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【判断题】
机械图样采用正投影法绘制。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
移出剖面的图形画在视图之外,轮廓线用粗实线绘制。
A. 对
B. 错
【判断题】
用剖切面完全地剖开机件,得到的剖视图称为全剖视图。
A. 对
B. 错
【判断题】
按蜗杆的形状,蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、圆锥蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动,其中圆柱蜗杆传动应用较多,最常用的是阿基米德蜗杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于三相对称负载,由于中线电流为零,可去掉中线,这就构成三相三线制。
A. 对
B. 错
【判断题】
互感器既用于交流电路,又可以用于直流电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机定子极数越多,则转速越高,反之则越低。
A. 对
B. 错
【判断题】
晶闸管的触发脉冲应与晶闸管主电路的电源电压同步。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火。
A. 对
B. 错
【判断题】
车轴的裂纹类型分为横裂纹和竖裂纹。
A. 对
B. 错
【判断题】
车轴横裂纹对车轴强度影响最大,容易发展引起断轴事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车轮的自然磨耗是一种正常的、不可避免的磨耗。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般而言,转向架可分为轮对轴箱部分、弹性悬挂部分、基础制动部分、转向架支承车体的装置等部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架,它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置,代替了传统的纵向摇枕挡。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸调器的实质是只有当调整螺母在螺杆上旋转并相对螺杆移动,才能在制动循环结束时使闸调器螺杆的工作长度发生变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大伸长量为35mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通双层客车制动系统由104型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速客车制动系统装置,一部分是制动机管路及制动装置,另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
人力制动机是采用蜗轮蜗杆结构传动的。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车用制动梁用于传递和扩大制动力。
A. 对
B. 错
【判断题】
F8电空制动机有作用充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等四个作用位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
104电空制动机电磁阀安装座上方的止回阀,为副风缸向缓解风缸充气之用。但当副风缸压力低于缓解风缸压力时,缓解风缸内的压力空气能向副风缸逆流。
A. 对
B. 错
【判断题】
高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆在曲线上运行时,由于外轨的超高要使车辆向曲线内侧倾斜,形成内侧空气弹簧加载、外侧空气弹簧减载,同时又由于曲线长度较长,车辆在曲线上运行时间较长,所以经2~4s后高度调整阀产生调整作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
量具按功能分为检查、修复、基本尺寸(形状)、活动测尺等四种。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用密接式车钩的列车,不须要备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
新造25T型客车上线运行前,须进行通电、带载试运行,试运行距离原则上不得少于500km。
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩不能直接与普通车钩连挂,如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂,可采用配备的专用过渡车钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°。
A. 对
B. 错
【判断题】
SP2型盘形制动单元主要由两部分组成,一部分是直径为254mm的膜板制动缸,另一部分是闸片间隙自动调整器。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸片与制动盘正常间隙时, sp2型单元制动缸在制动和缓解时引导螺母及调整螺母都转动。
A. 对
B. 错
【判断题】
在有效制动时间内列车所运行的距离称为有效制动距离。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车与外界相互作用产生的与列车运行方向相反、阻碍列车运行、不能由司机控制的外力称为列车阻力。
A. 对
B. 错
【判断题】
确定圆心、线段在平面图形中位置的尺寸称为定行尺寸。
A. 对
B. 错
【判断题】
表示机器或部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图样称为装配图。
A. 对
B. 错
【判断题】
轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用间隙配合,使之结合在一起。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴承装用标记和轴承编号自第一次装用起至该轴承永久报废永久保留,检修时发现标记字迹不清须重新按规定书写。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM96型转向架空气弹簧排风阀试验,当空气弹簧上盖板距轨面高度(包括调整板厚度)大于1050mm时,空气弹簧排风阀开始排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
单车制动安定试验,制动管减压140kPa前,制动机不得发生紧急制动作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹,胶囊帘线不得外漏。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车出库要求按规定配备灭火器,灭火器检修不过期,压力符合规定,铅封完好。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)中各类混凝土均考虑的是商品混凝土。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,当以填方压实体积为工程量,利用土方套用开挖定额时,利用土方数量按需要的利用的天然密实方数量计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,路基填筑填前夯实定额中夯(压)实如需用水时,备水费用另行计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,强夯定额中已综合考虑夯坑的排水费用,使用定额时不得另行增加费用。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,码砌菱形格护坡定额已包括框格间缝隙的填塞费用,不需要时应另行计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,预制钢筋混凝土锚定板定额按使用木模计算,如采用钢模,按“预制、安装钢筋混凝土锚定板式挡土墙”定额计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,混凝土搅拌车运输定额适用碾压混凝土路面的混凝土运输。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,培路肩的填方数量应计入路基填方数量内。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,隧道洞身开挖分不同的部位套用不同的定额。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,桥涵定额中混凝土工程施工方法都采用机拌机捣计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,桥涵定额中混凝土均按露天养护考虑,如采用蒸汽养护时,需调整定额人工量,并增加蒸汽养护相关定额。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,预制构件的实际体积,包括其中空心部分的体积。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,钢护筒按护筒设计质量未计入定额中,可根据设计据实计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,桥涵拱圈定额中,未包括拱盔和支架,需要时应按本章有关定额另行计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,现浇混凝土桥头搭板未包括搭板垫层的费用,需要时可按有关定额另行计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,构件安装的现浇混凝土的工程量为现浇混凝土和砂浆的数量之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,桥涵预应力钢绞线定额中锚具的单价不包括螺旋筋和锚垫板。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,路面标线按划线的净面积计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,标前成本测算功能中的清单导入模块操作方法与业主合同清单导入模块操作方法基本一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,标前成本测算清单导入模块中,通过“清单导入”、“历史项目”和“标准清单”新增的清单,只能修改“工程量”,通过手动新增的清单,所有字段都不可以修改。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在标前成本测算模块中,投标项目选择时,所有投标项目都能选择,但是已经完成了营销交底的项目,不能进行编辑操作,只能查看投标测算清单内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
"在成本管理信息(V5.0)系统中,标前成本测算企业定额挂接时:在左侧清单区域选中需要挂接企业定额的清单,然后在【企业定额】区域勾选需要挂接的企业定额,点击【确定】按钮,即可在选择的末级清单下,成功新增企业定额。"
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在企业定额区域点击【自动匹配】按钮,系统会将历史责任成本清单中的项目名称与左侧清单区域中的项目名称进行匹配,名称匹配到完全一样的,则会将历史责任成本清单下所有企业定额都挂接到匹配到的清单中,如果左侧匹配到的清单中已经存在了相同的企业定额则也会再加过来。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,标前测算模块中,进行单价调整时,双击某个材料,不可以对单个材料的“编制期价”进行手动修改。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,标前成本测算模块中的单价调整,砼材料数量和单价编辑完成以后,点击【确定】按钮即可完成砼材料设置,这条砼明细的“编制单价”会自动获取到编辑以后的砼材料“金额”合计值,并且做了调整的砼材料数据行字体会显示为红色。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,标前测算和责任预算编制过程中,如果所复制的清单有下级清单,则粘贴后会将其下级清单一并粘贴完成,清单级次不变;如果所粘贴的清单下有定额项,则只能在该清单下粘贴定额项,清单和定额项不能在同一级次下。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,粘贴定额指标时要保证复制的清单和企业定额已经粘贴的清单都有工程量,那么粘贴的企业定额即可自动完成折算,如果其中某项没有数量则也会自动完成折算。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,自动获取投标清单功能,只有合同清单为空时,才会自动去获取投标清单,如果已经录入了合同清单,则不再自动去获取。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,如果是局(代)指项目,导入业主合同清单的操作由局指挥部进行,参建单位不需要导入业主合同清单。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,如果清单不规则,则需要手动进行拖拽,调整清单树形级次。从投标清单或标准清单获取的清单,不允许拖动清单级次,只能拖动清单顺序。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在左侧清单区域选中需要挂接企业定额的清单,然后在企业定额列表中勾选需要挂接的企业定额,点击【是】按钮,即可在选择的末级清单下,成功新增企业定额。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,清单最末级才能挂接企业定额。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,清单分解企业定额名称不可以修改。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,对可以录入的行,系统不支持通过键盘的“上/下/左/右”键进行切换。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在补充合同录入过程中,如果选中的变更索赔对应的补充合同清单已经通过审批了,则此变更索赔对应的补充合同清单不允许再进行修改,选择了该变更索赔后系统会提示“该补充清单已经通过审批”,并且所有功能按钮都置灰,不能再对清单进行修改。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,投标项目登记中只能删除项目投标状态为“未中标”项目,“已中标”的项目不能删除。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,【清单责任成本编制】的清单一种是从WEB端通过“责任成本清单分解审批”的清单数据,否则加载不出来清单数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在局指(代局指)项目中,各分部的上缴费费是通过业主合同登记中的“代管费比例”确定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,局指发起内部验工计价章节汇总表,汇总各分部的验工计价数据提交至局成本部审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,系统应用考核评分,对变更索赔的考核,在项目中标一年内不进行考核。
A. 对
B. 错
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