【判断题】
应急电源单相半控桥式整流电路中，若一只二极管击穿造成内部短路也能正常工作，只是成了半波整流
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KSL电茶炉加热管工作靠三相电源380V，若三根加热管功率依次为750W、700W、800W时，中性线可以去除
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三端稳压器要求对参考地输出＋5V电压可选用7805
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空调客车对客室相对湿度的要求是夏季不大于70％，冬季不小于30％
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当发生有人触电需要采取急救措施时，发现有心跳无呼吸应采取胸部挤压法
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不论怎样只要电压在36V以下，人就安全
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交流接触器短路环的作用是防止交流电磁吸力周期变化而引起铁芯的振动和噪声
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使用热继电器时应将热驱动器件的电阻丝并联在电动机的主电路中
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热继电器动作时间与通过电流的关系为定时限特性，即通过电流愈大，动作时间愈快
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继电器与接触器工作原理基本相同，主要区别是触头系统不同，故应用也不同
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中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能用来直接通断电路
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BY-2型逆变器自保护装置的主要控制元件是晶闸管
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目前客车空调机组温度控制器广泛采用电子式温度控制器
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98型应急电源整流器输入电源电压为220V，50Hz
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空调客车上使用的免维护密封铅酸电池，运用中不需要补充水或酸
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正常运行的免维护密密封铅酸电池，不需定期检查在充放电时各节的温度情况
【判断题】
运用中的免维护密封铅酸电池，不需检查电解液浓度
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时间继电器有通电延时与断电延时两种类型
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接触器除通断电路外，还具备短路和过载保护作用
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铅蓄电池在放电过程中，内阻逐渐增加；充电过程中，内阻逐渐减小
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铅蓄电池放电时，负极板铅释放电子，在电解液作用下变为硫酸铅
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动车组列车旅客吸烟，对配备乘警的由乘警依法处置。
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在动车组车厢发现幼儿过道单独行走、打水、上厕所等时，应主动询问并提供必要的帮助。
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在动车组车厢发现儿童奔跑、吵闹、攀爬座椅、手扶门缝、触碰电茶炉等时，应及时劝阻。
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全列各处所禁止吸烟，加强禁烟宣传，发现吸烟行为及时劝阻，并由公安机关依法查处。
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衣帽钩限挂衣帽、服饰等轻质物品。使用小桌板不超过承重范围。
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公共区域的电源插座保证符合标示范围的旅行必需的小型电器正常使用。
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动车组终到后，由列车长、机械师、乘警对全列进行检查，确认设备状态正常，无遗留火种和闲杂人员。
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CRH5A型动车组因空调故障开放车门挂网运行，运行速度为限速60km/h（通过高站台时限速40km/h运行）。
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CRH5A型动车组登顶梯放在7车工具室内，机械师登顶作业时使用，在登顶作业时客运人员负责防护。
【判断题】
动车组列车车体出库期间、运行途中、折返站停留期间、终到车体入库期间绝对禁止任何人员在动车组列车的任何区域吸烟。
【判断题】
动车组列车站停时，严禁旅客在车门口翻板或补偿器平面处站立吸烟，监控残留烟头扔入车内预防火险隐患。
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查堵“危险品”的基本方法主要有：一宣、二看、三闻、四摸、五说。
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禁止钻爬车底，跨越车钩，横越停有机车、车辆的线路，必须按规定绕行，注意邻线来车。
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电气化铁路接触网的电压是27.5Kv（27500伏）。
【判断题】
任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部保持2米以上的距离。
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在列车上查出的“三品”应立即予以没收。
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工作中坚守岗位，严格遵守劳动纪律和作业纪律，不得做与工作无关的事情。
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在电化区段，职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
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从业人员在学徒、见习、实习期间，不准单独顶岗。
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新职、晋升、转岗人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业 。
【判断题】
认真贯彻落实铁路总公司、铁路局劳动安全工作重点，坚持“安全第一，预防为主，标本兼治”的安全指导方针。
【判断题】
横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆一端10m以外绕行通过，严禁钻车底。
【判断题】
严禁在机车或车辆底下、端部、线路中心、钢轨上、枕木头、道床边坡、桥涵上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、避雪或避雨。
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列车乘务人员出入库、出退乘要集体列队行走，途中要整队上岗、换班，严格执行自控、互控制度。
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禁止将锐器、铁器物品和车辆配件工具放在行李架上。
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在站场、库内作业、出退乘或上下工，可自由行走。
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在电气化区段横越铁路时，携带的高长物件必须放倒成水平状态通过，禁止高举挥动，以免受电击伤害。
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作业场所要保证平坦、整洁，及时清除积水、杂草、冰、雪，抓好防滑措施的落实。
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工作中坚守岗位，遵守纪律，不得做与工作无关的事情严禁离岗，串岗、私自替班、换班。
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在装载高度超过1米的货物上，通过道口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。
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严禁在机车或车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头坐卧休息、乘凉、避风、避雪或避雨。
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有人护送的精神病旅客，乘务员应向护送人介绍安全注意事项，并予以协助，给予方便。
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列车乘务人员要对老、幼、病、残、孕、外宾、港澳台旅客等重点掌握，实行特殊照顾。
【判断题】
动车组列车受阻超过2小时且处于用餐时间，列车要向旅客免费发放饮水及食品
【判断题】
根据事故、事件的严重程度和影响范围，分为特别重大、重大、较大、一般四个等级。
