【多选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三状态，即开门状态、 。
A. 压紧状态
B. 关门状态
C. 自动状态
D. 半自动状态
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【多选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的 的设备设于司机室柜中。
A. 电子和电气
B. 空气和机械
C. 信号和机械
D. 信号和指令
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的 。
A. 信息中心
B. 检修中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的 、控制中心。
A. 服务中心
B. 信息中心
C. 操作中心
D. 检修中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 。
A. 检修中心
B. 控制中心
C. 操作中心
D. 服务中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的检修中心、 。
A. 操作中心
B. 服务中心
C. 信息中心
D. 控制中心
【多选题】
动车组司机室操纵台上 决定 。
A. 方向手柄（按钮）
B. 运行方向
C. 制动手柄
D. 牵引力
【多选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含 显示 。
A. LKJ2000
B. ATP
C. 参考速度/扭矩
D. CIR
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括 。
A. 牵引手柄
B. 换向手柄
C. 制动控制手柄
D. 开始手柄
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域： 。
A. 设备舱
B. 操纵台
C. 驾驶区
D. 配电区
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、 。
A. 操纵台
B. 驾驶区
C. 配电区
D. 通过台
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：驾驶区、 。
A. 设备舱
B. 操纵台
C. 配电区
D. 通过台
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 。
A. 总配电盘
B. 司机室配电盘
C. 司机室开关盘
D. 分合控制盘
【多选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验： 、隔热试验。
A. 疲劳试验
B. 气密性试验
C. 静态测试
D. 隔音试验
【多选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、 。
A. 气密性试验
B. 静态测试
C. 隔音试验
D. 隔热试验
【判断题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及司机室组成为一个整体。
【判断题】
车身方型设计是动车组车体结构设计之一。
【判断题】
车窗玻璃采用单层结构是动车组车体结构设计之一。
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。
【判断题】
车体的轻量化设计是为了减小运行中的空气阻力。
【判断题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用耐候钢。
【判断题】
大量采用耐候钢是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
采用钛合金材料是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、空调密封、风挡密封。
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行强度试验。
【判断题】
动车组客室的车窗设计可以减少从下面传入车内的噪声。
【判断题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于40秒。
【判断题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的高强度。
【判断题】
CRH1A型动车组的车体采用了铝合金材料。
【判断题】
CRH380A统型动车组的车体采用了不锈钢材料。
【判断题】
CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材。
【判断题】
CRH380B型动车组车体采用不锈钢型材。
【判断题】
动车组车钩分为半永久车钩、中间车钩以及过渡车钩。
【判断题】
自动车钩有压紧状态、闭锁状态以及解钩状态。
【判断题】
动车组前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及连接装置三部分。
推荐试题
【单选题】
CRH2A统型动车组关闭 侧拉门之后司机室驾驶台的关门显示灯会( )。___
A. 亮起
B. 熄灭
C. 短间隔闪烁
D. 长间隔闪烁
【单选题】
CRH系列动车组供电制式为（ ）。___
A. DC25KV 50HZ
B. 单相AC25V 50HZ
C. 三相AC230KV 50HZ
D. 单相AC25KV 50HZ
【单选题】
CRH2A统型动车组除头车和餐车外，每车厢灭火器配备标准为（ ）。___
A. 2kg ABC干粉2具
B. 2kg水型2具
C. 2开关ABC干粉水型各1具
D. 2kg ABC干粉水型各2具
【单选题】
CRH2A统型动车组保压试验时，总风压力为880KPA时，将BV压力手柄置于B7位，核对双针压力表，每5分钟压力下降不得大于（ ）KPa。___
【单选题】
CRH2A统型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无 线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（ ）小时。___
【单选题】
动车组应有识别的标记，不包括在内的是( )。___
A. 配属局
B. 车型
C. 制造厂
D. 配属所
【单选题】
CRH2A统型动车组下列哪个条件不影响升弓（ ）。___
A. ESG闭合
B. VCB合
C. MCR断开
D. Batk2未投入
【单选题】
CRH2A统型动车组空调控制使用的是以下（ ）电源。___
A. 稳压单相AC100V、稳压单相AC200V
B. 稳压DC100V、稳压单相AC200V
C. 稳压DC100V、非稳压单相AC100V
D. 稳压DC100V、稳压单相AC100V
【单选题】
CRH2A统型动车组重联必须以（ ）联挂。。___
A. 0号车与0号车
B. 0号车与1号车
C. 1号车与1号车
【单选题】
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（ ）模式。___
A. 前车升后弓,后车升前弓
B. 前车升前弓,后车升前弓C.前车升后弓,后车升后弓
【单选题】
紧急用梯子放置在几号车内？（ ）___
【单选题】
高压机器箱内有哪些设备？（ ）___
A. 避雷器、变压器、接地端子
B. 保护接地开关EGS、真空断路器VCB、接地端子
C. 避雷器、真空断路器VCB、接地端子。
【单选题】
CRH2A动车组辅助电源装置APU按置在哪几号车。（ ）___
A. 1、8号车
B. 1、7号车
C. 2、8号车
【单选题】
一个动车两个转向架共有几个制动液压夹钳：（ ）___
【单选题】
转向架横梁主体采用钢管结构，内部作为( )的辅助空气室使用。___
【单选题】
在实施（ ）检修时应按规定检测时钟、轮径与系统显示值的误差，超过规定数值时修改数据 ，并作成记录上交调度人员。___
【单选题】
动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量最少可持续（ ）小时。___
【单选题】
主空压机自动停止工作时 ，主风缸压力表压力应为( )。___
A. 880±20kPa
B. 1000±20kPa
C. 1020±20kPa
D. 800±20kPa
【单选题】
紧急制动电磁阀继电器英文代号是（ ）？___
A. JTR
B. UVR
C. WTD
D. CVT
【单选题】
英文代号MON中文解释为（ ）？___
A. 无线数据传输装置
B. 旅客信息系统
C. 列车通信系统
D. 车辆信息控制装置
【单选题】
抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用（ ）。___
A. 垂向减振器
B. 横向减振器
C. 抗蛇形减振器
D. 抗侧滚装置
【单选题】
下列符号中，表示制动控制单元的是（ ）___
A. BCU
B. ACU
C. MPU
D. TCU
【单选题】
CRH2A统型动车组采用的是（ ）的编组形式。___
A. 5动3拖
B. 4动4拖
C. 3动5拖
D. 都不对
【单选题】
在CRH2A统型动车组配电系统的线号中，100-199表示的是（ ）。 ___
A. AC100V稳压系统
B. AC100V非稳压系统
C. DC100V系统
【单选题】
CRH2A统型动车组牵引传动系统（ ）___
A. 仅能实现反馈制动
B. 仅能实现电阻制动
C. 仅能向辅助系统提供电能，实现电制动
D. 能够实现上述三种电制动方式
【单选题】
CAmp1是（ ）的缩写。___
A. 司机台控制放大器
B. 联络装置
C. 配电盘控制放大器
D. 乘务员控制放大器
【单选题】
CRH2A统型动车组2，3，6，7号车为动车，车下有牵引变流器和牵引电动机。在（ ）号车 下装有牵引变压器。___
A. 1，5
B. 2，4
C. 3，4
D. 2，6
【单选题】
CRH2A统型动车组（ ）成一个动力单元。___
【单选题】
CRH2A动车组的传动方式是（ ）。___
A. 交流传动
B. 直流传动
C. 交直
D. 交直交
【单选题】
下列与车体和转向架连接无关的部件是（ ）。___
A. 中央牵引拉杆座
B. 空气弹簧
C. 高度调节装置
D. 垂向减振器
【单选题】
在客室的货架下部设有废排风口，通道部设有（ ）。___
A. 废排风口
B. 回风口
C. 废排风口及回风口
D. 进风口
【单选题】
下列哪一个不是APU装置输出的电压（ ）。___
A. 三相AC400V
B. 非稳态单相AC100V
C. DC100V
D. 单相AC400V
【单选题】
CRH2A统型动车组（ ）为电动式自动门。___
A. 司机室侧门
B. 侧拉门
C. 内端墙拉门
D. 残疾人卫生间门
【单选题】
CRH2A动车组主空压机润滑油更换后反复将BV制动手柄“运行”位至“快速”位来回移动，启动空压机（ ）次。___
【单选题】
CRH2A动车组受电弓正常升起，但MON未显示原因，以下正确的是（ ）①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.___
A. ①②③
B. ①②③④
C. ②④
D. ①②④
【单选题】
CRH2A动车组EGS合上后无法断开原因为( ）①司机室配电盘中的“保护接地 ”断路器处于断开位②司机室的“保护接地合”按钮或旋钮处于闭合位 ③辅助风缸风压过低 ④运行配电盘中的“保护接地断”断路器处于断位.___
A. ①②
B. ①②③④
C. ②④
D. ①②④
【单选题】
CRH2A统型动车组差压阀安装在转向架的( )。___
A. 两横梁(圆筒)间
B. 两侧架(空弹安装处)间
C. 两侧梁(圆筒)间
D. 两横架(空弹安装处)间
【单选题】
CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（ ），中间车钩缓冲装置属于（ ）。___
A. 10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；
B. 10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；
C. 10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；
D. 10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
