【多选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后 后，方可发布越过禁止信号的命令。___
A. 线路空闲
B. 道岔位置正确且锁闭
C. 开放引导信号
D. 道岔已钩锁
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相关试题
【多选题】
的列车不得越站。___
A. 首班车
B. 进行施工作业
C. 乘客无返乘条件
D. 末班车
【多选题】
在区间一个方向 严重影响列车运行秩序而对向设备良好等特殊情况下，为维持线路运行，行车调度人员可在对向线路组织 单线双向行车。___
A. 线路封锁
B. 发生自然灾害
C. 事故中断行车
D. 设备故障
【多选题】
发现有明显震感时，行车相关人员可视情况采取 等应急处置措施。___
A. 加强瞭望
B. 限速
C. 停运
D. 封站
【多选题】
遇恶劣天气时，行车相关人员可根据情况及时采取 等措施。___
A. 加强瞭望
B. 限速
C. 停运
D. 封站
【多选题】
遇 沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。___
【多选题】
地下和高架线路车站、区间发生 等事件时，行车调度人员或车站行车人员应立即扣停可能驶入事发区域的列车。___
A. 火灾
B. 爆炸
C. 毒气攻击
D. 人员进入
【多选题】
对于设施设备 等重大施工,运营单位应与设备供应商充分论证，组织制定施工方案。___
A. 引进
B. 调试
C. 升级
D. 更新改造
【多选题】
口头命令要素应包含 。___
A. 命令号码
B. 命令内容
C. 受令人
D. 发令时间
【多选题】
列车运行图的编制应确定 等。___
A. 线路运营时间
B. 各时段的行车间隔
C. 停站时间
D. 行车交路
【多选题】
行车指挥层级中线网监控级负责 。___
A. 监控线网运行状态
B. 统筹线网运营生产
C. 指挥应急情况下线网列车运行调整
D. 对外联络协调
【多选题】
行车指挥层级中线路控制级负责本线路的 。___
A. 运营状态监控
B. 运行调整
C. 应急指挥
D. 对外联络协调
【多选题】
行车指挥层级中现场执行级负责具体执行 。___
A. 行车计划
B. 现场应急处置
C. 运行调整
D. 对外联络协调
【多选题】
正常情况下列车应按 运行。___
A. 双线
B. 单线
C. 右侧单方向
D. 左侧单方向
【多选题】
直线型线路行车方向以 为上行。___
A. 自西向东
B. 自南向北
C. 自西向东
D. 自北向南
【多选题】
书面命令要素应包含 。___
A. 发令日期
B. 时间
C. 命令号码
D. 发令人
【多选题】
对角线方向线路应按照 及线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、 下行。___
A. 东西方向
B. 自南向北
C. 南北方向
D. 自北向南
【多选题】
行车调度命令是指挥列车运行的 （运行揭示调度命令除外）和 ，只能由行车调度人员发布。___
A. 命令
B. 口令
C. 口头指示
D. 书面命令
【多选题】
行车调度命令分为 和 。___
A. 书面命令
B. 口头命令
C. 口头指示
D. 正规命令
【多选题】
书面命令包含 和 。___
A. 正规命令
B. 非正规命令
C. 纸质命令
D. 电子命令
【多选题】
书面命令要素应包含 。___
A. 发令日期、时间
B. 命令号码
C. 发令人、受令人。
D. 命令内容
【多选题】
正常情况下， 及 的行车凭证均为车载允许信号, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行 间隔和行驶速度。___
A. 移动闭塞法
B. 准移动闭塞法
C. 进路闭塞法
D. 电话闭塞法
【多选题】
开展跨线运行应确保 等具备跨线条件。___
A. 线路
B. 车辆
C. 信号设备
D. 天气
【多选题】
当列车越过停车标 或 时，行车调度人员应组织列车越站，并及时告知相关车站和驾驶 员，车站行车人员应依令做好乘客乘降组织工作。___
A. 超过可退行距离
B. 车站不具备安全停站条件
C. 未超过可退行距离
D. 车站具备安全停站条件
【多选题】
列车因故需 或 时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令。___
A. 在区间退行
B. 列车越过停车标超过可退行距离确需退行
C. 不停站通过
D. 在站清客
【多选题】
线路出现道岔故障且通过 等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先变更列车进路组织行车。___
A. 终端操作
B. 组织列车压道
C. 立即预复位
D. 现场检查确认
【多选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应 。___
A. 开启前照灯
B. 限速运行
C. 适时鸣笛
D. 加速通过
【多选题】
列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时， 。___
A. 驾驶员应尽量维持列车进站，并立即报告行车调度人员
B. 行车调度人员应通知车站组织乘客疏散
C. 司机应尽量提高列车运行速度
D. 行车调度人员应通知驾驶员组织乘客疏散
【多选题】
运营单位应合理安排施工作业计划， 。___
A. 组织各部门严格按照施工作业计划执行
B. 不得随意变更
C. 严格落实请销点制度
D. 做好施工安全防护
【多选题】
对于设施设备调试、升级、更新改造等重大施工,运营单位应 。___
A. 与设备供应商充分论证
B. 组织制定施工方案
C. 行车调度人员应审核施工方案
D. 制定并组织落实行车保障措施
【多选题】
因调试需要超速运行的，应 。___
A. 先进行技术论证
B. 制定安全措施
C. 不得超过线路允许速度
D. 不得超过列车制动限速
【多选题】
工程车作业时，应根据装载货物及编组情况 或 。___
A. 停止相关区域的牵引供电
B. 合理限速
C. 取消作业
D. 取消线路限速
【多选题】
列车ATP失效时， 。___
A. 驾驶员应及时报告行车调度人员
B. 行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务
C. 确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行
D. 司机应申请救援
【多选题】
环形、半环形线路， 。___
A. 以外环（逆时针方向）为上行
B. 以内环（顺时针方向）为下行
C. 以外环（逆时针方向）为下行
D. 以内环（顺时针方向）为上行
【多选题】
地铁、轻轨等城市轨道交通的 工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》。 ___
A. 客运组织与服务
B. 行车安全
C. 监督管理
D. 投诉处理
【多选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循 的原则。 ___
A. 安全第一
B. 乘客为先
C. 需求导向
D. 持续改进
【多选题】
运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系，制定 、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。 ___
A. 车站岗位职责与人员培训
B. 应急预案和演练
C. 客运设施设备管理
D. 委外人员管理
【多选题】
运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、 等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。 ___
A. 服务标准
B. 公众需求
C. 设备设施配置情况
D. 设备系统自动化程度
【多选题】
车站管辖范围一般以 、进出口闸机围栏等为界。 ___
A. 出入口5米范围
B. 出入口卷帘门
C. 出入口建筑垂直投影线
D. 楼梯台阶
【多选题】
车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、 ，以及禁止、限制携带物品目录等。 ___
A. 无障碍设施指引
B. 车站疏散示意图
C. 车站平面示意图
D. 票价图
【多选题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、 、规范。 ___
推荐试题
【单选题】
出境水果果园及包装厂注册登记证书有效期为___。
【单选题】
冷冻水果是指加工后，在___以下储存、运输的水果。
A. -2℃
B. -11℃
C. -18℃
D. -35℃
【单选题】
所有输美砂梨应在直径未超过___之前，遵照海关机构批准的《砂梨套袋指南》进行套袋。
A. 2.5厘米
B. 3厘米
C. 5厘米
D. 6厘米
【单选题】
产自中国北纬___以南地区的输美砂梨，运输过程中应在美方认可的集装箱中进行冷处理。
A. 30度
B. 33度
C. 35度
D. 37度
【单选题】
出口美国苹果在生长期间应进行套袋，在收货前___不得去袋。
A. 1周内
B. 2周内
C. 3周内
D. 4周内
【单选题】
产自北纬___以南的输美苹果，须针对桔小实蝇实施冷处理。
A. 25度
B. 30度
C. 33度
D. 35度
【单选题】
对每批装运出口美国的苹果，海关在出口前按照总箱数的___进行抽样，并对样品进行100%检查。
【单选题】
海关对输往澳大利亚油桃、桃、杏、李实施批批检疫，每批货物抽取___水果进行检查。
A. 200个
B. 300个
C. 500个
D. 600个
【单选题】
进境水果指定监管场地周边___范围内没有果园。
A. 3KM
B. 5KM
C. 10KM
D. 20KM
【单选题】
对来自智利地中海实蝇管制区范围内的输华水果需在管制区内包装厂包装，并进行0.5℃或以下连续___或以上的冷处理。
A. 5天
B. 10天
C. 15天
D. 20天
【单选题】
老挝加工包装的香蕉，应是开花后___采收的未成熟香蕉，任何黄香蕉不得出口中国。
A. 10-11周内
B. 12-13周内
C. 15-16周内
D. 20-21周内
【单选题】
采用陆空联运的墨西哥输华浆果，必须使用托盘包装，整个托盘应用隔热材料/塑料薄膜或者小于___孔径的防虫网完全覆盖。
A. 1.2mm
B. 1.5mm
C. 1.6mm
D. 2mm
【单选题】
意大利柑橘输华前须针对___采取冷处理。
A. 地中海实蝇
B. 桔小实蝇
C. 昆士兰实蝇
D. 番石榴实蝇
【单选题】
来自果实蝇属非疫区以外的中国输智利鲜枣，需在海关总署授权人员的监管下进行冷处理，冷处理指标为___（果实中心温度）或以下连续处理18天或以上。
A. 1.1℃
B. 2℃
C. 2.2℃
D. 3℃
【单选题】
输泰国柑橘如来自___、蜜桔大实蝇、番石榴实蝇的发生地区，需经过有效的除害处理。
A. 地中海实蝇
B. 桔大实蝇
C. 昆士兰实蝇
D. 番石榴实蝇
【单选题】
输入竹木草制品，经检疫发现检疫性有害生物的，应当通知货主或者其代理人作___处理。
A. 隔离、除害或者销毁
B. 除害、退回或者销毁
C. 退回或者销毁
D. 除害、封存或者退回
【单选题】
口岸对输入的竹木草制品检疫不合格需实施溴甲烷熏蒸检疫处理的，在环境温度为28℃时，投药量为___。
A. 40 g/ m³
B. 48 g/ m³
C. 56 g/ m³
D. 64 g/ m³
【单选题】
___属于非检疫性有害生物。
A. 双钩异翅长蠹
B. 大家白蚁
C. 材小蠹属（中国种）
D. 红火蚁
【单选题】
___输往加拿大不需要进行熏蒸处理。
A. 带有松果或树皮的装饰用木制品
B. 含有厚度小于2.5cm的木质元件的装饰用木制品
C. 枝条超过1.5cm的花圈
D. 带树皮，树枝直径超过1.5cm的人造圣诞树
【单选题】
输往澳大利亚的木制品，必须在装船或装柜前___完成溴甲烷/硫酰氟熏蒸或热处理。
A. 7天内
B. 14天内
C. 21天内
D. 30天内
【单选题】
输美木制工艺品是指由竹、木、藤、柳等天然成分(含部分天然成分)制成的、部件直径大于___的初加工木制工艺品。
A. 0.6厘米
B. 1厘米
C. 1.5厘米
D. 2厘米
【单选题】
根据《输美木制工艺品检验检疫管理工作规范》要求，企业的生产加工、检疫处理、溯源管理和生产活动记录应保留___。
【单选题】
某企业申报560箱的木制工艺品出口至日本，电子系统拦截显示需实施现场查验，海关人员应现场抽样检查___货物。
A. 5箱
B. 10箱
C. 15箱
D. 20箱
【单选题】
申报的木制品与实际不相符的，由口岸海关处___的罚款，已取得检疫单证的，予以吊销。
A. 3000元以下
B. 5000元以下
C. 1万元以下
D. 2万元以下
【单选题】
根据需要，在机场、港口、车站、仓库、加工厂、农场等生产、加工、存放检疫物的场所实施动植物疫情监测，有关单位___配合。
A. 可拒绝
B. 视情况给予
C. 可以
D. 应当
【单选题】
国门生物安全监测体系覆盖了我国___入境口岸。
【单选题】
有“水果的头号杀手”之称的地中海实蝇的寄主约可达___。
A. 100种
B. 250种
C. 350种
D. 500种
【单选题】
舞毒蛾发生或有潜在发生风险的港口及其周边___范围内为重点监测区域。
A. 1公里
B. 2公里
C. 3公里
D. 5公里
【单选题】
舞毒蛾发生或有潜在发生风险的内陆集装箱集散地点周边___公里范围内为重点监测区域。
A. 1公里
B. 2公里
C. 5公里
D. 10公里
【单选题】
实蝇诱剂甲基丁香酚诱集对象为___。
A. 苹果实蝇
B. 地中海实蝇
C. 桔小实蝇
D. 具条实蝇
【单选题】
溴甲烷的安全阈限浓度平均阈值为___。
A. 5 ppm
B. 10 ppm
C. 15 ppm
D. 20 ppm
【单选题】
保证有效杀灭有害生物的同时，确保被处理货物的___不受到显著影响是检疫处理的基本要求。
【单选题】
集装箱熏蒸箱内温度应高于___。
A. 5℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 20℃
【单选题】
___不可作为溴甲烷熏蒸的连接管。
A. 聚四氟乙烯管
B. PU管
C. 铝管
D. 铜管
【单选题】
集装箱熏蒸应检测集装箱内已提前布好测毒采样管的三个点(箱门内上部、箱中部和箱内底部)的浓度值，这三点的浓度值差不应大于___。
A. ±10%
B. ±8%
C. ±6%
D. ±5%
【单选题】
磷化氢的安全阈值为___。
A. 0.3 ml/m³
B. 0.5 ml/m³
C. 0.7 ml/m³
D. 1.0 ml/m³
【单选题】
木质包装热处理技术指标要求，应保证木材中心温度至少达到56℃，持续___以上。
A. 30min
B. 40min
C. 60min
D. 90min
【单选题】
我国输美荔枝、龙眼在装载冷藏集装箱前，需要在冷库中预冷，果肉温度要求在___以下。
【单选题】
保温保湿阶段出现木材中心温度低于56℃的情况时，应升温达到56℃要求后___。
A. 继续计时
B. 重新计时
C. 终止计时
D. 连续计时
