【判断题】
’rz型接触电阻检测仪配有专用测笔，测笔与仪器之间的接线可长达10余m，测试时被测表面与测笔之间的接触电阻并不影响测试数据。
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【判断题】
’rY型绝缘检测仪两根高压绝缘导线的一端各插至仪器面板上的高压插座内，有红色鳄鱼夹头的一根插入“一”端，有黑色鳄鱼夹头的一根插入“+”端。
【判断题】
’F-Z-1型接触电阻睑测仪测量电感性元件时，应在被测元件两端串接电阻器。
【判断题】
司机控制器是利用控制电路的低压电器来间接控制辅助电路的电气设备。
【判断题】
’rKSl4A型司机控制器手柄在“前”或“后”位时，手轮只可转向“牵引”区域。
【判断题】
’rKSl4A型司机控制器手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域。
【判断题】
’rKSl4A型司机控制器手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位。
【判断题】
‘TKSl4A型司机控制器手轮在“牵引”区域时，手柄只能在“I”、“II”、“Ⅲ”位间移动，或被锁在“后”位。
【判断题】
TKH4型位置转换开关中，每组两触指应与安装板垂直，相互间不应有卡滞或平行现象。
【判断题】
TKS6E型司机控制器有：“”后、“前”、“制”、“I”、“II”、“Ⅲ”6个位置。
【判断题】
当ss9型电力机车速度达到119km／h时，牵引电机电压限制值为l 100v。
【判断题】
SS9型电力机车微机控制装置设A、B组，采用转向架独立控制。
【判断题】
我国国家标准规定电器工作最高环境温度为+40℃。
【判断题】
电力机车作为牵引动力，它的牵引特性主要取决于电动机的工作特性。
【判断题】
SS4型电力机车发生主接地故障后，如运行途中不能及时处理而需要维持机车运行时，可以用故障开关将接地继电器切除。
【判断题】
一般带有传动件的电器要进行过电压保护。
【判断题】
和单臂受电弓相比，双臂受电弓结构对称，侧向稳定性好，但结构复杂，调整困难。
【判断题】
TKH4型位置转换开关活塞毛毡圈组装时应用汽油润滑。
【判断题】
‘TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，主台显示屏“前节车”、“后节车”、“预备”、“主断，，和“零压”灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认逆变电源插件板上24 v、36 v、48 v信号灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：全车各控制器均在“零”位，操纵节钥匙开关在断开位。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合制动风机扳钮407SK后，看副台“制动风机2，，灯亮；隔3 s后，看副台“制动风机1”灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为闭合牵引电机过流中间继电器557KA看：主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。
【判断题】
SSa型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位，，及“零压”信号灯灭而复亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，看：“主断”灯灭，“零压”灯灭又亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287Yv吸合，“零”位灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声。
【判断题】
ss4型电力机车低压试验中：闭合劈相机按键404SK(591 QS在手动位)，听：劈相机中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。
【判断题】
SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。
【判断题】
SS9型电力机车故障转换开关变为I位时，表示改由一层插件箱(RACKI)集中制，此时切除了二层插件箱的开关电源。
【判断题】
高速动力车的关键技术之一：交直传动技术。现在，无论是动力集中式还是动力分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。
【判断题】
为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机大多采用全悬挂方式(或称架承式悬挂)。
【判断题】
SS9型电力机车采用大容量牵引变压器，实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
【判断题】
“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。
【判断题】
“220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。
【判断题】
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。
推荐试题
【判断题】
补偿装置制动卡块与棘轮齿间距离为7-10mm。
【判断题】
作用在刚体上的力可以沿作用线移动，对刚体的作用效果不变。
【判断题】
作用在同一物体上的两个力，使物体处于平衡的必要和充分条件是：这两个力大小相等、方向相反、沿同一条直线。
【判断题】
物体的平衡是指物体相对于地球处于静止或匀速直线运动状态。
【填空题】
使用梯子时，需二人及以上作业，其中一人防护，梯子不准（）使用，与地面之间的夹角以（）为宜
【填空题】
明挖法施工的结构衬砌墙体的结合方式可选用（）或（）构造
【填空题】
在地基处理中，注浆工艺所依据的理论主要可分为（）、（）、（）、（）四类
【填空题】
折返线、渡线和停车线隧道，宜结合车站施工工法采用（）或（）施工
【填空题】
土层中的竖井结构可选择维护结构护壁后的（）或（）施工
【填空题】
选择上风位置接近着火源约（）左右，另一手按压压把喷射，由近及远，左右扫射，将火扑灭。
【填空题】
一般及以上事故，应于事故发生后（）日内将报告提交安全部
【填空题】
作业前，动火作业负责人对参加作业的人员进行动火安全教育，向作业人员交代___、___、___。
【填空题】
每日___后申报抢修计划，交 OCC 值班主任审批。
【填空题】
响，时间超过 ___小时的施工，施工部门需提前提交具体施工方案。
【填空题】
不应小于___m，二者与动火作业地点不应小于 ___m，并不得在烈日下爆嗮。
【填空题】
管片在盾尾内拼装完成时，偏差宜控制为：高程和平面±___mm
【填空题】
6.管片在盾尾内拼装完成时，偏差宜控制为：每环相邻管片高差 ___，纵向相邻环管片高差（）
【填空题】
7.在地铁隧道建成后，中线允许偏差为：高程和平面±___，且衬砌结构不得侵入
【填空题】
8.在地铁隧道建成后，中线允许偏差为：每环相邻管片允许高差___，纵向相邻环管片允许高差___
【填空题】
在地铁隧道建成后，中线允许偏差为：衬砌环直径椭圆度小于___
【填空题】
单块管片制作宽度尺寸允许偏差：+___
【填空题】
单块管片制作弧长、弦长尺寸允许偏差：+___
【填空题】
13.相邻区间线路，当两线间无墙、柱或设备时，两设备限界之间的安全间隙不应小于___
【填空题】
14.盾构法施工的区间隧道覆土厚度不宜___隧道外轮廓直径
【填空题】
15.构法施工的并行隧道间的净距，不宜___隧道外轮廓直径
【填空题】
16.钢筋混凝土管片同一配合比每年生产___ 环应制作抗压强度试件一组，每 ___环制作
【填空题】
管片至少应设置___密封垫沟槽，粘贴密封垫前应将槽内清理干净
【填空题】
地铁运营桥跨结构的支座类型包括___、___和___
【填空题】
变形缝处混凝土结构的厚度不应小于 ___
