【判断题】
CJ8Z．150Z型交流电磁接触器用于交流50 Hz，电压220 V的电路中操纵负载的接通或断开。
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稳压二极管是二极管的一种，它在电路中的使用方法和普通二极管一样。
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硅整流管上所标电压为反向不重复峰值电压。
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硅整流管的额定电流，指的是它可通过的最大电流。
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在使用’TY型绝缘检测仪时，泄漏电流选择开关先放到最大量程挡
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’rz型接触电阻检测仪配有专用测笔，测笔与仪器之间的接线可长达10余m，测试时被测表面与测笔之间的接触电阻并不影响测试数据。
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’rY型绝缘检测仪两根高压绝缘导线的一端各插至仪器面板上的高压插座内，有红色鳄鱼夹头的一根插入“一”端，有黑色鳄鱼夹头的一根插入“+”端。
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’F-Z-1型接触电阻睑测仪测量电感性元件时，应在被测元件两端串接电阻器。
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’rKSl4A型司机控制器手柄在“前”或“后”位时，手轮只可转向“牵引”区域。
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’rKSl4A型司机控制器手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域。
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’rKSl4A型司机控制器手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位。
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‘TKSl4A型司机控制器手轮在“牵引”区域时，手柄只能在“I”、“II”、“Ⅲ”位间移动，或被锁在“后”位。
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TKH4型位置转换开关中，每组两触指应与安装板垂直，相互间不应有卡滞或平行现象。
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TKS6E型司机控制器有：“”后、“前”、“制”、“I”、“II”、“Ⅲ”6个位置。
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当ss9型电力机车速度达到119km／h时，牵引电机电压限制值为l 100v。
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SS9型电力机车微机控制装置设A、B组，采用转向架独立控制。
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我国国家标准规定电器工作最高环境温度为+40℃。
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SS4型电力机车发生主接地故障后，如运行途中不能及时处理而需要维持机车运行时，可以用故障开关将接地继电器切除。
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一般带有传动件的电器要进行过电压保护。
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和单臂受电弓相比，双臂受电弓结构对称，侧向稳定性好，但结构复杂，调整困难。
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‘TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，主台显示屏“前节车”、“后节车”、“预备”、“主断，，和“零压”灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认逆变电源插件板上24 v、36 v、48 v信号灯亮。
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SS4型电力机车低压试验准备工作之一：全车各控制器均在“零”位，操纵节钥匙开关在断开位。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合制动风机扳钮407SK后，看副台“制动风机2，，灯亮；隔3 s后，看副台“制动风机1”灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为闭合牵引电机过流中间继电器557KA看：主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮。
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SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。
【判断题】
SSa型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位，，及“零压”信号灯灭而复亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，看：“主断”灯灭，“零压”灯灭又亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287Yv吸合，“零”位灯亮。
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SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声。
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ss4型电力机车低压试验中：闭合劈相机按键404SK(591 QS在手动位)，听：劈相机中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。
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SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。
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SS9型电力机车故障转换开关变为I位时，表示改由一层插件箱(RACKI)集中制，此时切除了二层插件箱的开关电源。
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空调客车对客室相对湿度的要求是夏季不大于70％，冬季不小于30％
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当发生有人触电需要采取急救措施时，发现有心跳无呼吸应采取胸部挤压法
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