【判断题】
V型天窗作业时，人员、机具允许从上、下行两线间上下。
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【判断题】
在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
【判断题】
接触网施工时，承力索的线材规格、型号应符合设计要求。
【判断题】
附加导线在接头、下锚和补强处所采用预绞丝护线条时，预绞丝护线条的型号、规格应与附加导线材质相匹配，缠绕方向与附加导线绞向一致。
【判断题】
铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率高，无断线制动装置。
【判断题】
当发现隔离开关及其传动装置不良时，应立即通知供电调度派人检修，在修好之前，可以进行操作。
【判断题】
磁场可用磁力线来描述，磁铁中的磁力线方向始终是从N极到S极。
【判断题】
非常规检查通常在特殊情况下或根据需要进行。
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非接触式检测仅能测量出不与受电弓接触的非工作支的位置。
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传统社会，商业担负着组织商品流通，服务生产和人民生活的重要职能，是联系社会生产和人民生活的纽带。现代网络社会，电子商务已取代了传统商业，因此商业职业道德已不再以诚信为基础。
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我国CIT400B高速综合检测列车在功能和技术上都远远超过了国际水平，具有完全自主知识产权。
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整平就是把经纬仪的水平度盘置于铅垂位置。
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2019 年“中国旅游日”主题宣传活动是“文旅融合，美好生活”
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中国文化遗产标志为“太阳神鸟”金饰图案，出土于甘肃省武威市雷台汉墓
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中国是目前拥有世界级非物质文化遗产数量最多的国家
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2018 年 12月10日文化和旅游部、国家发改委等17部门联合印发《关于促进乡村旅游可持续发展的指导意见》
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2015 年 9 月，国家智慧旅游公共服务平台正式运营。游客旅游咨询和投诉服务热线是 12301
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《关于促进乡村旅游可持续发展的指导意见》规定：发挥社会积极作用，鼓励社会力量参与乡村旅游宣传推广和中介服务
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“一带一路”分别指的是丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路
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1985 年铜奔马以“马超龙雀”这个名称被国家旅游局确定为中国旅游业的图形标志，并一直被沿用至今
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导游资格证终身有效，导游证有效期 3 年
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电子导游证以电子数据形式保存于移动终端设备中
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依据《导游管理办法》，旅行社应当维护导游执业安全，并为女性导游提供特殊劳动保护
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游客刘女士在飞机上大声喧哗扰乱飞行秩序，此种行为应纳入旅游从业人员旅游不文明行为记录.
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中国文化遗产标志为“太阳神鸟”图案，又称“四鸟绕日”，出土于四川成都的金沙遗址
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导游服务星级根据星级评价指标通过全国旅游监管服务信息系统自动生成，并根据导游执业情况每半年更新一次
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外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心热线电话是 12308
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2019 年，因连续发生两次空难，美国波音 737 飞机被全球停飞
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2017 年 11 月 21 日，原国家旅游局发布《景区游客高峰时段应对规范》，将游客高峰时段应对等级分为一级、二级和三级，三级为最高级别
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“两个一百年”第一个阶段的奋斗目标是在全面建成小康社会的基础上，再奋斗10年，基本实现社会主义现代化
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2018 年 4 月 8 日，新组建的文化和旅游部正式挂牌，网友评论“诗和远方终于走到了一起”
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2018 年最流行的旅游方式是“打卡”网红景区。网络带火了西安永兴坊、重庆洪崖洞、茶卡盐湖、延禧宫等景区
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中国海关总署网站发布公告，中国旅客进境携带在海外获取的个人自用进境 物品，若不在“自用合理数量”范围内，海关将暂不予放行，并对物品进行暂存
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2019 年 10 月 24 日港珠澳大桥正式通车，这是世界上最长的跨海大桥
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牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电，向牵引发电机励磁绕组供电。
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运行中蓄电池放电，手按2QA，空压机工作正常说明QF发电。
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使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。
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蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液。
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方向转换开关1—2HKf在前进位时，两对辅助触头(267-269)串联后控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路。
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Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流。
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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。
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柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。
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柴油机启动后，接地试灯的插头插入插座，对电路没有不良影响。
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
【判断题】
无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
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柴油机启动后，如将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作。
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任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。
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无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。
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机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。
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1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。
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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。
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制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。
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机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
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局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。
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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
【判断题】
JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用。
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JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
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JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
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JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。
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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
【判断题】
JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体。
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JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。
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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。
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JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。
【判断题】
运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转。
【判断题】
机车正常运用时，允许添加少量的自来水。
