控制valve（SCV）主要功用是（）___
A. 防止进气道喘振
B. 防止负载压气机喘振
C. 防止附件齿轮箱喘振
D. 防止燃烧室喘振
【单选题】
关于ECAM上APU燃油低压信息“FUELLOPR”的说法正确的是（）___
A. APU速度高于7%时才出现
B. APU燃油管路压力低于15.8psi才出现
C. ECB会将此信息保存在自检记忆里面
D. A+B+C
【单选题】
起动机马达可以帮助APU达到多少转速（）___
A. 40%
B. 50%
C. 60%
D. 95%
【单选题】
如APU在正常工作的情况下，出现因熄火掉到95%以下，此时（）___
A. ECB会恢复点火，直到转速恢复到95%
B. ECB会恢复点火，直到转速恢复到100%
C. ECB会控制增加供油
D. ECB会控制减少供油
【单选题】
什么时候余油箱可以被清空（）___
A. 飞机速度超过200节
B. 飞机停在停机坪时
C. 飞机高度超过200英尺
D. 以上都不正确
【单选题】
下列哪个部件不是伺服燃油作动的（）___
A. LCV
B. IGV
C. SCV
D. 以上都正确
【单选题】
下列哪个部件是受控于ECB的（）___
A. 放油电磁线圈valve
B. 低液面传感器
C. 低滑油压力电门
D. 滑油温度传感器
【单选题】
下列哪些情况可使APU保护性停车（）___
A. 超速
B. 低滑油压力
C. ECB故障
D. 以上都正确
【单选题】
以下哪种不是ECB的功用（）___
A. 控制IGV
B. 控制SCV
C. 控制灭火
D. APU停车功能
【单选题】
以下哪种情况APU的低压隔离valve会关闭（）___
A. 当主电门打到“ON”时
B. 当供油管路低压时
C. ECB触发保护性停车时
D. 当APU起动时
【单选题】
在地面，如果空气进气门失效，怎么打开和关闭它（）___
A. 空气进气门作动筒不能人工超控
B. 空气进气门作动筒可以液压超控
C. 空气进气门作动筒可以用人工超控装置超控
D. 空气进气门作动筒只能电动作动
【单选题】
在启动APU时，按入主电门，此时（）___
A. 开始供油
B. 开始点火
C. 直接开始起动
D. ECB首先开始自测
【单选题】
正常APU起动程序中，APU主电门按进后，什么时候按压“start”电门（）___
A. 主电门上蓝色“ON”出现后
B. 可以马上按压“start”电门
C. 在APU进气门打开之后
D. 30秒之后
