【判断题】
在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
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【判断题】
接触网施工时，承力索的线材规格、型号应符合设计要求。
【判断题】
附加导线在接头、下锚和补强处所采用预绞丝护线条时，预绞丝护线条的型号、规格应与附加导线材质相匹配，缠绕方向与附加导线绞向一致。
【判断题】
铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率高，无断线制动装置。
【判断题】
当发现隔离开关及其传动装置不良时，应立即通知供电调度派人检修，在修好之前，可以进行操作。
【判断题】
磁场可用磁力线来描述，磁铁中的磁力线方向始终是从N极到S极。
【判断题】
非常规检查通常在特殊情况下或根据需要进行。
【判断题】
非接触式检测仅能测量出不与受电弓接触的非工作支的位置。
【判断题】
传统社会，商业担负着组织商品流通，服务生产和人民生活的重要职能，是联系社会生产和人民生活的纽带。现代网络社会，电子商务已取代了传统商业，因此商业职业道德已不再以诚信为基础。
【判断题】
我国CIT400B高速综合检测列车在功能和技术上都远远超过了国际水平，具有完全自主知识产权。
【判断题】
整平就是把经纬仪的水平度盘置于铅垂位置。
【判断题】
2019 年“中国旅游日”主题宣传活动是“文旅融合，美好生活”
【判断题】
中国文化遗产标志为“太阳神鸟”金饰图案，出土于甘肃省武威市雷台汉墓
【判断题】
中国是目前拥有世界级非物质文化遗产数量最多的国家
【判断题】
2018 年 12月10日文化和旅游部、国家发改委等17部门联合印发《关于促进乡村旅游可持续发展的指导意见》
【判断题】
2015 年 9 月，国家智慧旅游公共服务平台正式运营。游客旅游咨询和投诉服务热线是 12301
【判断题】
《关于促进乡村旅游可持续发展的指导意见》规定：发挥社会积极作用，鼓励社会力量参与乡村旅游宣传推广和中介服务
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“一带一路”分别指的是丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路
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1985 年铜奔马以“马超龙雀”这个名称被国家旅游局确定为中国旅游业的图形标志，并一直被沿用至今
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导游资格证终身有效，导游证有效期 3 年
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电子导游证以电子数据形式保存于移动终端设备中
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依据《导游管理办法》，旅行社应当维护导游执业安全，并为女性导游提供特殊劳动保护
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游客刘女士在飞机上大声喧哗扰乱飞行秩序，此种行为应纳入旅游从业人员旅游不文明行为记录.
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中国文化遗产标志为“太阳神鸟”图案，又称“四鸟绕日”，出土于四川成都的金沙遗址
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导游服务星级根据星级评价指标通过全国旅游监管服务信息系统自动生成，并根据导游执业情况每半年更新一次
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外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心热线电话是 12308
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2019 年，因连续发生两次空难，美国波音 737 飞机被全球停飞
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文化和旅游部于2019年1月6日印发《文化和旅游部关于实施旅游服务质量提升计划的指导意见》
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2017 年 11 月 21 日，原国家旅游局发布《景区游客高峰时段应对规范》，将游客高峰时段应对等级分为一级、二级和三级，三级为最高级别
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“两个一百年”第一个阶段的奋斗目标是在全面建成小康社会的基础上，再奋斗10年，基本实现社会主义现代化
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2018 年 4 月 8 日，新组建的文化和旅游部正式挂牌，网友评论“诗和远方终于走到了一起”
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人民法院认定的失信被执行人可列入旅游市场黑名单
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2018 年最流行的旅游方式是“打卡”网红景区。网络带火了西安永兴坊、重庆洪崖洞、茶卡盐湖、延禧宫等景区
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中国海关总署网站发布公告，中国旅客进境携带在海外获取的个人自用进境 物品，若不在“自用合理数量”范围内，海关将暂不予放行，并对物品进行暂存
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2019 年 10 月 24 日港珠澳大桥正式通车，这是世界上最长的跨海大桥
【判断题】
我国领队管理由资格准入制改为备案管理制，旅游主管部门不再对领队从业 进行行政审批
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【判断题】
动车组列车运行途中，站车工作人员发现或接到下列情况或信息时，须立即采取停车措施。例如：受电弓不明原因自动降弓或挂异物。
【判断题】
各铁路局应推进车辆运行安全监控设备设施建设，进一步完善TEDS分析工作，降低故障误报率。
【判断题】
在动车组运行中，如司机未在规定时间内进行有效操作时，动车组将直接施加紧急制动指令。
【判断题】
终到高铁车站存放的动车组原则上在车站进行上水吸污作业(检修出库存放的动车组除外)，具体作业要求由铁路局细化明确。
【判断题】
警惕装置的作用是监控司机在动车组运行过程中的工作状态。
【判断题】
动车组列车运行途中发生车辆设备故障后，铁路局车辆部门要组织配属段对故障原因及应急处置情况进行分析，必要时到铁路局交班。
【判断题】
硌伤超限动车组未修复前，原则上不得上线运行，必须上线运行时，由总公司运输局车辆部确定行车限制条件。
【判断题】
排查区段仅运行本局动车组列车时，车轮踏面硌伤应急处置工作由所在铁路局完成，不需要向总公司报告。
【判断题】
外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，不需与车辆段签订安全协议就可进行作业。
【判断题】
动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。
【判断题】
判简重联动车组不允许作为救援动车断单组。
【判断题】
CRH3系列长编组可以救援CRH1系列、CRH2系列长编组。
【判断题】
对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的，定设备厂家责任。
【判断题】
停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组)，在20‰以上坡道停放时，列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋，每轴1个左右侧交叉设置，共设置4个鞋。
【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修（临时任务）。
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织，运输处、机务处、调度所、总工程师室配合，对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理，进一步明确站场设备和行车规定，并组织相关单位认真贯彻执行。
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300～350公里动车组不少于2000公里。
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理，按照专业分工管理原则，管辖关系维持现状，由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划，交动车段(所)行车室执行。
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
【判断题】
裙底板拆装作业盯控，严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”，做到工长、质检员复检确认，值班干部到位监控并签认，作业完毕留下影像记录。
【判断题】
动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前，隔离模式按40km/h；接近被救援列车2km时，不超过80km/h运行。
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置。
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
动车组无动力回送，制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
【判断题】
连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
【判断题】
CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。
