【多选题】
动车组的车种组成包括：座车、座车与餐车合造车、 。
A. 观光车
B. 卧车
C. 带有司机室的头部合造车
D. 餐车
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相关试题
【多选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
【多选题】
高速列车车内结构的设计理念包括 。
A. 形象设计
B. 人性化设计
C. 轻量化设计
D. 模块化设计
【多选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用 材料覆盖。
A. 超阻燃性
B. 高阻燃性
C. 不燃性
D. 不易燃性
【多选题】
CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有 通路。
A. 列车风管
B. 制动风管
C. 解钩风管
D. 辅助风管
【多选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括 供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接
【多选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及通信连接。
A. 正确
B. 错误
C. a.控制与信号连接
D. b.控制与通信连接
【多选题】
CRH1A型动车组重联连接时的风管连接包括 。
A. 列车制动管连接
B. 总风管连接
C. 车钩解钩管连接
D. 辅助风管连接
【多选题】
CRH380A统型动车组两车辆间共有三类风挡、分別为： 。
A. 压缩形外风挡
B. 内风挡
C. 防雪风挡
D. 挤压式外风挡
【多选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即 。
A. 开门状态
B. 关门状态
C. 自动状态
D. 半自动状态
【多选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三状态，即开门状态、 。
A. 压紧状态
B. 关门状态
C. 自动状态
D. 半自动状态
【多选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的 的设备设于司机室柜中。
A. 电子和电气
B. 空气和机械
C. 信号和机械
D. 信号和指令
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的 。
A. 信息中心
B. 检修中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的 、控制中心。
A. 服务中心
B. 信息中心
C. 操作中心
D. 检修中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 。
A. 检修中心
B. 控制中心
C. 操作中心
D. 服务中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的检修中心、 。
A. 操作中心
B. 服务中心
C. 信息中心
D. 控制中心
【多选题】
动车组司机室操纵台上 决定 。
A. 方向手柄（按钮）
B. 运行方向
C. 制动手柄
D. 牵引力
【多选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含 显示 。
A. LKJ2000
B. ATP
C. 参考速度/扭矩
D. CIR
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括 。
A. 牵引手柄
B. 换向手柄
C. 制动控制手柄
D. 开始手柄
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域： 。
A. 设备舱
B. 操纵台
C. 驾驶区
D. 配电区
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、 。
A. 操纵台
B. 驾驶区
C. 配电区
D. 通过台
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：驾驶区、 。
A. 设备舱
B. 操纵台
C. 配电区
D. 通过台
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 。
A. 总配电盘
B. 司机室配电盘
C. 司机室开关盘
D. 分合控制盘
【多选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验： 、隔热试验。
A. 疲劳试验
B. 气密性试验
C. 静态测试
D. 隔音试验
【多选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、 。
A. 气密性试验
B. 静态测试
C. 隔音试验
D. 隔热试验
【判断题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及司机室组成为一个整体。
【判断题】
车身方型设计是动车组车体结构设计之一。
【判断题】
车窗玻璃采用单层结构是动车组车体结构设计之一。
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。
【判断题】
车体的轻量化设计是为了减小运行中的空气阻力。
【判断题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用耐候钢。
【判断题】
大量采用耐候钢是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
采用钛合金材料是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、空调密封、风挡密封。
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行强度试验。
【判断题】
动车组客室的车窗设计可以减少从下面传入车内的噪声。
【判断题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于40秒。
【判断题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的高强度。
【判断题】
CRH1A型动车组的车体采用了铝合金材料。
推荐试题
【填空题】
D602在处理排放物料时需要先通入___，然后再通入___干燥。
【填空题】
排放系统包括___、___、___和___。
【填空题】
CY601的作用是防止排放系统中排放气体的___进入火炬总管。
【填空题】
具有臭鸡蛋气味并能造急性中毒事故的气体是___
【填空题】
排向界区尾气的控制阀有___、___、___、___。
【填空题】
D901A/B/C/D/E/F材质为___。
【填空题】
切粒机磨刀操作时，刀与模板的距离应___，逐步调整。
【填空题】
造粒机开车时的“三同时”是指___、___、___同时到达模头。
【填空题】
在排放系统D601和D602之间有两个___，可以将排放到D602去的排放物料转换到D601。
【填空题】
聚丙烯装置蒸汽冷凝液罐是___，收集的蒸汽凝液通过___送至各用户。
【填空题】
在冷冻水系统中P601A/B出口到PA601系统设计一旁路，在旁路设置了一段蒸汽夹套，是用来___。
【填空题】
K610出口气流中按一定比例加入氮气，其目的是防止___。
【填空题】
FV60101调节阀的主要目的是保证P601的___。
【填空题】
从装置来的全部受污染的油被收集在D607，在D607中要进行___和___两种处理。
【填空题】
D602、D603的风机K610出口加入氮气和___，比例是___。
【填空题】
当D607中的废油液位达到50%时，需要用___来处理废油中的TEAL，加入的比例是___。
【填空题】
聚合级丙烯中胂、膦的含量要求在___以下。
【填空题】
C702A/B填充___催化剂，其与COS反映后，生成稳定的络合物，不能再生。
【填空题】
丙烯干燥塔中装填的是___，用于脱除丙烯中的水。
【填空题】
E701液位低，应___FV70002。
【填空题】
700#初始开车置换用的丙烯来自___。
【填空题】
C703再生时排放热氮气采用___方式。
【填空题】
聚丙烯脱水塔干燥分子筛时使用___进行再生。
【填空题】
C703主要作用是去除原料中的___。
【填空题】
C703再生过程中，当N2温度达到要求后，需维持___的再生时间。
【填空题】
C702A/B丙烯脱硫塔主要脱除___和___。
【填空题】
定常条件下，流体在管内流动时，流速越大，雷诺数___。
【填空题】
将混合气体在一定压力下降低温度，使其冷凝时出现的第一滴液体所对应的温度叫___。
【填空题】
上升气流穿过塔板上液层时，将板上液体带入上层塔板的现象叫作___。
【填空题】
转子流量计中转子上下的压差由___决定。
【填空题】
往复压缩机一个循环工作过程的顺序是___。
