【单选题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，一个是便器用水另一个是
A. 电茶炉
B. 吧台
C. 洗手盆
D. 洗漱台
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相关试题
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水，主要部件包括：水箱、 、水龙头螺旋管阀、光电池等
A. 洗手液
B. 水泵装置
C. 干手纸
D. 干手器
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水，水箱出来的水经过过滤后，由水泵进行输送，水泵出来的水进入
A. 饮水机
B. 净水箱
C. 储压水箱
D. 污物箱
【单选题】
CRH1A型动车组的水箱具有指示0%、25%、50%和 水位传感器，并设有一个检查门，可以对其进行检查及清洗。
A. 0.95
B. 1
C. 0.9
D. 0.8
【单选题】
CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行 ，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。
A. 水循环
B. 内循环
C. 外循环
D. 空气循环
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），传感器将向控制系统发出信号，集便器将在不使用水的情况下进行 次冲洗循环，通过这种方法清除阻塞。
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。另外，集便器还装备有塑料型水 ，可保证冲水水压。
A. 降压器
B. 水泵装置
C. 增压器
D. 稳压器
【单选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节，每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
【单选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于 摄氏度，雨刷加热系统会启动。
【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置，即 （智能显示器），它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。其中，侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的，在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成，距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ，下缘距轨道面 20mm，用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括： 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（ ）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km／h及以上
B. 120km／h及以上
C. 250km／h及以上
D. 160km／h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构；
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为 ，无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. ＞120km／h
B. ＜120km／h
C. ≤120km／h
D. ≤160km／h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ，内风挡，防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 780kPa
D. 880kPa
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器 。
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器 ，机械解钩前电气连接器 。
A. 伸出，缩回
B. 缩回，伸出
C. 伸出，解编
D. 解编，伸出
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态，正前方
B. 压缩状态，正前方
C. 拉伸状态，正后方
D. 压缩状态，正后方
【单选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态。
【单选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、 的设备设于司机室柜中。
A. 空气和机械
B. 信号和机械
C. 空气和信号
D. 信号和指令
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的 、检修中心、控制中心。
A. 信息中心
B. 维修中心
C. 服务中心
D. 娱乐中心
推荐试题
【单选题】
机长呼叫服务员时，主呼叫灯保持点亮，其复位功能在：___
A. A.前顶板
B. B.机长的音频控制面板
C. C.任一个音频控制面板
D. D.任一个服务员面板
【单选题】
驾驶员呼叫地面人员时___
A. A.信号经P5送给REU的喇叭
B. B.信号经P5送给飞行仪表附件盒后再送给REU的喇叭
C. C.信号经P5送给飞行仪表附件盒后送给地面人员呼叫喇叭
D. D.信号直接送给地面人员呼叫喇叭
【单选题】
旅客广播放大器的音频输入信号中最优先的是：___
A. A.机上音乐
B. B.驾驶舱的广播
C. C.自动广播
D. D.服务员的广播
【单选题】
声音记录器整体抹音的条件是：___
A. A.飞机在地面并且放好轮档
B. B.飞机在空中并且高度大于1000英尺
C. C.飞机在地面并且按压P5板上的抹音开关
D. D.飞机在地面并且停留刹车已刹好
【单选题】
选择呼叫SELCAL是指：___
A. A.飞机对地面台进行选择呼叫
B. B.地面塔台对飞机进行选择呼叫
C. C.飞机上装有选择呼叫，来识别飞机号码
D. D.飞机上装有选择呼叫，就收不到地面台的呼叫
【单选题】
使用哪一个部件来装载CMSLRU的构形数据库．___
A. A.客仓area控制面板(CACP).
B. B.客仓系统控制面板(CSCP).
C. C.维护存取终端(MAT)
D. D.客仓系统管理组件(CSMU).
【单选题】
使用哪一个部件来做快速测试．___
A. A.CDU
B. B.CSCP.
C. C.CACP.
D. D.客仓服务员电话(CAH).
【单选题】
一个ARINC629总线由哪些部分组成．___
A. A.仅数据总线电缆.
B. B.短截线和电流式耦合器.
C. C.短截线,串行接口组件和终端控制器.
D. D.数据总线电缆,电流式耦合器和短截线.
【单选题】
在任何位置产生一个所有呼叫,驾驶仓的指示有:___
A. A.谐音和EICAS提醒信息:CABINCALL.
B. B.CDU上显示ALLCALL信息.
C. C.ACP上的CABCALL灯点亮.
D. D.以上所有.
【单选题】
RMP1上的SEL白色灯亮表示：___
A. A.RMP2上选择了VHF2的频率
B. B.RMP3上选择了VHF1的频率
C. C.RMP3上选择了VHF2的频率
D. D.RMP1接收到了选择呼叫信号
【单选题】
SELCAL编码面板位于:___
A. A.前电子设备架
B. B.前货舱
C. C.后电子设备架
D. D.后货舱
【单选题】
当FAP上的CIDSCAUTION灯亮时：___
A. A．在空中及地面可以复位
B. B．仅在地面可以复位
C. C．其相应故障信息显示在PTP上
D. D．其相应故障信息显示在ECAM上
【单选题】
当SELCAL信号由VHF1接收到时：___
A. A.ACP1上的琥珀色呼叫灯闪亮
B. B.RMP1上的白色SEL灯闪亮
C. C.三个ACP上的VHF1琥珀色呼叫灯闪亮
D. D.所有ACP上的所有琥珀色呼叫灯闪亮
【单选题】
关于静电放电刷，说法不正确的是：___
A. A.放电刷可以放掉飞行过程中积累在飞机上的静电
B. B.飞机上共装有41根放电刷，应至少保证有80%
C. C.根据位置不同，飞机上共有两种不同的放电刷
D. D.放电刷会由于放电而影响无线电通讯系统的接收
【单选题】
可以测试备用控制器的是:___
A. A.FAP
B. B.PTP
C. C.MCDU&PTP
D. D.仅仅是MCDU
【单选题】
控制器与DEUA的交联是通过：___
A. A．上行总线
B. B．中行总线
C. C．ARINC429
D. D．ARINC453
【单选题】
送信号给ACARSMU的系统有：___
A. A.DMU，FMGC1&2，SDAC1&2
B. B.CFDIU，VHF3，MCDU1&2
C. C.FWC1&2，MCDU1&2，打印机
D. D.RMP，FWC1&2，MCDU1&2
【单选题】
系统测试和交联测试1上的DEUA有：___
A. A．4个
B. B．6个
C. C．13个
D. D．26个
【单选题】
音频转换选择电门停放在F/O3位时：___
A. A.副驾驶可以使用第一观察员的音频设备
B. B.第一观察员可以使用副驾驶的ACP
C. C.副驾驶可以使用第一观察员的ACP
D. D.在ECAMMEMO上显示蓝色的AUDIO3XFRD信息
【单选题】
与DEUA相连的有：___
A. A．服务员手提话筒
B. B．客舱喇叭
C. C．area呼叫面板
D. D．紧急照明电源组件
【单选题】
与DEUB相连的有：___
A. A．旅客呼叫电门
B. B．旅客呼叫灯
C. C．照明组件
D. D．门气瓶压力传感器
【单选题】
自身没有BITE的设备是:___
A. A.DEU
B. B.FAP
C. C.PTP
D. D.ACP
【单选题】
HF系统调谐正常时，1KHZ单音消失表示：___
A. A.调谐机构不工作
B. B.系统进入工作方式的准备供发射
C. C.音频放大器损坏
D. D.在发射机中故障逻辑探测出一个故障
【单选题】
VHF甚高频在国际民航中规定频率范围和频率间隔是：___
A. A.100-150MHZ，1/12MHZ
B. B.108-136MHZ，50KHZ
C. C.118-136MHZ，25KHZ
D. D.116-152MHZ，25KHZ
【单选题】
当数字式飞行记录器（DFDR）软件探测到故障或系统探测到锁定故障时，有什么指示？___
A. A.DFDR的BITE灯亮，数字飞行数据采集组件（DFDAU）失效（FAIL）灯亮。P5板上的OFF灯也亮．
B. B.DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的三个指示灯都亮，并且P5板上的OFF灯也亮
C. C.DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的三个指示灯均不亮，P5板上的OFF灯亮
D. D.DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的“DFDRFAIL”灯亮，同时P5板上的OFF灯也亮
【单选题】
可完成旅客广播系统增益调节的LRU是：___
A. A.ACP
B. B.REU
C. C.PA放大器
D. D.PA控制面板
【单选题】
哪一个部件属于客仓网络部分．___
A. A.门/厨房插座.
B. B.SEU.
C. C.CACP.
D. D.PA/CI控制器.
【单选题】
哪一种旅客广播通知有最高优先权:___
A. A.飞行员(来自飞行内话系统).
B. B.服务员(来自直接存取功能).
C. C.服务员(来自客仓内话系统).
D. D.登机音乐.
【单选题】
如果正常的客仓内话控制器(CIC)故障,在哪里选择备份的CIC:___
A. A.PA/CI控制器.
B. B.服务员电门面板(ASP)
C. C.音频管理组件(AMU)
D. D.area管理组件(ZMU)
【单选题】
如何识别一条光纤电缆:___
A. A.外表紫色.
B. B.外表蓝色.
C. C.电缆上有一个提醒:“光纤”的标签.
D. D.外表有一绿色条.
【单选题】
什么时候无线电调谐面板(RTP)上的非本边调谐灯亮．___
A. A.当选择一个非本边无线电时.
B. B.当改变频率时.
C. C.当按压RTP上电源电门来接通RTP时.
D. D.当选择调幅(AM)方式时.
【单选题】
RMP3可否用于备份导航频率控制：___
A. A.能
B. B.可代替RMP1后有效
C. C.可代替RMP2后有效
D. D.不能
【单选题】
VHF3的工作方式取决于：___
A. A.话音/数据选择离散信号
B. B.数据键控离散信号
C. C.ACARS数据离散信号
D. D.频率数据数字式信号
【单选题】
不会使FAP上的CIDSCAUTION灯亮的是：___
A. A．排水管加热器或控制组件故障
B. B．门的气压瓶压力低
C. C．机组内话时
D. D．滑梯气瓶压力低
【单选题】
当ACARS失去与地面的通讯时，FWC会在ECAM上显示：___
A. A.ACARSMSG
B. B.ACARSFAIL
C. C.ACARSCALL
D. D.ACARSSTBY
【单选题】
当有来自厕所的“服务员呼叫”时，ACP上：___
A. A．绿色灯亮
B. B．琥珀色灯亮
C. C．与绿色灯相邻的粉红色灯亮
D. D．与琥珀色灯相邻的粉红色灯亮
【单选题】
到CIDS的CABINZONES的是：___
A. A．PTP的“系统状态”
B. B．PTP的“系统测试”
C. C．PTP的“系统编程”
D. D．PTP的上一次航段故障
【单选题】
对于ACP上的INT/RAD电门说法不正确的是：___
A. A.INT是一个固定位电门
B. B.RAD位是一个不固定位
C. C.RAD位相当于PTT
D. D.要选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统
【单选题】
关于CVR说法不正确的是：___
A. A.只要飞机在空中CVR就有电
B. B.在地面只要有一台发动机工作，CVR就有电
C. C.在地面最后一台发动机关车前五分钟，CVR无电
D. D.在地面发动机不工作的情况下，一接通电源，CVR就可以带电工作五分钟
【单选题】
可以找到CIDS的CLASS3故障信息的是:___
A. A.PTP的',系统状态"
B. B.PTP的',系统测试"
C. C.PTP的',系统编程,
D. D.PTP的上一次航段故障
