【单选题】
38"列车运行速度超过120 km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置___。"
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复式信号机
D. 遮断信号机
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相关试题
【单选题】
39"在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于___时，前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。"
A. 300 m
B. 400 m
C. 500 m
D. 600 m
【单选题】
"在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离在400 m及其以上，但小于___时，后架信号在关闭状态时，则前架信号机不准开放。"
A. 800 m
B. 900 m
C. 1 000 m
D. 1 100 m
【单选题】
42发车进路兼出站信号机，根据需要可装设___，区分进路方向。
A. 进路表示器
B. 发车表示器
C. 容许信号
D. 引导信号
【单选题】
43双线自动闭塞区段有反方向运行条件时，出站信号机应装设___。
A. 进路表示器
B. 发车表示器
C. 调车表示器
D. 引导信号
【单选题】
54站内正线及___上的道岔均须与有关信号机联锁。
A. 到发线
B. 牵出线
C. 侧线
D. 安全线
【单选题】
55"各种联锁设备(驼峰除外)应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机___。"
A. 开放
B. 不能开放
C. 无显示
D. 显示黄灯
【单选题】
56各种联锁设备(驼峰除外)应保证当信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机___。
A. 开放
B. 不能开放
C. 无显示
D. 显示黄灯
【单选题】
57各种联锁设备(驼峰除外)应保证当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放___。
A. 正线信号
B. 侧线信号
C. 通过信号
D. 停车信号
【单选题】
61___设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。
A. 集中联锁
B. 非集中联锁
C. 闭塞
D. 色灯电锁器联锁
【单选题】
71"自动闭塞区段，站间只有一架通过信号机，遇该信号机故障时，应报告列车调度员发布调度命令，停止___，改按电话闭塞法行车。
A. 自动闭塞
B. 基本闭塞法
C. 书面联络法
D. 时间间法
【单选题】
"电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)应于停车后立即从列车___处，按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。"
A. 300 m
B. 800 m
C. 前方
D. 后方
【单选题】
75设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设___。
A. 发车表示器
B. 发车线路表示器
C. 线路表示器
D. 道岔表器
【单选题】
87轨道车转线时，若需摘开所挂平车，必须对平车做好___措施。
【单选题】
90信号装置一般分为信号机和___两类。
A. 信号表示器
B. 色灯
C. 信号旗
D. 表示器
【单选题】
液力传动箱内有一个变扭器和一个___ 组成.
A. 变速箱
B. 偶合器
C. 换向箱
D. 差速器
【单选题】
94严禁在线路上接打手机。在距离钢轨头外侧___m以内距离，均视为在线路上接打手机。
【单选题】
97"天气恶劣，信号机显示距离不足___司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。"
A. 100m
B. 200m
C. 300m
D. 400m
【单选题】
列车退行时，速度不得超过___km/h。
【单选题】
101接近信号机以显示___为定位。
A. 绿色灯光
B. 注意信号
C. 停车信号
D. 进行信号
【单选题】
102___的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 遮断信号机
D. 通过信号机
【单选题】
103"进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示___，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。"
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
【单选题】
为控制“新型冠状病毒感染的肺炎”疫情的传播、蔓延，医务人员做到：___
A. 早发现、早报告、早诊断、早治疗
B. 早发现、早报告、早诊断、早转院、早治疗
C. 早发现、早诊断、早隔离、早治疗
D. 早发现、早报告、早诊断、早隔离、早治疗
【单选题】
“新型冠状病毒感染的肺炎”属 ___传染病。
【单选题】
“新型冠状病毒感染的肺炎”的病毒命名为：___
A. MERSr-CoV
B. SARS-CoV
C. 229E
D. 2019-nCoV
【单选题】
“新型冠状病毒感染的肺炎”发病到入院的中位时间是___
【单选题】
“新型冠状病毒感染的肺炎”危重病例的治疗原则：___
A. 防治并发症，治疗基础病，预防继发感染，器官功能支持
B. 以特异性治疗为主，一般、对症治疗为辅
C. 以治疗、护理为主，消毒、隔离为辅
D. 以消毒、隔离为主，治疗、护理为辅
【单选题】
“新型冠状病毒感染的肺炎”可能的传播途径为：___
A. 飞沫传播和接触传播
B. 飞沫传播和粪口传播
C. 接触传播和血液传播
D. 血液传播和性传播
【单选题】
洗手注意些什么？___
A. 用肥皂清洗
B. 用流动的水
C. 清洗30秒
D. 以上全选
【单选题】
参考其他冠状病毒所致疾病的潜伏期，此次新型冠状病毒病例相关信息和当前防控实际，将密切接触者医学观察期定为（ ）天，并对密切接触者进行观察。___
【单选题】
这次武汉地区发生的肺炎是一种由新型冠状病毒引起严重的（ ）症候群。___
A. 急性呼吸道
B. 慢性呼吸道
C. 肾功能紊乱
D. 急性消化道
【单选题】
下列（ ）情况不属于密切接触者？___
A. 与病例共同居住、学习、工作的人员
B. 诊疗、护理、探视病例时采取了有效的防护措施的医护人员
C. 病例同病室的其他患者及其陪护人员
D. 与病例乘坐同一交通工具并有近距离接触人员
【单选题】
如出现发热等症状就诊有何注意事项，下列描述错误说法的是（ ）。___
A. 不带口罩赶紧就医
B. 主动佩戴医用外科口罩或医用防护口罩
C. 文明就医
D. 应主动告知医生发病前14天内情况信息
【单选题】
人感染新型冠状病毒后的症状，常见的症状包括哪些，下列描述错误说法的是___
A. 呼吸道症状
B. 发热
C. 癫痫
D. 咳嗽
【单选题】
93、近距离1米以内接触疑似病例或临床诊断病例的人员，应佩戴___
A. 防护手套、鞋
B. 防护服、安全带
C. 护目镜或防护面屏
D. 安全帽、防砸帽
【单选题】
关于飞沫传播不正确的时___
A. 可以通过一定的距离通过粘膜传播
B. 颗粒较大，不会长时间在空气中悬浮
C. 说话咳嗽等可造成飞沫传播
D. 医用口罩不能阻挡飞沫传播
【单选题】
关于废弃口罩处理方式，不正确的是___
A. 随时用完随时丢
B. 有发热症状需要消毒后密封丢弃
C. 处理完口罩后要洗手
D. 消毒
【单选题】
提高人体免疫力，下列说法正确的是___
A. 抽烟喝酒；
B. 适当运动
C. 暴饮暴食；
D. 过度熬夜
【单选题】
从设计上，按照对佩戴者自身防护能力排名（从高到低）：N95口罩＞外科口罩＞普通医用口罩＞普通棉口罩。这种说法正确吗？___
【单选题】
体温基本正常、临床症状好转，病原学检测连续___次呈阴性可出院或转至其他相关科室治疗其他疾病。
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负主要直接责任,参与人员对其参与的次要负责。
【判断题】
城市轨道交通中任何部门、单位和个人不得干预第三方安全评估机构的评估活动。
【判断题】
运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应 商配合做好安全评估工作，如实提供有关情况和资料,不并对所提供情况和资料的真实性负责。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可将运营单位提供的相关资料评估工作之外的其他用途。并提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于安全评估工作之外的其他用途。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对于涉及城市轨管理职责、影响运营安全的重大问题,应当及时向法院报告。
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已办理竣工财务决算和固定资产移交手续的，视同正式运营
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法自 2020年4月1日起实施,有效期2年。
【判断题】
客运组织方案及其实施情况原则上每半年评估一次，并针对评估中发现的问题进行整改、完善。
【判断题】
车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视，并及时处理异常情况。
【判断题】
每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应实施单线级客流控制。
【判断题】
早晚高峰期，选取至少1座大客流车站进行现场查勘。抽 查车站大客流组织方案，并问询车站站长等车站人员，核查上述管 控措施已落实到车站大客流组织工作。
【判断题】
综合应急预案实战演练每年至少组织一次、专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。
【判断题】
涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在3个月内修订完善相关预案和制度。
【判断题】
运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。
【判断题】
应急救援物资及装备的配置、验收、维护、保养和调用，应符合有关制度及应急救援需要，宜按照统一标准格式建立信息数据库并及时更新。
【判断题】
抽取站台门后备电源系统，测试电源容量，其中驱动电源容 量应满足全站所有滑动门至少完成开、关2次循环，控制电源容量至少应满足负载持续工作30分钟。
【判断题】
运营单位在设施设备的查线核图、巡视、监测和 维护等工作过程中，发现的产品、施工质量、设计缺陷、设备布局缺 陷、软件安全隐患或缺陷等工程问题应及时组织或督促有关单位 进行整改并校正有关文件和图纸。
【判断题】
抽查查线核图工作记录和相关图纸文件，至少开展三次全面查线核图工作，发现的问题已全部整改完成。
【判断题】
运营单位应具有月度和季度设施设备运行分析 报告，内容涵盖设备主要故障或设施主要病害损伤发生次数、设备 平均无故障运行时间和故障发生率、主要故障或病害损伤发生原 因、处理过程、整改措施等。
【判断题】
初期运营最后三个月，车辆系统故障率应不高于4次/万列公里，站台门故障率应不高于0.8次/万次。
【判断题】
针对桥梁主体结构变形坍塌风险，在相关岗位巡查制度，以及监测、养护规程中制定的风险管控措施应对桥梁进行巡查，钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查不低于1次/月，混凝土桥梁巡查频率不低于1次/2月
【判断题】
供电系统安全功能失效导致频繁故障或发生运营险性事件的，可开展相关功能的测试复核工作；其中，相邻主变电所支援供电、牵引接触网(轨)越区供电、0.4kV低压备自投等功能的测试方法符合交办运〔2019J17号文有关规定。
【判断题】
针对通信系统传输网络可能存在外界攻击导致网络瘫痪的 风险，查阅通信系统有关网络安全等级保护制度文本，抽取网络攻 击记录，检查各项安全等级保护制度落实情况、现场勘查存储介质 插拔、其他系统接入等防病毒干扰措施的实施情况。
【判断题】
不得擅自减弱、变更信号系统中涉及行车安全的硬件及软件设备配置，安全接口不应修改；必须变更和修改时，应对变更或修改部分进行论证。
【判断题】
通风、空调系统各类通风模式运转正常，与环境、与设备监控系统联动，可及时启动相应模式。
【判断题】
行车调度命令只能由行车调度人员发布，行车相关岗位人员必须严格执行调度命令。
【判断题】
口头命令要素应包含命令号码、命令内容、发令人、受令人。
【判断题】
调度命令发布前应确认现场情况和行车设备状况，可听取有关人员的意见。
【判断题】
线路恢复后，组织疏散区间上下行首列车限速15KM/h通过，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。
【判断题】
针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险，露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。
【判断题】
对照运营安全风险数据库逐项分析所列风险管控措施的弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册” 的原则分解到岗位，形成各岗位的隐患排查手册。
【判断题】
日常隐患排查每天不少于1次，并涵盖行车组织、客运组织、设施设备运行维护、应急管理、保护区管理等各日常生产作业环节。
【判断题】
专项隐患排查应涵盖关键运输节点、重点施工、重大故障或 运营险性事件等。（
【判断题】
运营单位应结合初期运营期间系统运行情况，持续优化风险管控措施，有效防控设计缺陷、设备可靠性差，以及管理不协同、专业间接口衔接不畅等问题。
【判断题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。
【判断题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。
【判断题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与交通运输、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效。
【判断题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。
