【判断题】
新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
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相关试题
【判断题】
软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行技术交底。升级时应组织供应商共同做好安全防护。
【判断题】
城市轨道交通项目改建、扩建时，运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、安全保障方案等文件进行事前审核后，办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。
【判断题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作，确保设施设备性能良好、状态稳定。
【判断题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订书面协议，明确人员数量、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。
【判断题】
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的次要责任，委外服务商依据委外服务合同承担相应责任。
【判断题】
运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价，加强人员管理。
【判断题】
营单位应按月统计设施设备故障原因，定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备维护及更新改造提供支持。
【判断题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册，操作手册的发布、修订及废止应经充分的方案讨论后方可实施。
【判断题】
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、试验规定等内容
【判断题】
运营单位应根据运营实际，合理制定设备检修计划。
【判断题】
每日运营前，应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用高效化手段进行状态检查。
【判断题】
运营单位应密切监控设施设备运行状态，对于设备异常情况报警，应进行集中，及时检查确认并处理。
【判断题】
无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复设备。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成故障修复。
【判断题】
其他不影响运营的故障，应明确故障修复方案，在具备条件后及时组织汇报上级。
【判断题】
运营单位应定期对供电、通信、信号、综合监控、站台门等存在接口关系的设备系统时钟进行监测和校准，确保各系统与主所同步。
【判断题】
对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少每月进行一次检查和功能测试。
【判断题】
对信号系统降级功能、接触网（轨）单边供电和大双边供电功能，至少每月进行一次测试。
【判断题】
为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求，制定城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法。
【判断题】
运营突发事件应急演练应遵循全面覆盖、总专结合、协同联动、有效融合的原则。
【判断题】
因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害和恐怖袭击、刑事案件等社会安全事件以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营的情形，不能参照本办法开展运营处置方面的应急演练工作。
【判断题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。运营单位综合应急预案、专项应急预案应报城市轨道交通运营主管部门备案。新编制或修订的，应在预案生效30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。运营单位专项应急预案、现场处置方案应报城市轨道交通运营主管部门备案。
【判断题】
运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事件的应急工作原则、应急组织机构及职责、专项应急预案体系、预警及信息报告、应急响应及保障措施等内容。
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等。
【判断题】
运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型，针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练：列车驾驶员：列车事故/故障、列车区间阻塞、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在城市人民政府领导下，会同公安、应急管理、卫生等部门开展专项应急预案演练、部门应急预案演练。演练应设置具体场景，每年至少组织两次实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等，专项应急预案演练与部门应急预案演练可合并开展。
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门每3年至少组织一次联合应急预案演练。
【判断题】
运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，每半年至少组织一次实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。城市内有多家运营单位的，运营单位之间应针对换乘线路每年至少组织一次联合应急预案演练。
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于80%。不鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
【判断题】
运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的15个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。
【判断题】
鼓励在收车阶段开展列车降级运行演练；在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。
【判断题】
在演练过程中，城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用，加强信息获取和传递的时效性。鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。
【判断题】
涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要提前评估，落实安全防护措施，并提前对外发布宣传告知信息。
【判断题】
政府专项、部门应急预案演练和运营单位综合、专项应急预案演练不用形成演练评估报告。运营单位现场处置方案演练可通过现场总结和点评的方式开展评估。
【判断题】
鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。
【判断题】
交通运输部在具备条件的运营单位、科研院所、职业院校等单位，分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。
【判断题】
国家级城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的线路、站场、相关专业设施设备系统、应急物资和安全防护设施等基础条件，具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。
【判断题】
演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布，反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，应在2个月内修订完善相关预案和制度。
【判断题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后30个工作日内，将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。
推荐试题
【单选题】
给婴儿滥用耳毒性抗生素，会引起___。
A. 药物中毒性耳聋
B. 中耳炎
C. 耳出血
D. 耳鸣
【单选题】
婴儿缺乏___，主要表现为指甲发白，没精神，眼结膜发白等。
A. 叶酸
B. 维生素K
C. 维生素B2
D. 维生素C
【单选题】
婴儿缺乏___，主要表现为口角炎，口唇干裂，舌色红紫，眼疼等。
A. 维生素B2
B. 维生素K
C. 维生素C
D. 叶酸
【单选题】
2周岁以内最好不看电视，用___给婴儿洗脸，以防眼病。
A. 流动水
B. 盆接水
C. 脏水
D. 药水
【单选题】
婴儿缺乏维生素B2主要表现为___，口唇干裂，舌色红紫，眼疼等。
A. 口角炎
B. 全身骨头疼
C. 血色素低
D. 吸收力差
【单选题】
___包括食物、药物两大类。
A. 营养物
B. 生活用品
C. 学习用品
D. 水
【单选题】
婴儿生长监测___主要包括，身长测量，头围与胸围的测量。
A. 体重测量
B. 智力测评
C. 情绪测评
D. 环境测评
【单选题】
婴儿___主要包括，体重测量，身长测量，头围与胸围的测量。
A. 生长监测
B. 心理监测
C. 发育监测
D. 日常生活
【单选题】
学习___知识能够早期发现婴儿异常并对常见疾病进行及时处理。
A. 生长监测
B. 意外伤害护理
C. 心理
D. 教育
【单选题】
每次测量体重要连续测三次，用两个相近的数字的平均数作为记录数字，体重数字记录到小数点后___。
【单选题】
婴儿生长监测包括生长发育的知识，人体测量学常用参数，___。
A. 生长发育监测方法
B. 营养曲线
C. 学习习惯
【单选题】
用一个有代表性的跨距来说明整个锚段的（ ），即当量跨距。___
A. 长度
B. 张力
C. 长度变化规律
D. 张力变化规律
【单选题】
在接触网计算中，只有先计算确定了锚段的（ ）后，才能进行安装曲线的计算绘制。___
A. 当量跨距
B. 额定张力
C. 实际长度
D. 计算负载
【单选题】
当气象条件发生变化时，当量跨距下导线（）与锚段内各跨距线索张力变化规律相同。___
A. 长度变化规律
B. 张力变化规律
C. 长度
D. 张力
【单选题】
简单悬挂要求接触线应有（），并有较好的稳定性。___
A. 较小的张力和较小的弛度
B. 较小的张力和较大的弛度
C. 较大的张力和较小的弛度
D. 较大的张力和较大的弛度
【单选题】
吊弦有因（）的痕迹，说明该吊弦已不正常应及时更换或主导电回路也有问题，必须及时检查。___
A. 闪络
B. 接触不良
C. 击穿
D. 导流发热
【单选题】
所谓“非正常的电流转换”没有保证牵引电流通过的必要的（），所以就发生了设备零部件的烧损。___
A. 电气连接
B. 电连接
C. 线索连接
D. 机械连接
【单选题】
受电弓对硬点碰撞和产生电弧造成接触网和受电弓的（），影响取流，对电动列车和电器产生不良影响，严重时会造成弓网事故。___
A. 机械损伤
B. 电弧烧伤
C. 机械损伤和电弧烧伤
D. 电压不稳定
【单选题】
剐网是由（）的原因引起弓网故障现象。___
A. 电动列车受电弓
B. 接触网
C. 定位点位移
D. 风偏
【单选题】
离线时产生拉弧，烧损接触线，严重时可使接触线（）急剧下降，造成接触线被拉断的事故。___
A. 电气强度
B. 载流量
C. 机械强度
D. 抗拉强度
【单选题】
接触悬挂传给支柱的风负载是指（）。___
A. 接触线风负载
B. 承力索风负载
C. 支柱承担的附加导线
D. 以上均是
【单选题】
当线索下锚时，下锚支线索由于改变方向对转换柱产生的水平分力，称为线索的（）。___
A. “之”字力
B. 曲线力
C. 下锚分力
D. 转换分力
【单选题】
（）是软横跨的主要构件，承力索受各股道纵向接触悬挂的全部垂直负载。___
A. 支柱
B. 上下部定位绳
C. 横向承力索
D. 直吊弦
【单选题】
多股道接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧的支柱上的装配方式称为（）___
A. 简单悬挂
B. 链型悬挂
C. 硬横跨
D. 软横跨
【单选题】
非绝缘软横跨的（）对地绝缘。___
A. 上、下部定位绳
B. 横向承力索
C. 支柱
D. 直吊弦
【单选题】
在软横跨结构中，没有以下哪个部分。（）___
A. 横向承力索
B. 腕臂
C. 上、下部定位绳
D. 承力索
【单选题】
横向承力索是软横跨的主要构件，承力索受各股道纵向接触悬挂的全部（）。___
A. 垂直拉力
B. 水平拉力
C. 垂直负载
D. 水平负载
【单选题】
上部固定绳的作用是固定各股道的（），并将它的水平负载传递给支柱。___
A. 纵向承力索
B. 横向承力索
C. 接触线
D. 架空地线
【单选题】
（）的作用是固定各股道的纵向承力索，并将它的水平负载传递给支柱。___
A. 下部固定绳
B. 上部固定绳
C. 横向承力索
D. 直吊弦
【单选题】
在软横跨中，（）承力索通过直吊弦承受全部悬挂的重量。___
【单选题】
在一定的负荷情况下，如果横向承力索弛度增大，横向承力索悬挂点处水平张力减小了，但要求支柱要（）。___
A. 增加刚度
B. 增加容量
C. 增加强度
D. 增加高度
【单选题】
横向承力索和上、下部定位索均不得有接头、断股和补强，其机械强度（）应符合有关规定。___
A. 安全系数
B. 刚度
C. 数值
D. 拉力
【单选题】
上、下部定位应水平，允许有平缓的（），5股道及以下者不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。下部定位索距接触线的垂直距离不得小于250mm。___
A. 正弛度
B. 负弛度
C. 拉出值
D. 之字值
【单选题】
软横跨结点3、4表示软横跨在（）上的装配形式。___
A. 钢支柱
B. 混凝土支柱
C. 非工作支定位
D. 工作支定位
【单选题】
软横跨结点5在（）时，悬挂承力索的鞍子改为滑轮。___
A. 简单悬挂
B. 链形悬挂
C. 半补偿链形悬挂
D. 全补偿链形悬挂
【单选题】
硬横跨刚度好，稳定性高能改善弓网受流，降低（）。___
A. 接触线高度
B. 离线率
C. 实际负载
D. 受力状态
【单选题】
硬横跨跨越能力强，能有效（），做到既满足刚度又满足稳定性。___
A. 提高支柱高度
B. 降低支柱高度
C. 增加支柱强度
D. 增加机械强度
【单选题】
硬横跨上、下固定绳的安装高度应符合设计要求，允许误差为（）。___
A. ±10mm
B. ±20mm
C. ±30mm
D. ±50mm
【单选题】
横跨定位绳应水平，下固定绳允许有（）。___
A. 0.3%的正弛度
B. 0.3%的负弛度
C. 0.1%的正弛度
D. 0.1%的负弛度
【单选题】
以下哪项是接触网电气分段的作用（）。___
A. 保证供电可靠性
B. 保证供电灵活性
C. 缩小事故范围
D. 以上均是
