【多选题】
动车组司机室前窗的电加热系统，用于防止风挡玻璃 。
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相关试题
【多选题】
动车组给排水系统包括 。
A. 报警系统
B. 供水系统
C. 用水设备
D. 排污系统
【多选题】
动车组给排水系统包括用水设备及 。
A. 供水系统
B. 网络系统
C. 排污系统
D. 报警系统
【多选题】
动车组给排水系统按供水方式不同分为 。
A. 离心力供水
B. 压力供水
C. 重力供水
D. 向心力供水
【多选题】
动车组用水设备包括： 等。
A. 洗手盆
B. 卫生间
C. 电茶炉
D. 刮雨器
【多选题】
动车组用水设备包括：卫生间、 等。
A. 洗手盆
B. 牵引变流器
C. 牵引变压器
D. 电茶炉
【多选题】
动车组排污系统根据原理分为： 。
A. 循环式
B. 真空式
C. 喷射式
D. 半循环式
【多选题】
动车组排污系统根据原理分为：循环式、 。
A. 半循环式
B. 真空式
C. 喷射式
D. 加压式
【多选题】
列车良好的空气动力学性能的实现主要通过车体外形的特殊设计实现，具体表现在细长流线形的头尾、列车下部均设有导流罩、 等这些方面。
A. 平滑的纵断面
B. 光滑的外表
C. 空气动力学的受电弓
D. 减速玻璃
【多选题】
CRH1A型动车组端墙由不锈钢制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、
A. 纵向辅助梁
B. 角柱
C. 横梁
D. 车顶弯梁
【多选题】
CRH5型车体的侧墙共有4种，它们分别是 。
A. 中间车侧墙
B. 头车侧墙
C. 餐车侧墙
D. 残疾人车侧墙
【多选题】
高速列车的供排水与卫生系统的主要任务是向列车上的乘客提供舒适的入厕环境，其中供水主要包括供应 。
A. 饮用水
B. 洗漱用水
C. 冲刷用水
D. 车用水
【多选题】
真空式集便器分为 集便器、真空推拉式集便器、真空在线式集便器三种。
A. 真空诱导式
B. 真空保持式
C. 真空牵引式
D. 真空直捣式
【多选题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，分别是 。相应的污物来源也有两个：便器产生的污物及洗漱台产生的污水。
A. 便器用水
B. 洗漱台用水
C. 吧台用水
D. 电茶炉用水
【多选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水，主要部件包括： 等
A. 水箱
B. 水泵装置
C. 水龙头螺旋管阀
D. 光电池
【多选题】
CRH1A型动车组的水箱具有指示 水位传感器，并设有一个检查门，可以对其进行检查及清洗。
A. 0
B. 0.25
C. 0.5
D. 0.95
【多选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节，每5-20s可以完成1轮刷摆。在常速状态下，雨刷每分钟大概连续刷摆35轮；在高速状态下，雨刷每分钟大约连续刷摆 轮。
【多选题】
CRH1A型动车组的车载信息系统有 等工作模式。
【多选题】
CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化，车内结构采用轻量化、模块化设计，车体结构采取隔热、隔音降噪措施车内内装结构主要包括：地板、顶板、墙板、地板布以及隔热材组成，地板包括 。
A. 单层隔音板
B. 复合隔音地板
C. 不锈钢蜂窝地板
D. 铝蜂窝地板
【多选题】
CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化，车内结构采用 设计；为提高乘坐舒适性，车体结构采取隔热、隔音降噪措施
A. 一体化
B. 简单化
C. 轻量化
D. 模块化
【多选题】
CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体车内地板，二是上部的 ，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。
A. 不锈钢地板
B. 气密地板
C. 铝合金地板
D. 橡胶地板
【多选题】
动车组的车种组成包括：座车、座车与餐车合造车、 。
A. 观光车
B. 卧车
C. 带有司机室的头部合造车
D. 餐车
【多选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
【多选题】
高速列车车内结构的设计理念包括 。
A. 形象设计
B. 人性化设计
C. 轻量化设计
D. 模块化设计
【多选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用 材料覆盖。
A. 超阻燃性
B. 高阻燃性
C. 不燃性
D. 不易燃性
【多选题】
CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有 通路。
A. 列车风管
B. 制动风管
C. 解钩风管
D. 辅助风管
【多选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括 供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接
【多选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及通信连接。
A. 正确
B. 错误
C. a.控制与信号连接
D. b.控制与通信连接
【多选题】
CRH1A型动车组重联连接时的风管连接包括 。
A. 列车制动管连接
B. 总风管连接
C. 车钩解钩管连接
D. 辅助风管连接
【多选题】
CRH380A统型动车组两车辆间共有三类风挡、分別为： 。
A. 压缩形外风挡
B. 内风挡
C. 防雪风挡
D. 挤压式外风挡
【多选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即 。
A. 开门状态
B. 关门状态
C. 自动状态
D. 半自动状态
【多选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三状态，即开门状态、 。
A. 压紧状态
B. 关门状态
C. 自动状态
D. 半自动状态
【多选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的 的设备设于司机室柜中。
A. 电子和电气
B. 空气和机械
C. 信号和机械
D. 信号和指令
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的 。
A. 信息中心
B. 检修中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的 、控制中心。
A. 服务中心
B. 信息中心
C. 操作中心
D. 检修中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 。
A. 检修中心
B. 控制中心
C. 操作中心
D. 服务中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的检修中心、 。
A. 操作中心
B. 服务中心
C. 信息中心
D. 控制中心
【多选题】
动车组司机室操纵台上 决定 。
A. 方向手柄（按钮）
B. 运行方向
C. 制动手柄
D. 牵引力
【多选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含 显示 。
A. LKJ2000
B. ATP
C. 参考速度/扭矩
D. CIR
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括 。
A. 牵引手柄
B. 换向手柄
C. 制动控制手柄
D. 开始手柄
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域： 。
A. 设备舱
B. 操纵台
C. 驾驶区
D. 配电区
推荐试题
【单选题】
平面汇交力系的平衡条件是该力系的合力一定___。
A. 为一定值
B. 等于零
C. 大于零
D. 不能确定
【单选题】
平面汇交力系的平衡条件是___。
A. ∑Fx=0
B. ∑Fy=0
C. ∑M=0
D. ∑Fx=0；∑Fy=0
【单选题】
平面力偶系的平衡条件是___。
A. ∑Fx=0
B. ∑Fy=0
C. ∑M=0
D. ∑Fx=0；∑Fy=0
【单选题】
平面一般力系平衡的充分和必要条件是力系的主矢和主矩必___。
A. 同时为零
B. 有一个为零
C. 不为零
D. 以上都不对
【单选题】
___。
A. 不移动
B. 既不移动也不转动
C. 不转动
D. 以上都不对
【单选题】
___。
A. 不移动
B. 既不移动也不转动
C. 不转动
D. 以上都不对
【单选题】
简支梁在对称荷载作用下，其两端支座反力必___。
A. 等于零
B. 相等
C. 相反
D. 不一定
【单选题】
刚度是结构构件在外力作用下，材料抵抗___的能力。
【单选题】
强度是结构构件在外力作用下，材料抵抗___的能力。
【单选题】
压杆稳定是指压杆保持___的能力。
A. 平衡状态
B. 界限状态
C. 极限状态
D. 受压状态
【单选题】
以下哪一个不属于结构杆件的基本受力形式？___
【单选题】
受轴向拉伸的杆件，横截面上的应力分布形状为___。
A. 矩形
B. 梯形
C. 抛物线
D. 三角形
【单选题】
轴向受拉压杆件截面上的应力是___。
A. 均匀分布
B. 不均匀分布
C. 间断性分布
D. 以上都不对
【单选题】
平行于杆件横截面的应力称为___。
A. 剪应力
B. 正应力
C. 轴力
D. 总应力
【单选题】
材料相同截面不同的杆件，在相同的外力作用下，截面大的___。
A. 应力大
B. 应力小
C. 相等
D. 不一定
【单选题】
___是指杆件在外力作用下发生变形，外力卸除后能完全恢复的变形。
A. 弹性变形
B. 塑性变形
C. 弹塑性变形
D. 以上都不对
【单选题】
单位长度上的变形称为___。
A. 收缩率
B. 延伸率
C. 应力
D. 应变
【单选题】
材料变形时在___范围内，应力与应变成正比。
【单选题】
两截面相同，材料不同的拉杆，受到相同的轴力作用时则其___。
A. 内力相同、应力不同、应变不同
B. 内力不同、应力不同、应变相同
C. 内力不同、应力相同、应变不同
D. 内力相同、应力相同、应变不同
【单选题】
两截面不同，材料相同的拉杆，受到相同的轴力作用时则其___。
A. 内力相同、应力不同、应变不同
B. 内力不同、应力不同、应变相同
C. 内力不同、应力相同、应变不同
D. 内力相同、应力相同、应变不同
【单选题】
两截面相同，材料相同的拉杆，受到不同的轴力作用时则其___。
A. 内力相同、应力不同、应变不同
B. 内力不同、应力不同、应变相同
C. 内力不同、应力不同、应变不同
D. 内力相同、应力相同、应变不同
【单选题】
材料在断裂时有显著残余变形发生的称为___ 。
A. 弹性材料
B. 塑性材料
C. 脆性材料
D. 弹塑性材料
【单选题】
___在断裂时残余变形是很小的。
A. 弹性材料
B. 塑性材料
C. 脆性材料
D. 弹塑性材料
【单选题】
塑性材料在断裂时___残余变形发生。
A. 有很小
B. 有显著
C. 不会有
D. 以上都不对
【单选题】
脆性材料在断裂时残余变形是___。
A. 有很小
B. 有显著
C. 不会有
D. 以上都不对
【单选题】
塑性材料的典型代表是___。
A. 玻璃
B. 钢筋混凝土
C. 铸铁
D. 低碳钢
【单选题】
低碳钢试件在整个拉伸过程中，应力与应变成正比例关系称为___。
A. 比例阶段
B. 弹性阶段
C. 屈服阶段
D. 破坏阶段
【单选题】
低碳钢试件在整个拉伸过程中，应力与应变变化关系的第三阶段是___。
A. 比例阶段
B. 弹性阶段
C. 屈服阶段
D. 强化阶段
【单选题】
___的最高点所对应的应力称为强度极限。
A. 比例阶段
B. 弹性阶段
C. 屈服阶段
D. 强化阶段
【单选题】
材料的收缩率越大，则材料的塑性___。
A. 越好
B. 越差
C. 与其无关
D. 无法确定
【单选题】
材料的延伸率越大，则材料的塑性___。
A. 越好
B. 越差
C. 与其无关
D. 无法确定
【单选题】
在工程中通常将___的材料称为塑性材料。
A. δ＜5％
B. δ=5 %
C. δ＞5 %
D. δ＞0
【单选题】
在工程中通常将___的材料称为脆性材料。
A. δ＜5％
B. δ=5 %
C. δ＞5 %
D. δ＞0
【单选题】
关于拉压杆的强度条件，下列说法正确的是___。
A. 为了保证拉压杆不致因强度不足而破坏
B. 为了保证拉压杆不致因刚度不足而破坏
C. 为了保证拉压杆不致因稳定性不足而破坏
D. 强度条件要求杆内最大工作应力必须超过材料的许用应力
【单选题】
柔度越大，压杆就越___。
A. 不易失稳
B. 稳定性不变
C. 易失稳
D. 不可能失稳
【单选题】
圆轴扭转时，最大的剪应力___。
A. 在圆周处
B. 在圆心处
C. 在任意位置
D. 不存在
【单选题】
圆轴扭转时，___剪应力为零。
A. 在圆周处
B. 在圆心处
C. 在任意位置
D. 半径上
【单选题】
截面积相同的空心轴和实心轴相比，空心轴的抗扭能力___。
A. 大
B. 小
C. 与实心轴一样
D. 无法确定
【单选题】
悬臂梁在均布荷载作用下，最大弯矩发生在___。
A. 自由端
B. 根部
C. 任意截面
D. 跨中
