【单选题】
"电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行，之后电话闭塞区段内列车限速（ ）运行
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相关试题
【单选题】
"站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"现场进路准备完成后，人员工器具出清至距邻近线路中心线（ ）米外的安全区域内即可视为线路 出清，车站需于现场标记安全区域具体位置
A. 2.1
B. 2.2
C. 2.3
D. 2.4"
【单选题】
"在办妥电话闭塞手续后，行调下令取消电话闭塞时，车站对已填好的路票应在路票正面对角线打 “×”，并在右上角注明（ ）字样
【单选题】
"道岔不具备电操条件时，由车站人员下线路按（ ）的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至 正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
"电话闭塞法行车时，列车站后折返按（ ）办理
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，由（ ）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 接车站
B. 发车站
C. 提出车站
D. 接、发车站均可
【单选题】
"若列车停在道岔上，司机以不超过 （ ）km/h 速度越过岔区停车待命。
【单选题】
"联锁故障时组织车站将故障区域内中间站正线道岔人工钩锁至（ ）位置。
A. 行车所需
B. 定位
C. 反位
D. 左位"
【单选题】
"故障修复后根据行调命令安排人员下线路（ ），并协同通号人员测试道岔功能。
A. 拆除道岔钩锁器
B. 确认道岔钩锁器
C. 拆除转辙机
D. 确认进路安全"
【单选题】
"因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由（ ）通知司机变更进路。
A. 站台岗
B. 值助
C. 行值
D. 行调"
【单选题】
"站务中心负责向行调汇报故障区域站台列车位置，与行调共同核对（ ）列车位置及数量。
A. 故障区域
B. 上行
C. 下行
D. 联锁区域"
【单选题】
"电话闭塞启用条件包括正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启（ ）分钟未成功。
【单选题】
"发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车（ ）后，向接车站请求闭塞。
【单选题】
"接车站为站前折返车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 折返线路
D. 前、后方区间"
【单选题】
"接车站为中间车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 折返线路
D. 前、后方区间"
【单选题】
"接车站为站后折返车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 后方区间、折返线路空闲
D. 折返线路空闲"
【单选题】
"路票填写完毕后优先通过（ ）口头命令司机发车。
A. 无线固定台
B. 400M
C. 800M
D. 站间电话"
【单选题】
"路票填写有误时应在路票正面对角线划“×”，在打“×”的路票右边加盖（ ）章，并重新按规定填写。
【单选题】
"车站管理地域范围：（ ）。
A. 车站内部
B. 站外风亭
C. 出入口外5米范围内
D. 以上都是"
【单选题】
"首班不载客列车出段(场)前分钟进行运营前检查。
【单选题】
"如非当班人员或其他人员进入客服中心必须得到（ ）人员同意；
A. 客值
B. 值班员
C. 值班站长
D. 当班值班站长及以上"
【单选题】
"首班载客列车到站前（ ）分钟，客运值班员与客服中心岗共同完成TVM补币补票工作。
【单选题】
"首班载客列车前（ ）分钟完成扶梯、电梯、出入口的开启。
【单选题】
"客运值班员巡视范围：客服中心、站厅、站台、出入口（ ）。
A. 客服中心、站厅、站台
B. 客服中心、站厅
C. 客服中心、站厅、站台、出入口
D. 客服中心、站厅、站台、设备区"
【单选题】
"值班站长原则上每两小时巡视车站一次。相关情况记录在《车站巡视记录表》上，且接班前必须巡视一次。
A. 《车站巡视记录表》
B. 《车站值班人员登记簿》
C. 《客运值班员交接班簿》
D. 《车站边门登记簿》"
【单选题】
"车站在事件发生（ ）分钟内将信息报中心生产信息接收人员。
【单选题】
"信息汇报应遵循及时性和（ ）原则，即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外，还应包括事件处理的阶段性汇报（即处理过程和处理结果的汇报）。
A. 持续性
B. 真实性
C. 准确性
D. 完整性"
【单选题】
"（ ）是指车站大客流已达到一定流量时，采取控制站内及控制区域内乘客数量、确保本站客流组织有序的措施。
A. 客流引导
B. 客流量
C. 客流控制
D. 客流疏散"
【单选题】
"（ ）是指紧急情况下利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域。
【单选题】
"（ ）是指出于某种需要将乘客从某一区域全部转移到另一区域。
【单选题】
"（ ）是指采用某种方式或工具人为地隔开人群或封闭某个区域。
【单选题】
"乘客拾得物品时必须由值班员及以上人员会同拾得者当场清点拾遗物品，共同填写OA失物招领系统，填写“失物标签”粘贴在失物上，并放入“乘客失物专用箱/柜”中保管。
A. 安保
B. 站务员
C. 值班员
D. 值班员及以上人员"
【单选题】
"车站内拾到贵重物品时，由车站双人清点、核实，填写OA失物招领系统，拾获人与车站双方签名确认，然后装入信封密封，并加盖个人私章后妥善保管，保存期限为（ ）天。
【单选题】
"所有现金的加封均须由（ ）负责加封
A. 站务员
B. 参与清点的人员
C. 值班员
D. 值班站长"
【单选题】
"车站相关人员应严格把关，杜绝非标准币流入。车站收取非标准币应遵循（ ）的原则。如有特殊情况，可经站务中心、票务处、财务处另行讨论决定。
A. “谁收取，谁上交”
B. “谁收取，谁填写”
C. “谁收取，谁补还”
D. “谁填写，谁补还”"
【单选题】
"第一级客流控制为（ ）。
A. 站台客流控制
B. 付费区客流控制
C. 非付费区客流控制
D. 出入口客流控制"
【单选题】
"第二级客流控制为（ ）。
A. 站台客流控制
B. 付费区客流控制
C. 非付费区客流控制
D. 出入口客流控制"
【单选题】
"客流控制需做到“三早”，哪“三早”：（ ）。
A. 早预想
B. 早准备
C. 早控制
D. 以上都是"
【单选题】
"特大伤亡事故是指一次事故死亡（ ）。
A. 2人以上（含2人）
B. 3人以上（含3人）
C. 4人以上（含2人）
D. 5人以上（含2人）"
推荐试题
【单选题】
花键球形过度相比圆弧过度的优点是： ___
A. 减小应力集中
B. 易于加工
C. 美观
D. 方便测量
【单选题】
下面哪个不是影响花键装配压力的主要因素 ___
A. 花键的实际齿厚
B. 花键的作用齿厚
C. 花键的螺旋角
D. 花键的加工长度
【单选题】
下面哪个关于高速节的说法是正确的 ___
A. 高速节是安装在纵向传动轴上的一种等速万向节
B. 高速节是安装在纵向传动轴上的一种十字万向节
C. 高速节内不需要加注油脂
D. 高速节是扭矩管理器的组成部分
【单选题】
下面哪一点不属于感应淬火的特点?___
A. 速度快
B. 生产率高
C. 质量高
D. 热效率低
【单选题】
MCR护套压缩比的规格值、目标值分别是多少？___
A. 17%-33%；25%
B. 15%-35%；25%
C. 16%-36%；26%
D. 15%-37%；26%
【单选题】
一些高速铣刀或硬质合金铣刀表面涂敷一层Tie或Tin等材料，其目的是（）___
A. 使刀具更美观
B. 提高刀具的耐磨性
C. 降低铣削时的刀具温度
D. 抗冲击
【单选题】
球笼压碎力检验的频次为（）___
A. 1件/季度
B. 1件/月
C. 1件/天
D. 1件/炉
【单选题】
球笼热处理后硬度一般为（）___
A. HRC54-58
B. HRC58-62
C. HRC62-66
D. HRC66-70
【单选题】
以下哪种球笼热后不需要再硬加工（）___
A. AC节球笼
B. SX节球笼
C. DO节球笼
D. 冷精整球笼
【单选题】
螺栓紧固的本质是：___
A. 紧固后有足够的夹紧力，保证轴向外载荷下零件不分离，横向外载荷下零件不滑移
B. 紧固后有足够的扭矩，保证轴向外载荷下零件不分离，横向外载荷下零件不滑移
C. 紧固后有足够的强度，保证轴向外载荷下零件不分离，横向外载荷下零件不滑移
D. 紧固后有足够的摩擦力，保证轴向外载荷下零件不分离，横向外载荷下零件不滑移
【单选题】
下列不属于过盈配合装配方法的是：___
A. 压装法
B. 热装法
C. 冷装法
D. 修配法
【单选题】
无纸化系统与下列哪个系统直接对现场生产进行跟踪记录？___
A. MPMLink
B. MES
C. SAP
D. ERP
【多选题】
下列选项中，改变钢材原始化学成分的热处理工艺是___
A. 渗碳
B. 碳氮共渗
C. 调质
D. 中频淬火
【多选题】
属于实轴中频调整的是___
A. 感应圈中心位置
B. 感应圈高度是否一致
C. 花键尺寸
D. 屏蔽圈位置
【多选题】
传动轴总成的主要售后失效形式包括___
【多选题】
关于PFMEA，以下方法可以降低失效模式风险顺序数说法正确的是___
A. 降低失效潜在后果的严重度
B. 降低失效潜在后果的严重度级别
C. 降低潜在失效起因或机理的发生频率
D. 降低现行过程控制探测等等级
【多选题】
下面指标效率影响OEE是___
A. 时间开动率
B. 性能开动率
C. 人员出勤率
D. 合格品率
【多选题】
下面是SDS新设备的验收标准？___
A. 空运转24小时无故障
B. 连续加工50件（不可作任何工装或参数调整）
C. 连续加工200件（可调整，无故障）
D. 连续生产三班无故障等考核
【多选题】
齿圈与外星轮压装，需要控制：___
A. 压入力
B. 压入位置
C. 压入方向
D. 压入时间
【多选题】
影响固定节压入力的因素有：___
A. 内星轮花键两针距
B. 轴花键两针距
C. 轴花键累计误差
D. 花键有效长度
【多选题】
机器人系统为保证被焊工件的一致性，所采用的工装夹具的作用是（）___
A. 保证焊接尺寸
B. 提高焊接效率
C. 提高装配效率
D. 防止焊接变形
【多选题】
工业4.0时代，工业布局更集中趋向于 （ ）___
A. 劳力丰富地区
B. 原料、燃料地
C. 科技发达地区
D. 交通运输枢纽
【多选题】
工业4.0的三大主题是___
A. 智能物流
B. 智慧工厂
C. 智能仓库
D. 智能生产
【多选题】
电子标签的技术参数主要有（）___
A. 传输速率
B. 读写速度
C. 工作频率
D. 能量需求
【多选题】
测量表面粗糙度的方法常用的有哪几种（）___
A. 比较法
B. 光切法
C. 干涉法
D. 针描法
【多选题】
精益生产方式的两大支柱是___
A. 准时化
B. 自动化
C. 标准化
D. 理论化
【多选题】
JLR D8 PHEV 总装线下线的总成包括下列哪些部分___
A. 电机
B. 逆变器
C. 变速箱
D. 减速箱
【多选题】
激光相对于其他光源的优点为：___
A. 单色性
B. 节能
C. 高亮度
D. 方向性好
【多选题】
以下哪些齿轮为平行轴齿轮___
A. 准双曲面齿轮
B. 圆柱直齿轮
C. 斜齿轮
D. 涡轮蜗杆
【多选题】
JLR 20MY PTU EOL测试内容___
A. 传递误差
B. 断开功能
C. 断开机构结合前后扭矩变化
D. 振动
E. 拖拽力矩
【多选题】
关于中频淬火时频率选择说法正确的是___
A. 中频机不起振，无法加热
B. 中频频率过高，工件表面熔化
C. 淬硬层不受影响
D. 频率选择不合理，影响淬硬层
【多选题】
实轴涂装前处理过程中磷化的作用为:___
A. 提高喷粉的附着力
B. 去除工件表面油脂
C. 提高喷粉的耐盐雾性能
D. 去除工件表面氧化皮
【多选题】
不属于中频淬火后淬硬层金相组织为:___
A. 马氏体
B. 屈氏体
C. 索氏体
D. 贝氏体
【多选题】
关于淬火液对中频淬火的影响，下面说法正确的是：___
A. 当淬硬层硬度偏高时，增加淬火液温度硬度降低
B. 当淬硬层硬度偏高时，增加淬火液浓度硬度降低
C. 当淬硬层硬度偏高时，降低淬火液浓度硬度降低
D. 当淬硬层深度偏低时，降低淬火液温度硬度增加
【多选题】
纳铁福工厂内，拥有6轴及以上自由度的自动化机械是:___
A. 桁架机械手
B. 双工位铣床
C. 工业机器人
D. 人机协作机器人
【多选题】
以下哪个属于MES的生产管理模块功能:___
A. 生产条码管理
B. 生产数据采集
C. 工单管理
D. 分层审核
【多选题】
纳铁福工厂内，目前不是精确追溯的方式有____.___
A. RFID
B. 设备上位机存储
C. 激光打标二维码
D. 无纸化屏
【多选题】
检验空心轴摩擦焊焊接质量可进行哪些试验？ ___
A. 开花试验
B. 压断试验
C. 硬度试验
D. 静压试验
