【判断题】
铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
注重质量，讲究信誉，不是我们铁路职工必须具备的职业道德素质。
【判断题】
社会主义荣辱观，是对我们党优秀革命道德传统和社会主义道德思想的继承发展。
【判断题】
大力发展安全检测技术，建立监测、控制和管理决策为一体的高度信息化的安全监控网络。
【判断题】
段修时摇枕裂纹焊接前应在裂纹两端钻截止孔并铲坡口。焊前应预热、温度为200～500℃。
【判断题】
25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于3mm。
【判断题】
移出剖面的图形画在视图之外，轮廓线用粗实线绘制。
【判断题】
用剖切面完全地剖开机件，得到的剖视图称为全剖视图。
【判断题】
按蜗杆的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、圆锥蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动，其中圆柱蜗杆传动应用较多，最常用的是阿基米德蜗杆。
【判断题】
对于三相对称负载，由于中线电流为零，可去掉中线，这就构成三相三线制。
【判断题】
互感器既用于交流电路，又可以用于直流电路。
【判断题】
三相异步电动机定子极数越多，则转速越高，反之则越低。
【判断题】
晶闸管的触发脉冲应与晶闸管主电路的电源电压同步。
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。
【判断题】
车轴横裂纹对车轴强度影响最大，容易发展引起断轴事故。
【判断题】
车轮的自然磨耗是一种正常的、不可避免的磨耗。
【判断题】
一般而言，转向架可分为轮对轴箱部分、弹性悬挂部分、基础制动部分、转向架支承车体的装置等部分。
【判断题】
209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架，它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡。
【判断题】
闸调器的实质是只有当调整螺母在螺杆上旋转并相对螺杆移动，才能在制动循环结束时使闸调器螺杆的工作长度发生变化。
【判断题】
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大伸长量为35mm。
【判断题】
普通双层客车制动系统由104型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。
【判断题】
快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。
【判断题】
F8电空制动机有作用充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等四个作用位置。
【判断题】
104电空制动机电磁阀安装座上方的止回阀，为副风缸向缓解风缸充气之用。但当副风缸压力低于缓解风缸压力时，缓解风缸内的压力空气能向副风缸逆流。
【判断题】
高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。
【判断题】
车辆在曲线上运行时，由于外轨的超高要使车辆向曲线内侧倾斜，形成内侧空气弹簧加载、外侧空气弹簧减载，同时又由于曲线长度较长，车辆在曲线上运行时间较长，所以经2～4s后高度调整阀产生调整作用。
【判断题】
量具按功能分为检查、修复、基本尺寸（形状）、活动测尺等四种。
【判断题】
采用密接式车钩的列车，不须要备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩。
【判断题】
新造25T型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于500km。
【判断题】
密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂，可采用配备的专用过渡车钩。
【判断题】
密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°。
【判断题】
SP2型盘形制动单元主要由两部分组成，一部分是直径为254mm的膜板制动缸，另一部分是闸片间隙自动调整器。
【判断题】
闸片与制动盘正常间隙时， sp2型单元制动缸在制动和缓解时引导螺母及调整螺母都转动。
【判断题】
在有效制动时间内列车所运行的距离称为有效制动距离。
【判断题】
列车与外界相互作用产生的与列车运行方向相反、阻碍列车运行、不能由司机控制的外力称为列车阻力。
推荐试题
【判断题】
正压式空气呼吸器检查时当压力低于设定的报警压力时，报警器不断地发出报警声。如果气体压力增加，报警声马上就停止。报警器是经过检验的，如果出现压力太高、太低报警或不报警等情况，请及时送维修。
【判断题】
尽管硫化氢对人畜有很大的危害，但是，只要防护得当，应急措施积极有效，掌握了硫化氢气体的传播特征，要避免灾难性事故应该是没有问题的。
【判断题】
戴面罩时，必须要检查面罩的密封性，不要让头发或其它物体压在面罩的密封框上，男士不得留有胡须及络腮胡，否则对使用者本人构成安全隐患。普通的眼镜和隐形眼镜不能戴在面罩下面。有专用的面罩供戴眼镜的人使用。
【判断题】
正压式空气呼吸器的使用时间和空呼器气瓶的容积、气瓶里气体的压力以及佩戴者的劳劳动强度及肺活量有关系。
【判断题】
风向标（袋）应置于人员容易看见的地方。作为指示风向的装置，风向标（袋）应该是颜色鲜艳，明显区别于周围设备。让所有的工作人员看见，应在不同区域位置设立多个。
【判断题】
在有或可能有硫化氢存在的作业场所应设置风向标（袋）。在油气生产和天然气的加工装置操作场地上,应遵循有关风向标的规定,设置风向标（袋）、彩带、旗帜或其它相应的装置以指示风向。
【判断题】
在油气田的钻井、修井、采油、注水、集输、原油处理、运输及储运等勘探开发过程中，就可能遇到硫化氢。
【判断题】
出现了硫化氢的泄漏或溢出，也不必慌乱，在没有可供选择的安全防护设备的情况下，应屏住呼吸，再用湿毛巾折叠几层捂住口鼻后，迅速撤离到安全区域。
【判断题】
在作业场所，可能会遇到硫化氢气体时，应遵循设置标志牌的规定，在明显的地方设置标志,张贴如“硫化氢作业区——只有监测仪显示为安全区时才能进入”，或“此线内必须佩戴呼吸保护设备”等清晰的警示标志。
【判断题】
出现了硫化氢的泄漏或溢出，撤离时，若发现有人倒地或出现意外时，首先应在保证自己能安全逃离的情况下，再行施救或等待专业人员的救护。
【判断题】
如果眼睛有灼痛或不舒服感，应在保证安全的前提下，再用清洁的水来进行冲洗眼睛，这样可以减少眼睛的症状。
【判断题】
硫化氢气体是顺着风向向下风向发生飘移、扩散的，又比空气要重，因而下风方向和地势越低的地方，硫化氢的浓度也就越高，上风方向和地势较高的地方也就相对较为安全。
【判断题】
硫化氢气体是顺着风向向下风向发生飘移、扩散的，又比空气要重，所以在传播过程中也会下沉到靠地面的较低凹的地方。
【判断题】
硫化氢中毒后可能会出现呼吸困难、流涎、呼吸道粘液多，呼出的气体有硫化氢味，咳嗽、胸闷、胸痛。
【判断题】
低洼处的水源可能溶解有大量的硫化氢气体，而硫化氢溶于水后处于一种不稳定的状态极易挥发。
【判断题】
发生井控违规行为，被停工整改的井队，停工整顿和整改期间，日费制井按乙方事故日费标准付费，总包井不另付费用。
【判断题】
发生井控违规行为，被停工整改的井队，在整改工作完成后向业主单位和勘探开发部提出复工申请，勘探开发部负责组织复工验收，验收合格后方可复工。
【判断题】
没有造成井控险情和井喷失控的井控违规行为，对照《塔里木油田井控违规处罚办法》进行处理，发现一次处理一次。
【判断题】
如果因为甲方监督等甲方管理人员违章指挥或设计原因造成井控违规问题的发生，报塔里木油田HSE管理委员会处理相关责任人。
【判断题】
人事处是培训工作的主管部门，负责井控培训计划、培训方案的审定和落实情况的监督；负责井控培训的宏观管理；负责培训情况的检查指导；负责井控内培师的培养和管理等。
【判断题】
各单位井控专家是井控培训的师资力量，为井控培训提供教学支持。
【判断题】
井控处罚由勘探开发部和业主单位负责实施。
【判断题】
各单位井控专家是井控培训的师资力量，教育培训中心的井控专家由教育培训中心任命。
【判断题】
工程技术部是井控培训的支持部门，提供井控装备培训的师资支持；负责井控装备实际操作培训等。
【判断题】
职工教育培训中心是井控培训的承办单位，负责培训计划、培训方案的实施；负责培训机构、培训教师的引入和管理；负责培训工作的日常管理等。
【判断题】
井控处罚由勘探开发部和业主单位负责实施，集体的罚款从完井考核中扣除，个人的罚款由处罚单位收缴后上交勘探开发部保管，作为井控奖励基金。
【判断题】
勘探开发部是油田的井控行业管理部门，负责井控培训方案、培训计划的编制；负责培训计划的督促落实；负责培训课件的审核；负责培训问题的协调处理；协助井控内培师的培养等。
【判断题】
浅气井和山前超深井裂缝性目的层宜采用密度附加。
【判断题】
电动节流控制箱处待命状态时，常用的节流阀的阀位开度为半开。
【判断题】
固井时的井控要求， 在下入无对应闸板总成的管柱过程中，如果发生溢流，采用闸板防喷器关井。
【判断题】
其它油田的《钻井井控实施细则》适用于塔里木油田钻井井控工作。
【判断题】
含硫化氢井，溢流后压井，优先采用正循环法将地层流体压回地层，再节流循环加重。
【判断题】
探井和含H2S地区井，钻井队应配备2台便携式二氧化硫监测仪。
【判断题】
凡未取得井控培训合格证而在井控操作中造成事故者要酌情处理。
【判断题】
含硫化氢井场，发电房、锅炉房等摆放在季节风的下风位置。
【判断题】
发电房、锅炉房等摆放在季节风的下风位置。
【判断题】
塔里木油田坐岗制度的要求， 在目的层，若井漏失返等特殊情况无法实施连续灌浆时，则应采取连续灌浆的方式。
【判断题】
钻开油气层申报、审批制度规定，对于油气显示提前的井，发现油气显示后，继续钻进，向业主单位及时申报，业主单位立即组织验收。
【判断题】
一旦发生井喷或井喷失控，钻井队平台经理工程师负责全面、准确地收集资料。
【判断题】
防喷演习不合格。可以先钻开油气层（目的层）。
