【填空题】
13、西太平洋副热带高压的不同部位，因结构不同，天气也不相同。在脊线附近多___天气，在脊的北侧多___天气。
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【填空题】
15、锋面气旋是影响山东的重要天气系统，可分为两大类：一是发生在___ ）上的北方气旋；另一类是发生在___ ）上的南方气旋。
【填空题】
16、根据地面形势不同，蒙古气旋发生过程可分为以下三种类型___、___、蒙古副气旋。
【填空题】
17、台风降水与台风移动路径有关，造成山东降水的台风，主要有___和___两类。
【填空题】
18、根据冷锋的移动路径，通常把冷锋分为西北冷锋、河西冷锋和北方冷锋三类。其中，西北冷锋的移动路径为___。
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19、切变线是夏季影响山东的一种降水天气系统，其降水的特点是___、___，有时可在同一地区造成连续暴雨。
【填空题】
20、华北冷涡结构的显著特征是它的非对称性，就整体而言是冷性涡旋，但各部位的温湿分布都有明显差异。冷涡的___较为暖湿，而其___干冷。
【填空题】
22、强对流天气和暴雨天气的比较。大气层结。暴雨发生在深厚的暖湿气团中，而强对流发生在强的___中，其潜在不稳定能量区要比暴雨___。风的垂直结构。暴雨过程的低层多为东北或偏东风，高层为___；强对流天气低层为___，中高层为西北风。
【填空题】
23、对流云系在卫星云图上的特征。结构型式。对流云呈___状结构，飑线云系则呈云线或___的分布型式；云区范围。对流云的尺度不大，常为___的云团或云带；色调。对流云亮度大，呈___而光亮；云系边缘特征。未成熟的对流云边界清晰，但不___；发展成熟的对流云，其上风方边界很清楚，多呈___状，而云的下风方边界则较模糊，多呈纤维状沿___分布。
【填空题】
24、多普勒天气雷达主要由___、___和主用户终端PUP三大部分构成。
【填空题】
25、我国多普勒天气雷达的观测方式主要采用___方式，目前的体扫方式有三种，分别是___、VCP21和VCP31。
【填空题】
26、最大不模糊的径向速度与雷达的___成正比。当脉冲对相移大于___时，得到的速度是模糊的。
【填空题】
27、在雷达硬件定标正确的情况下，影响多普勒天气雷达数据质量的三个主要因素是___、___和___。
【填空题】
28、当45-55dBZ的回波强度达到___度层的高度时，最有可能产生冰雹。
【填空题】
29、根据雷达回波形态，可以将对流风暴分为___、___、超级单体风暴和___。超级单体风暴带有一个___的弱回波区。
【填空题】
1、如果用涡度强度表征系统的强度，那么在脊线上涡度局地变化为负时，___。
【填空题】
2、地面冷高压的___可以指示冷空气向南爆发的势力。
【填空题】
3、在高空图上，寒潮冷空气常表现为___或___。
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4、产生冰雹的区域之一：中低层的低槽、切变线、低压中心等辐合系统与高空___相迭置地区。
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5、太平洋副带高压区的低层往往有___存在，这是由下沉运动造成的。
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6、层结稳定度是讨论与大气的温湿水平分布状态联系的___的发展问题。
【填空题】
7、大气中的水平辐散辐合都是___引起的。
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8、槽线上和槽后有冷平流的槽，预报为___。
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9、锋面附近所以产生大规模的垂直运运动，由于___和___而引起的。
【填空题】
10、我们把水平气压梯度力和地转偏向力平衡时的大气流场称为___。
【填空题】
11、短波多半出现在比较平直的西风上，波的振幅比较小，移动的速度___。
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12、作用于实际大气真实的力，一般称之为基本力或牛顿力，包括___等。
【填空题】
13、重力在赤道上最___，随纬度增加而___ 。
【填空题】
14、牛顿第二运动定律可导出大气的___方程，质量守恒可导出___方程，而能量守恒则可导出___方程。
【填空题】
16、如果其他条件不变，锋面坡度是随纬度增加而___，而锋面两侧温差越大则坡度___。
【填空题】
17、锋按伸展高度的不同，将锋分为：___。
【填空题】
18、温带气旋生命史一般分为 ___四个阶段。
【填空题】
19、东亚地区的气旋主要发生在两个地区，它们分别位于___、___。
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20、冬季北半球西风带中有三个明显大槽，它们分别位于___。
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21、影响大气运动的主要因子有 ___。
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22、极地地区的对流层顶大约位于___hPa高度上。
【填空题】
23、江淮地区初霜冻期约在___，终霜冻期约在___。
【填空题】
26、按地转风近似，高空槽气旋性弯曲的等高线/流线引起___。
【填空题】
27、行星涡度的方向与地球自转轴向一致，其大小为地球自转角速度的两倍，行星涡度的垂直分量就是___。
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重力供水是指水箱位于高位，依靠重力，实现水的输送。
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动车组用水设备包括：洗手盆、卫生间、电茶炉等。
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动车组电茶炉利用水沸腾后溢出的性质来隔离生水和开水。
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CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，分别是便器用水及洗漱台用水。相应的污物来源也有两个：便器产生的污物及洗漱台产生的污水。
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CRH1A型动车组水箱的注水口和溢水口始终进行空气循环，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。
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CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。
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CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。
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CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效，则通过阀控制，客室的主空调系统将取而代之，以确保司机室空调系统一直运转。
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CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵枕缓使用高强度型材拼接，强化局部承载能力。
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CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制：距轨面 20～28mm。
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CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板，二是上部的车内地板，两层地板之间有一定间距，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。
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CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。
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CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为刚性连接。无松动。
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CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。
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CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接。
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CRH380A统型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡，内风挡，防雪风挡等车端设备。
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380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、空气和机械的设备设于司机室柜中。
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动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、控制中心。
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CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、制动控制手柄
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CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括司机室开关盘。
