【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
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相关试题
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（ ）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km／h及以上
B. 120km／h及以上
C. 250km／h及以上
D. 160km／h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构；
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为 ，无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. ＞120km／h
B. ＜120km／h
C. ≤120km／h
D. ≤160km／h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ，内风挡，防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 780kPa
D. 880kPa
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器 。
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器 ，机械解钩前电气连接器 。
A. 伸出，缩回
B. 缩回，伸出
C. 伸出，解编
D. 解编，伸出
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态，正前方
B. 压缩状态，正前方
C. 拉伸状态，正后方
D. 压缩状态，正后方
【单选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态。
【单选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、 的设备设于司机室柜中。
A. 空气和机械
B. 信号和机械
C. 空气和信号
D. 信号和指令
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的 、检修中心、控制中心。
A. 信息中心
B. 维修中心
C. 服务中心
D. 娱乐中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 、控制中心。
A. 服务中心
B. 检修中心
C. 娱乐中心
D. 分析中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、 。
A. 娱乐中心
B. 分析中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【单选题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定 。
A. 网侧电压
B. 牵引力
C. 运行方向
D. 摩擦力
【单选题】
动车组司机室操纵台上制动手柄决定 。
A. 摩擦力
B. 网侧电压
C. 制动力
D. 运行方向
【单选题】
动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定 。
A. 牵引力
B. 制动力
C. 网侧电压
D. 运行方向
【单选题】
动车组司机室操纵台上 决定运行方向。
A. 方向手柄（按钮）
B. 制动手柄
C. 牵引手柄
D. 紧急复位按钮
【单选题】
动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开 。
A. 全列照明
B. 全列供水
C. 司机室照明
D. 全列车安全环路
【单选题】
动车组在紧急时刻可以通过按下 断开全列车安全环路。
A. 紧急制动按钮
B. 紧急驱动按钮
C. 主断断开按钮
D. 紧急升弓按钮
【单选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含 、ATP、参考速度/扭矩显示 。
A. LKJ2000
B. CIR
C. LT
D. DSD
【单选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、 、参考速度/扭矩显示 。
A. CIR
B. ATP
C. LT
D. DSD
【单选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、 显示 。
A. LT
B. DSD
C. 参考速度/扭矩
D. CIR
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括 、换向手柄、制动控制手柄。
A. 牵引手柄
B. 备用制动手柄
C. 开始手柄
D. 加速手柄
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄。
A. 备用制动手柄
B. 换向手柄
C. 加速手柄
D. 开始手柄
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、 。
A. 加速手柄
B. 开始手柄
C. 制动控制手柄
D. 备用制动手柄
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域： 、操纵台、驾驶区、配电区。
A. 设备舱
B. 制动台
C. 紧急台
D. 牵引台
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、 、驾驶区、配电区。
A. 制动台
B. 操纵台
C. 牵引台
D. 紧急台
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、 、配电区。
A. 牵引台
B. 紧急台
C. 驾驶区
D. 制动台
推荐试题
【单选题】
5G的愿景是（ ）。
A. 信息随心至，万物触手及
B. 高速率，高可靠
C. 一切皆有可能
D. 万物互联
【单选题】
以下哪个是用于SRS传输的PHR?（ ）
A. Type1
B. Type3
C. Type2
D. Type4
【单选题】
未来的车联网不仅包括车与网络之间的远程通信，还包括车车．车路．车人的频繁交互的短程通信，这些短程通信统称为？（ ）
A. V2A
B. V2E
C. V2N
D. V2X
【单选题】
LTE测量NR，测量的基本单位是：（ ）
A. 小区
B. 载波
C. Beam
D. PLMN
【单选题】
每个RO上可用的Preamble个数是：（ ）
A. 16个
B. 64个
C. 32个
D. 128个
【单选题】
AperiodicCSI Reporting可以由什么配置触发和激活?（ ）
A. DCI0-1
B. RRC高层配置
C. 没有动态触发
D. DCI_0-0
【单选题】
下列选项中哪一个可以配置多个PRB传输？（ ）
A. ？PUCCH Format 0
B. ？PUCCH Format 2
C. ？PUCCH Format 1
D. ？PUCCH Format 4
【单选题】
第5代移动通信系统是（ ）制式的系统。
【单选题】
在CDMA2000 系统中, 由于增加了哪个信道, 从而使得手机电池能有更长的待机时间?（ ）
A. 补充信道 (Supplemental)
B. 反向基本信道 ( Reverse Fundamental)
C. 功率控制信道 (Power Control)
D. 快速寻呼信道(QuickPaging)
【单选题】
CDMA2000 1x系统，移动台通话结束后会进入（ ）状态。
A. 空闲状态
B. 重新登记
C. 初始化状态
D. ,重新鉴权
【单选题】
以下各项中对手机接收功率不产生影响的是（ ）。
A. 路径损耗
B. 基站天线增益
C. 天馈线损耗
D. 分集接收增益
【单选题】
当建立一个以太网连接时，需要连接两个 以太网段，使用哪种以太网技术完成该任务？ （ ）
A. Vlan标记
B. ARP
C. 路由
D. 桥接
【单选题】
你对天线的增益（dBd）是如何认识的？ （ ）
A. 全向天线没有增益，而定向天线才有增益
B. 天线是无源器件，不可能有增益，所以此值没有实际意义
C. 这是一个绝对增益值
D. 这是一个与集中幅射有关的相对值
【单选题】
在某区域接收到的信号电平为-50 dBm，在该频率的干扰电平为-80 dBm，请问C/I值是多少？（ ）
A. 3dB
B. E-100dB
C. 30dB
D. 60dB
E. 6dB
【单选题】
多径信号合成后其相位服从（ ）
A. 对数正态分布
B. 均匀分布
C. 瑞利分布
D. 正态分布
【单选题】
1个64QAM调制的符号代表( )位信息比特。
【单选题】
下面哪些信令可以携带SCG Failure information？（ ）
A. NR侧的SCGFailureInformationNR
B. LTE侧的SCGFailureInformationNR
C. LTE侧的SCGFailureInformation
D. NR侧的SCGFailureInformation
【单选题】
定向天线方位角误差不大于（ ）。
A. ±10°
B. ±3°
C. ±2°
D. ±5°
【单选题】
避雷针要有足够的高度，能保护铁塔或杆上的所有天线，所有室外设施都应在避雷针的（ ）度保护角之内。
【单选题】
在下列给出的协议中，不是 TCP/IP 的应用层协议的是（ ）。
A. SMTP
B. FTP
C. HTTP
D. UDP
【单选题】
LTE下行覆盖能力最强的控制信道是:( )
A. PDCCH
B. PCFICH
C. PBCH
D. PHICH
【单选题】
LTE系统内移动性测量事件有几种？（ ）
【单选题】
eSRVCC方案相对于SRVCC方案的增强在于减少了切换时长，eSRVCC切换时长小于（ ）。
A. 300ms
B. 40ms
C. 20ms
D. 160ms
【单选题】
频内测量释放的时机是（ ）。
A. RRC连接建立后
B. 状态转入RRC_IDLE
C. 由其它系统切换进入EUTRAN之后
D. 频内切换/频间切换后
【单选题】
下面协议子层不属于控制面的是：( )。
A. NAS
B. S1AP
C. SCTP
D. GTPU
【单选题】
下列哪个信号属于LTE上行参考信号( )。
A. PSS
B. CRS
C. SRS
D. CSI-RS
【单选题】
以下哪种RLC实体最适合用于VoIP业务？（ ）
【单选题】
用于 TDLTE VoIP 业务的最佳资源调度方案是( )
A. 半持续调度
B. 动态调度
C. 静态调度
D. 半静态调度
【单选题】
单站检查不包括以下哪项工作？（ ）
A. 制定日报和周报，以及下周工作计划
B. 前后台配置及告警检查
C. 天馈系统和无线参数检查
D. 性能检查
【单选题】
关于基于非竞争的随机接入说法不正确的是( )。
A. LTE切换一定属于非竞争的随机接入。
B. 基站分配一条专用的前导序列
C. 在切换或有下行数据到达时（上行失步）使用非竞争的随机接入
D. 通过三步完成同步过程，无须解决冲突
【单选题】
LTE R8协议中，定义了几种PDSCH的传输模式？( )
【单选题】
以下哪个参数用于切换控制？（ ）
A. ThreshXLow
B. sNonintraSearch
C. sIntraSearch
D. eventA3Offset
【单选题】
LTE下行覆盖受限信道是：( )
A. PCFICH
B. PDCCH
C. PBCH
D. PHICH
【单选题】
以下哪些不是LTE切换技术特点？( )
A. 软切换
B. 后向切换
C. 硬切换
D. 终端辅助切换
【单选题】
机械下倾只是在架设时倾斜天线，多用于角度小于（ ）的下倾，当再进一步加大天线下倾的角度时，覆盖正前方出现明显凹坑，两边也被压扁，天线方向图畸变，引起天线正前方覆盖不足同时对两边基站的干扰加剧。
A. 20°
B. 10°
C. 5°
D. 15°
【单选题】
以下关于切换重建立的说法正确的是（ ）。
A. RRC重建立是UE发起的
B. RRC重建立只会重建立到源和目的小区
C. RRC重建立一定会导致业务数据的丢失
D. RRC重建立不会增加业务数据的时延
【单选题】
移动互联网业务感知测试APP采集手机相关信息中不包括：( )。
A. IMEI
B. 手机型号
C. 电池型号
D. IMSI
