【填空题】
行车工作必须坚持___、统一指挥、逐级负责的原则。
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相关试题
【填空题】
电气控制柜内安装有换挡控制器、___等控制元件,是整个车辆的电气控制重要元件。
【填空题】
换档控制器是微机控制系统的硬件执行元件,能实现作业车调速、换向保护、___、超速保护等功能。
【填空题】
接触网多功能检修作业车大修周期为200000km或___年。
【填空题】
启动电机是___电动机,以蓄电池为电源。
【填空题】
启动电机主要由___,啮合机构和啮合传动机构三部分组成。
【填空题】
车钩具有闭锁、开锁和___三个工作状态。
【填空题】
常见的救援复轨方法有吊复法、拉复法、___。
【填空题】
安全阀装于风包的上端,为空气制动系统的___ 。
【填空题】
减压阀的功用是将总风包经列车管的0.69MPa高压气体,经减压阀降为0.49MPa,避免由于___,使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。
【填空题】
截断塞门由塞门体、塞门心、手把和___等组成。
【填空题】
车轮踏面擦伤深度及局部凹下≦___mm。
【填空题】
摘钩时应执行“一关前,二关后,三___,四提钩”的措施。
【填空题】
接触网作业车司机在出乘前应检查车辆___路等密封装置有无渗漏。
【填空题】
当发电机向蓄电池充电时,形成的磁场使电流方向相反,指针向“___”偏转,表示充电。
【填空题】
当机车信号机点一个红色灯光时表示列车已越过地面显示___灯光的信号机。
【填空题】
接触网作业车紧急停车信号的鸣示方式为___。
【填空题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一通过信号机的机柱上应涂___黑斜线。
【填空题】
关机后再开机,间隔时间必须大于___,以保证设备正常工作。
【填空题】
区间作业模式分为五种状态:【区间作业进入】【区间作业返回】【区间作业防碰】【区间作业编组】___。
【填空题】
非正常行车模式:具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑___四种控车状态,用于作业车在特殊情况时的控制。
【填空题】
GYK具有防接触网作业车___、警醒报警、轴温报警、风压报警功能。
【填空题】
若轨道车要越过防碰起点或终点作业,司机应控制轨道车在防碰起点或终点前___内停车后,按压【解锁】键人工解除曲线闭口控制,按区间作业防碰___控制运行。
【填空题】
当起步风压不足___时,发出风压报警语音提示,可按压【警惕】键解除报警。
【填空题】
当红黄灯掉码报警时,可按压___键解除报警。
【填空题】
进站信号机前接收到红黄灯,禁止___,按压【解锁】键提示“输入无效”。
【填空题】
发动机转速表的功能是显示手动换挡工况时的发动机工作转速、___。
【填空题】
64、待发动机工作一定时间后,操纵手油门控制手柄提高发动机转速至___r/min,提升空气压缩机的打风速度,观察总风缸风压逐渐上升到___后,进行制动机性能试验。
【填空题】
65、轨道车运行控制设备GYK和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上___控制电源系统.
【填空题】
66、JW-4G型接触网作业车转向架横梁上安装有两个液压减震器,用以抑制车辆在直线上运行的 ___震动和 ___运动
【填空题】
67、启动电机主要由___,啮合机构和啮合传动机构三部分组成。
【填空题】
68、JW-4G型接触网作业车的 ___ 是传递和放大制动缸的制动力,并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘,对车辆进行制动。
【填空题】
69、橡胶减震器具有三向隔振的功能,可衰减横向、垂向和 ___三个方向的振动。
【填空题】
70、非正常行车模式:具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑___四种控车状态,用于作业车在特殊情况时的控制。
【填空题】
71、高速轨道车___走行系统主要由两个二轴通用型转向架组成,其中一个为___,一个为非动力转向架。
【填空题】
72、按照机车车辆限界要求,轨道车___车体最高规定为 ___毫米
【填空题】
73、液力变矩器主要由可旋转的泵轮、___和固定不动的导轮组成
【填空题】
74、 施工路用列车司机及有关人员应配备GSM—R手持终端,___将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式,并进行通话试验。
推荐试题
【判断题】
一侧卸车时,可以边走边卸。(行142条)
【判断题】
23、反方向行车使用路票时,列车站内停车后,司机应先进行LKJ反方向设定操作,然后再输入调度命令和路票编号(“路票编号”为路票上的“电话记录”号)。(LKJ手册)
【判断题】
24、同一施工封锁区间开行数个路用列车时,列车进入和返回均使用调车模式,运行中严格控制列车运行速度。(LKJ手册)
【判断题】
列车反方向运行进站,机车信号不能接收到反方向进站信号机的信号时,司机在确认地面反方向进站信号机显示进行信号后,控制列车运行速度低于20km/h,按压【解锁】键解除LKJ对反方向进站信号机的停车控制功能。(LKJ手册)
【填空题】
1、 自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,应停止使用基本闭塞法,改用___行车。___
【填空题】
2、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号___时,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得___。___
【填空题】
3、使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为___。___
【填空题】
4、在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车___,具备开车条件后,方可起动列车。___
【填空题】
5、在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站___,并做好遗留车辆的___工作。___
【填空题】
6、按自动闭塞法运行时___,列车不准___。___
【填空题】
7、司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准___。___
【填空题】
8、遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工___行车办法办理___
【填空题】
9、特定引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过___km/h速度进站。___
【填空题】
10、在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护。应在作业地点两端500~1 000m处列车运行方向左侧的路肩上设置___。___
【填空题】
11、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为___。___
【填空题】
12、向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入___列。___
【填空题】
13、在区间装卸路料作业时,须在调度日班计划中安排,临时作业以___下达为准,区间内严禁摘车作业。___
【填空题】
14、风动石砟车卸车时,卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成,卸车时不得推进运行,不得突然___或后退。___
【填空题】
15、施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,车站使用无线列调转交最后一趟司机调度命令,该列车越过施工地点后不得___,按自动闭塞法行车时,准许路用列车跟踪进入区间到达作业地点。___
【填空题】
16、列车在站内LKJ故障无法正常使用时,在站内停车,立即报告车站值班员和列车调度员,请求___。___
【填空题】
17、在自动站间及半自动闭塞区段,列车在区间运行,LKJ故障无法正常使用时,司机___,使用列车无线调度通信设备报告就近车站值班员和列车调度员。___
【填空题】
18、临时改电话闭塞行车,进行调度命令号和电话记录号的输入确认操作后,如果不按【解锁】+【确认】键,而是直接按【开车】键,电话闭塞调度命令___,则不按电话闭塞控制。___
【填空题】
19、有计划使用电话闭塞法行车时,若弹出路票输入窗口后运行速度高于60km/h或15s内未做任何操作,则路票输入窗口自动消失,可以在速度低于60km/h的条件下,手动持续按压___键2s,重新进行路票确认操作。___
【填空题】
20、向自动闭塞区间发出列车,进路上连续多架发车进路信号机故障时,车站只填发一张绿色许可证,并在绿色许可证上注明故障信号机的___、___。___
【填空题】
21、向施工封锁区间开行路用列车,机车乘务员在取得进入区间的行车凭证“调度命令”后,LKJ按___方式操作。___
【填空题】
22、向施工封锁区间开行路用列车,区间作业和返回原发车站时,须将LKJ转入___模式运行。___
【填空题】
23、临时使用绿色许可证时,必须在改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前___输入绿色许可证编号,具备发车条件准备开车时,解锁LKJ的停车控制功能。___
【填空题】
24、列车反方向运行时,司机必须在站内停车,凭地面出站信号机显示的绿色灯光,并确认反方向发车进路表示器的___显示正确后,方可进行反方向LKJ设定操作。___
【填空题】
25、列车反方向运行时,具备LKJ设定操作条件后,司机输入反方向行车的___,进入降级状态,确认行车凭证正确后,按该站股道最低限速控制速度开车对标,LKJ调出反方向监控数据。___
【单选题】
1.自动闭塞区段出站(发车进路)信号机故障时发出列车的行车凭证为___。技315条
【单选题】
2.自动闭塞区段超长列车头部越过出站(发车进路)信号机发出列车的行车凭证为___。技315条
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号
【单选题】
3.自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为___,并发给司机双线反方向行车的调度命令。技315条
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号
【单选题】
4.双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖___章;两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。技323条
【单选题】
5.通过减速地点标时,以标明的速度,未标明时为___的速度运行。技347条
A. 15 km/h
B. 25 km/h
C. 45 km/h
【单选题】
6.由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示___接车。技359条
A. 道岔开通信号
B. 调车手信号
C. 引导手信号
【单选题】
7.进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。引导接车时,列车以___进站,并做好随时停车的准备。技359条
A. 不超过20 km/h速度
B. 不超过60 km/h速度
C. 道岔限速
【单选题】
8.列车在区间被迫停车需放置响墩防护时,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面___防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。技368条
A. 距离列车不小于300 m处
B. 距离列车不小于500 m处
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处
【单选题】
9.在不得已情况下,列车必须分部运行时,遇遗留车辆停留在___坡度的线路上的列车不准分部运行。技369条
A. 超过1.5‰
B. 超过2.5‰
C. 超过6‰
【单选题】
10.救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高___,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。技374条
A. 不得超过20 km/h
B. 不得超过40 km/h
C. 不得超过60 km/h
【单选题】
11.在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号防护,显示停车手信号的防护人员距离施工地点___防护。技392条