相关试题
【单选题】
危险、有害因素识别的目的在于___
A. 识别危险根源
B. 确定来自危险源的危险程度
C. 识别危险
【单选题】
2019年，攀枝花铁矿开展安全风险评估与辨识工作，辨识出最高级别的风险是___
【单选题】
2019年，攀枝花铁矿开展安全风险评估与辨识工作，共辨识出风险源___个。
【单选题】
2019年，攀枝花铁矿开展安全风险评估与辨识工作，共辨识出一般以上风险___个。
【单选题】
对排查出的隐患要做到资金、责任、时限、措 施、预案___。
A. “五检查”
B. “五跟踪”
C. “五落实”
【单选题】
攀钢集团矿业有限公司《危险辨识与风险控制管理办法管理办法》规定，___级及以上风险等级为公司较大危险因素，要制订岗 位《较大危险因素告知卡》。
【单选题】
有限空间作业中断超过___分钟，作业人员再次进入有限空间作业前，必须重新落实好通风，再次进行检测合格后方可进入作业。
【单选题】
有限空间作业必须严格实行___制度，严禁擅自进入有限空间作业。
【单选题】
危险作业相关作业许可保存期限至少___年。
【单选题】
有限空间作业必须做到___，严禁通风、检测不合格作业。
A. “先检测、再通风、后作业”
B. “先通风、再检测、后作业”
C. “先作业、后通风、再检测”
【单选题】
有限空间或潜在有毒有害气体作业场所，作业人员应配备___对作业环境进行监测。
A. 便携式气体检测仪
B. 酒精检测仪
C. 便携式呼吸机
【单选题】
在金属容器内、潮湿、作业环境狭窄等有限空间作业场所，照明行灯电压不 大于___。
【单选题】
有限空间作业出现监护人员不在现场时，作业人员应立即___。
A. 撤离现场
B. 电话通知监护人员
C. 向领导汇报
【单选题】
《攀枝花铁矿有限空间作业安全管理规定》(攀铁发[2019]123号)规定，有限空间作业现场安全监护人必须由___担任，与作业负责人不得为同一人，必须坚守岗位，不得擅自离岗。
A. 现场负责人
B. 作业小组成员
C. 班组长及以上的人员
【单选题】
《攀枝花铁矿动火作业管理办法（暂行）》（攀铁发[2019]75 号）规定，动火作业分为___动火作业。
A. 一级、二级
B. 一级、二级、三级
C. 一级、二级、三级、四级
【单选题】
《攀枝花铁矿动火作业管理办法（暂行）》（攀铁发[2019]75 号）规定，二级动火时限最长不得超过___小时。
【单选题】
矿业公司内部标准化以“管理标准化、现场标准化、作业行为标准化”为目标，以“__为管理基础，以__为操作思路，以__为作业标准、以__为现场确认”四位一体为具体手段，强力推进安全生产标准化工作。___
A. ：班组四件事，安全操作规程，作业指导书， KYT 活动；
B. ：安全操作规程，班组四件事， KYT 活动；作业指导书；
C. ：班组四件事，安全操作规程， KYT 活动；作业指导书；
D. ：安全操作规程，班组四件事，作业指导书， KYT 活动。
【单选题】
驾驶人进入驾驶室前，首先要做什么？___
A. 观察机动车周围情况；
B. 不用观察周围情况；
C. 开启车门直接上车；
D. 注意观察天气情况
【单选题】
行车中遇到转向失控，行驶方向偏离时怎样处置？___
A. 迅速转向调整；
B. 尽快减速停车；
C. 向无障碍一侧躲避；
D. 向有障碍一侧躲避
【单选题】
行驶途中要经常停车检查的“三漏现象”是指哪三漏？___
A. 漏雨、漏电、漏油；
B. 漏风、漏水、漏电；
C. 漏气、漏电、漏油；
D. 漏水、漏油、漏气
【单选题】
行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？___
A. 保持镇静，缓抬加速踏板；
B. 紧握转向盘，控制机动车直线行驶；
C. 采取紧急制动，在最短的时间内停车；
D. 待车速降低后，再轻踏制动踏板
【单选题】
检查发动机润滑油在什么条件下进行？___
A. 发动机熄火后 ；
B. 发动机怠速运转中；
C. 发动机高速运转中；
D. 冷车起动之前
【单选题】
在事故现场抢救伤员的基本要求是什么？___
A. 先治伤，后救命；
B. 先救命，后治伤；
C. 先帮助轻伤员；
D. 后救助重伤员
【单选题】
机动车在高速公路行驶，以下哪种说法是正确的？___
A. 可在应急车道停车上下人员；
B. 可在紧急停车带停车装卸货物；
C. 可在减速或加速车道上超车、停车；
D. 非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车
【单选题】
超车时前方机动车不减速、不让道，驾驶人怎么办？___
A. 连续鸣喇叭加速超越；
B. 加速继续超越；
C. 停止继续超车；
D. 紧跟其后，伺机再超
【单选题】
驾乘人员下车时要怎样做以保证安全？___
A. 停车后立即开门下车；
B. 观察前方交通情况；
C. 先开车门再观察侧后情况；
D. 先观察侧后情况，再缓开车门
【单选题】
机动车在道路边临时停车时要注意什么？___
A. 可逆向停放；
B. 可并列停放；
C. 不得逆向或并列停放；
D. 只要出去方便，可随意停放
【单选题】
机动车停车的错误做法是什么？___
A. 应当在规定地点停放；
B. 禁止在人行道上停放；
C. 在道路上临时停车时，不得妨碍其他车辆和行人通行；
D. 可以停放在非机动车道上
【单选题】
夜间驾驶机动车在照明条件良好的路段跟车行驶怎样使用灯光？___
A. 关闭前照灯；
B. 使用远光灯；
C. 关闭所有车灯；
D. 使用近光灯
【单选题】
如何驾驶机动车通过无交通信号的交叉路口？___
A. 鸣喇叭，迅速通过；
B. 提前减速，确认安全后通过；
C. 提前加速通过；
D. 正常速度行驶
【单选题】
机动车行至交叉路口，遇有转弯的机动车抢行时怎么办？___
A. 提高车速抢先通过；
B. 停车避让；
C. 保持正常车速行驶；
D. 鸣喇叭抢先通过
【单选题】
机动车遇行人正在通过人行横道要做什么？___
A. 停车让行；
B. 绕行通过；
C. 持续鸣喇叭通过；
D. 提前加速通过
【单选题】
机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时要做什么？___
A. 鸣喇叭，让行人快走；
B. 加速行驶；
C. 减速或停车避让；
D. 绕行通过
【单选题】
行车中遇到前方道路拥堵时，正确的做法是什么？___
A. 连续鸣喇叭，从机动车缝隙中穿插通过；
B. 从左侧逆向车道借道超越拥堵路段；
C. 减速停车，依次排队通过；
D. 从右侧非机动车道借道超越拥堵路段
【单选题】
行人参与道路交通的主要特点是什么？___
A. 行动迟缓；
B. 喜欢聚集、围观；
C. 稳定性差；
D. 行走随意性大，方向多变
【单选题】
驾驶人边驾车边吸烟的做法有什么影响？___
A. 可提高注意力；
B. 妨碍安全驾驶；
C. 可缓解驾驶疲劳；
D. 不影响驾驶操作
【单选题】
行车中遇有前方发生交通事故，需要帮助时怎么办？___
A. 尽量绕道躲避；
B. 立即报警，停车观望；
C. 协助保护现场，并立即报警；
D. 加速通过，不予理睬
【单选题】
下长坡时，控制车速的正确方法是什么？___
A. 空挡滑行；
B. 挂低速挡；
C. 踏下离合器踏板滑行；
D. 使用驻车制动器
【单选题】
机动车在夜间行驶如何保证安全？___
A. 以最高设计车速行驶；
B. 降低速度，谨慎驾驶；
C. 保持现有速度行驶；
D. 以超过规定的最高车速行驶
【单选题】
消防安全重点单位对每名员工应当至少___ 进行一次消防安全培训。
A. 每3个月
B. 每半年
C. 每年
D. 每季
推荐试题
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，目前雷达航迹的更新周期是多少秒___
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当航班在飞行中改变了巡航高度时, 为何管制员需要相应地修改航班的FDR的PCL (剖面计算高度)?___
A. 很多告警功能的计算基于PCL,如ST告警
B. 是否修改PCL不重要，PCL不影响航班飞行轨迹的计算
C. 航班PCL影响雷达航迹标牌上的高度显示
D. 航班飞行轨迹的计算基于PCL，而飞行轨迹决定该航班的电子进程单的发送、移交和协调
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，系统的RM告警是指___
A. 当关联的雷达航迹被探测到偏离了航路监视走廊时，系统产生的告警
B. 当雷达关联的航迹被探测到实际高度与预计高度有偏差时，系统产生的告警
C. 系统向相邻的管制中心发送协调报，在接收或处理该协调报失败时，系统产生的告警
D. 当两个关联的雷达航迹被探测到将会小于垂直和水平间隔时，系统产生的告警
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，航迹标牌中可能显示的高度种类___
A. CFL &RFL
B. MCL &CFL
C. XFL &MCL
D. PCL &MCL
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当处理ST告警时, 系统参考哪种间隔___
A. 垂直间隔
B. 垂直间隔和横向间隔
C. 垂直间隔和纵向间隔
D. 垂直间隔与水平间隔
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，利用FDR的飞行轨迹和物理扇区来确定:___
A. 电子进程单的自动发送
B. 航班的自动移交
C. 相邻管制单位之间航班的信息自动交换及移交
D. 上述三者
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当航班的FDR处于NACT状态时，哪个席位可以进行修改？___
A. 任何席位
B. 只有第一个管制该航班的管制席
C. 没有席位
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，航班飞过计划航路上的某个航路点后，航班的关联走廊会发生什么变化___
A. 关联走廊没有变化
B. 关联走廊消失
C. 关联走廊中飞越过的航路点之前的部分“坍塌”
D. 关联走廊变窄
【单选题】
退出 RES-Q应急频率方法，以下说法正确的是？___
A. 任意席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后，则同一组内所有扇区自动退出
B. 任意席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后，同一组内其他扇区都无影响
C. 只有某一席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后，同一组内其他扇区应急频率自动退出
D. 以上都有可能
【单选题】
取消飞行进程单控制盒T1打印，进入T2打印的方法为___
A. 再次按下T1键，然后按T2键
B. 直接按下T2键
C. 先按STOP键，再按T2键
D. 先按下DIRECT键，再按T2键
【单选题】
紧急情况告警如EM,HJ,RF会在哪个席位显示___
A. 只在管辖该航迹的席位显示
B. 所有管制席位都会显示
C. 只在管辖该航迹的席位与主任管制席显示。
D. 管辖扇区和相邻扇区显示
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，正常情况下，当系统收到FPL电报 ,生成什么状态的FDR？___
A. FUTURE
B. NACT
C. PREA
D. COOR
【单选题】
欧洲猫系统的FDP失效时，下列哪些功能还将保留___
A. RAM,CLAM,DUPE,APM告警功能
B. 航班的电子移交
C. 单机的雷达关联
D. 各类报文的自动处理
【单选题】
根据区管应急程序，“欧洲猫-X”系统雷达信号分裂或假信号严重影响指挥时，___
A. 切换到莱斯指挥
B. 转为程序管制
C. SET-UP的MONO栏选择单一雷达信号源，席位人工切换到MONO模式
D. SET-UP的主雷达选用BYPS模式，选择适当的信号源
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，航路图(Routes)在系统中属于哪种类型的地图___
A. local map
B. global map
C. TDA map
D. system map
【单选题】
广州区域管制中心欧洲猫系统的功能处理共分设三个部分,以下说法不正确的是:___
A. 这三个部分是区域部分,进近部分,塔台部分
B. 三个部分都连接在系统工作网络上
C. 不同部分之间的数据交换通过各自的通信数据处理模块(CDP)完成
D. 系统工作网络LAN A, LAN B, LAN S (Service LAN)在功能上完全相同,所以三者可以互为备份.
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，在进近管制席位上只能查看进近管制区的FDR？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，同一个航班显示在航迹标牌上的飞行信息和显示在电子进程单中的信息来源是一致的吗___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，管制员席位显示的系统设定公英制由谁设定___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，下面不属于FDP 的功能___
A. 处理雷达数据
B. 显示进程单
C. 移交航班
D. 发送信息给相关管制区
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，当雷达航迹与FDR关联好，下列哪种情况发生后关联将取消___
A. 雷达航迹离开了航路关联走廊couplingcorridor
B. 雷达航迹消失或雷达航迹和FDR的应答机编码（PSSR、ASSR）不再一致
C. FDR的计划航路改变
D. 任何情况关联都不会被取消
【单选题】
在欧洲猫系统中，若航迹标牌想显示S模式雷达、ADS-B提供的飞机24位地址码，在航迹标牌识别区应选择哪种功能键？___
A. ACID
B. SSR
C. TAGTID
D. 24BIT
【单选题】
ETO告警的功能是什么___
A. 提醒管制员机组报告预计过点时间(PETO)与系统预计过点时间(SETO)偏差大于设定值
B. 提醒管制员两架航空器的预计冲突时间
C. 提醒管制员一架已过强制位置报告点的航空器没有报告位置
D. 提醒管制员系统正处于外部冲突工作模式
【单选题】
手动切换到RES-Q应急频率的方法以下哪个正确？___
A. 同时按下应急系统任一频率的接收和发射键
B. 分别按下应急系统任一频率的接收和发射键
C. 只需要按下应急系统任一频率的接收键
D. 只需按下应急系统任一频率发射键
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，XFL是什么高度?___
A. 离开本管制中心，进入下一管制中心的协调高度
B. 二次雷达航迹C模式高度不工作时可以由人工输入的高度
C. 机组报告的高度,对于计划航迹可以由人工输入
D. 二次雷达航迹所提供的高度
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，FDR是?___
A. 等同于ICAO报文规定的飞行计划。
B. “欧洲猫-X”系统用来记录一个航班的飞行计划信息
C. 用于“欧洲猫-X”系统显示。
D. 专门用于“欧洲猫-X”系统作航班轨迹计算。
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，如何看出航班的EST报被系统自动发送而且被下一管制中心接收___
A. 航迹标牌改变颜色
B. 在航迹标牌上显示“C”符号
C. 在电子进程单上显示“A”符号
D. 根据目前的设置，没有位置能看得出
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，系统是否允许存在2个相同航班号，相同起飞机场ADEP，相同落地机场ADES的FDR?___
A. 否
B. 可以,但2个FDR的状态必须不同
C. 可以,但2个FDR的计划航路必须不同
D. 可以,但2个FDR的预计起飞时间（ETD）必须间隔30分钟以上
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，当相邻两个管制中心（FDRG）之间实行AIDC电报协议，管制员将一个航班向下一个FDRG完成AIDC的屏幕移交接收时，两个FDRG之间交换了哪些电报___
A. 只有TOC
B. TOC和FPL
C. TOC和AOC
D. EST和RAM
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，航班被雷达关联，FDR进入______状态?___
A. PREA
B. COOR
C. UTCL
D. HND
【单选题】
欧洲猫自动化系统可以接入和处理信号源可以来自以下哪些？___1一次雷达2二次雷达3ADS-B4WAM
A. 12
B. 123
C. 124
D. 1234
【单选题】
管制员修改航班的FDR时可以通过：___
A. 只能通过FlightPlanWindow修改
B. 电子进程单、航迹标牌或FlightPlanWindow
C. 管制员不能更新FDR
D. 只能通过电子进程单进行修改
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，短时冲突告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，危险区侵入告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，低高度告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，短时冲突告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，偏航告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，RVSM空域侵入告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，编码重复告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，航空器被劫持告警在标牌上显示为？___
