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【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行
A. 16
B. 15
C. 8
D. 7
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置,即 (智能显示器),它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。其中,侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的,在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成,距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ,下缘距轨道面 20mm,用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括: 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为 单元。
A. 辅助
B. 制动
C. 动力
D. 控制
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等( )速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km/h及以上
B. 120km/h及以上
C. 250km/h及以上
D. 160km/h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下:1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构;
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线,应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为 ,无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. >120km/h
B. <120km/h
C. ≤120km/h
D. ≤160km/h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
A. 相同
B. 不同
C. 相近
D. 类似
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接,等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ,内风挡,防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 780kPa
D. 880kPa
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器
A. 连接
B. 伸出
C. 连挂
D. 重联
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器伸出,机械解钩前电气连接器 。
A. 缩回
B. 伸出
C. 解编
D. 恢复
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器 ,机械解钩前电气连接器 。
A. 伸出,缩回
B. 缩回,伸出
C. 伸出,解编
D. 解编,伸出
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大 ,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大拉伸状态,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大 ,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态,正前方
B. 压缩状态,正前方
C. 拉伸状态,正后方
D. 压缩状态,正后方
【单选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下,风挡门门系统有 状态。
A. 一种
B. 二种
C. 三种
D. 四种
【单选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧,驾驶列车所需的电子和电气、 的设备设于司机室柜中。
A. 空气和机械
B. 信号和机械
C. 空气和信号
D. 信号和指令
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的 、检修中心、控制中心。
A. 信息中心
B. 维修中心
C. 服务中心
D. 娱乐中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 、控制中心。
A. 服务中心
B. 检修中心
C. 娱乐中心
D. 分析中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、 。
A. 娱乐中心
B. 分析中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【单选题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定 。
A. 网侧电压
B. 牵引力
C. 运行方向
D. 摩擦力
【单选题】
动车组司机室操纵台上制动手柄决定 。
A. 摩擦力
B. 网侧电压
C. 制动力
D. 运行方向
【单选题】
动车组司机室操纵台上方向手柄(按钮)决定 。
A. 牵引力
B. 制动力
C. 网侧电压
D. 运行方向
【单选题】
动车组司机室操纵台上 决定运行方向。
A. 方向手柄(按钮)
B. 制动手柄
C. 牵引手柄
D. 紧急复位按钮
【单选题】
动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开 。
A. 全列照明
B. 全列供水
C. 司机室照明
D. 全列车安全环路
【单选题】
动车组在紧急时刻可以通过按下 断开全列车安全环路。
A. 紧急制动按钮
B. 紧急驱动按钮
C. 主断断开按钮
D. 紧急升弓按钮
【单选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含 、ATP、参考速度/扭矩显示 。
A. LKJ2000
B. CIR
C. LT
D. DSD
推荐试题
【单选题】
求三相对称负载的有功功率,_______是正确的。___
A. P=U相I相cos
B. P=U相I相sin
C. P=U线I线sin
D. P=U线I线cos
【单选题】
交流接触器的线圈电压在额定电压的_______时,可以可靠地工作。___
A. 60%~80%
B. 70%~120%
C. 请输入内85%~105%
D. 100%~115%
【单选题】
接触器触头采用桥式双断口结构,其目的是利用_______原理灭弧。___
A. 电动力灭弧
B. 磁吹灭弧
C. 窄缝灭弧
D. 栅片灭弧
【单选题】
调整和检查自动空气开关和主接触器的触头应注意触头的_______。___
A. 开距、压力
B. 压力、超程
C. 压力、开距、超程
D. 开距、超程
【单选题】
_______不会造成接触器铁芯振动和噪声。___
A. 短路环损坏或脱落
B. 铁芯端面有锈蚀
C. 线圈电压过低
D. 反作用弹簧力不足
【单选题】
电动机是把_______的设备。___
A. 机械能转换成电能
B. 电能转换成机械能
C. 化学能转换成电能
D. 化学能转换成机械能
【单选题】
异步电动机定子主要由_______组成。___
A. 铁芯、绕组
B. 铁芯、机座
C. 铁芯、绕组、机座
D. 铁芯、绕组、转轴
【单选题】
三角形连接的三相鼠笼式异步电动机,若误接成星形,则输出功率_______。___
A. 下降
B. 不变
C. 增大
D. 视具体情况而定
【单选题】
_______不是直流电动机调速的方法。___
A. 改变电枢回路电阻值
B. 改变励磁电流
C. 改变电枢电压
D. 改变转差率
【单选题】
电刷火花的等级有_______。___
A. 4级
B. 5级
C. 6级
D. 7级
【单选题】
单相变压器一、二次额定电流是指温升不超过额定值的情况下,一、二次侧绕组所允许通过的最大电流的_______。___
A. 有效值
B. 平均值
C. 幅值
D. 瞬时值
【单选题】
直流电动机如果要实现反转,需要对调电枢电源的极性,其励磁电源极性_______。___
A. 保持不变
B. 同时对调
C. 变与不变均可
D. 视具体情况而定
【单选题】
载流导体在磁场中所受到力的大小与磁通密度,导体的电流大小及_______成正比。___
A. 导体的截面积
B. 导体的长度
C. 导体的有效长度
D. 导体的重量
【单选题】
自耦变压器的特点是它有_______绕组。___
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
【单选题】
变压器不能改变_______。___
A. 电压
B. 电流
C. 请输相位
D. 频率
【单选题】
有一感性负载,测得是其电阻为3,感抗为4时则其阻抗为_______。___
A. 1
B. 5
C. 7
D. 12
【单选题】
有一变压比为2的变压器,如在次级上接50的电阻,则变压器的输入阻抗为_______。___
A. 200
B. 25
C. 100
D. 12.5
【单选题】
晶体三极管极性的结构有PNP型和_______。___
A. NPN型
B. NNP型
C. PPN型
D. NPP型
【单选题】
用万用表测得二极管正、反向电阻都为无穷大,表明该二极管_______。___
A. 短路
B. 断路
C. 性能不好
D. 正常
【单选题】
将电容器两端线分别与万用表选大电阻挡位时两表笔相连来检查电容,若表针摆动一角度后,慢慢复位,说明该电容_______。___
A. 短路
B. 漏电
C. 正常
D. 开路
【单选题】
拆卸蓄电池,宜_______。___
A. 先拆负极接线,后拆正极接线
B. 先拆正极接线,后拆负极接线
C. 正负极接线同时拆卸
D. 先拆正极或负极接线均可
【单选题】
在一定外界压力下,液体只能在一定的温度下_______。___
A. 蒸发
B. 汽化
C. 沸腾
D. 雾化
【单选题】
制冷剂在蒸发器中蒸发_______热量,机组由此向外输出制冷量。___
A. 吸收
B. 释放
C. 传递
D. 输送
【单选题】
膨胀阀是利用蒸发器出口处的过热度来自动调节蒸发器的制冷量,并对制冷剂起_______作用。___
A. 节流升压
B. 调节流量
C. 节流降压
D. 调节压力
【单选题】
制冷设备的特点是低温,因此润滑油的_______不能选择过高。___
A. 闪点
B. 黏度
C. 蒸发温度
D. 凝固点
【单选题】
冷冻润滑油具有_______的绝缘性和击穿电压。___
A. 一般
B. 良好
C. 较差
D. 特殊
【单选题】
绝对压力是指设备内部或某处真实压力,等于表压力与当地大气压力_______。[1.0分]___
A. 之和
B. 之差
C. 乘积
D. 之比
【单选题】
电风扇在额定电压下连续工作一小时,测量绝缘电阻不小于_______兆欧。___
A. 0.1
B. 0.5
C. 1
D. 2
【单选题】
流体在管道中流动,通过阀门,孔板等设备时,由于局部阻力,使流体的压力_______,这种现象就称为节流现象。___
A. 升高
B. 降低
C. 保持不变
D. 平衡
【单选题】
防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为_______mm。___
A. 30
B. 50
C. 70
D. 90
【单选题】
液体制冷剂通过节流阀的过程是一个节流过程,其节流前后焓值_______。___
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 改变
【单选题】
KTA-1150型柴油机本身冷却容积为_______L。___
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
【单选题】
液体表面和内部同时发生剧烈的_______现象,称为沸腾。___
A. 翻滚
B. 波动
C. 汽化
D. 蒸发
【单选题】
下列属于车电机具的是_______。___
A. 发电机
B. 排气扇
C. 播音配电盘
D. 电力连接器
【单选题】
液体的温度越高,表面越大,蒸发就会_______。___
A. 停止
B. 越慢
C. 越快
D. 改变
【单选题】
KP-2A型控制箱的静态正常激磁电压为_______伏特。___
A. 0.4-0.65
B. 0.15-0.35
C. 0.7-0.9
D. 0
【单选题】
物质从固态直接转变为_______的过程叫升华。___
A. 气态
B. 固态
C. 液态
D. 水
【单选题】
电扇的中修周期规定为_______年。___
A. 1.5
B. 1
C. 9个月
D. 6个月
【单选题】
根据压缩机的工作原理,压缩机可分为_______型和速度型两种。___
A. 面积
B. 体积
C. 容积
D. 复合
【单选题】
低压电器是指工作在交流_______伏特以下电路的电器。___
A. 400
B. 380
C. 220
D. 1000
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