【单选题】
口岸对输入的竹木草制品检疫不合格需实施溴甲烷熏蒸检疫处理的，在环境温度为28℃时，投药量为___。
A. 40 g/ m³
B. 48 g/ m³
C. 56 g/ m³
D. 64 g/ m³
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
___属于非检疫性有害生物。
A. 双钩异翅长蠹
B. 大家白蚁
C. 材小蠹属（中国种）
D. 红火蚁
【单选题】
___输往加拿大不需要进行熏蒸处理。
A. 带有松果或树皮的装饰用木制品
B. 含有厚度小于2.5cm的木质元件的装饰用木制品
C. 枝条超过1.5cm的花圈
D. 带树皮，树枝直径超过1.5cm的人造圣诞树
【单选题】
输往澳大利亚的木制品，必须在装船或装柜前___完成溴甲烷/硫酰氟熏蒸或热处理。
A. 7天内
B. 14天内
C. 21天内
D. 30天内
【单选题】
输美木制工艺品是指由竹、木、藤、柳等天然成分(含部分天然成分)制成的、部件直径大于___的初加工木制工艺品。
A. 0.6厘米
B. 1厘米
C. 1.5厘米
D. 2厘米
【单选题】
根据《输美木制工艺品检验检疫管理工作规范》要求，企业的生产加工、检疫处理、溯源管理和生产活动记录应保留___。
【单选题】
某企业申报560箱的木制工艺品出口至日本，电子系统拦截显示需实施现场查验，海关人员应现场抽样检查___货物。
A. 5箱
B. 10箱
C. 15箱
D. 20箱
【单选题】
申报的木制品与实际不相符的，由口岸海关处___的罚款，已取得检疫单证的，予以吊销。
A. 3000元以下
B. 5000元以下
C. 1万元以下
D. 2万元以下
【单选题】
根据需要，在机场、港口、车站、仓库、加工厂、农场等生产、加工、存放检疫物的场所实施动植物疫情监测，有关单位___配合。
A. 可拒绝
B. 视情况给予
C. 可以
D. 应当
【单选题】
国门生物安全监测体系覆盖了我国___入境口岸。
【单选题】
有“水果的头号杀手”之称的地中海实蝇的寄主约可达___。
A. 100种
B. 250种
C. 350种
D. 500种
【单选题】
舞毒蛾发生或有潜在发生风险的港口及其周边___范围内为重点监测区域。
A. 1公里
B. 2公里
C. 3公里
D. 5公里
【单选题】
舞毒蛾发生或有潜在发生风险的内陆集装箱集散地点周边___公里范围内为重点监测区域。
A. 1公里
B. 2公里
C. 5公里
D. 10公里
【单选题】
实蝇诱剂甲基丁香酚诱集对象为___。
A. 苹果实蝇
B. 地中海实蝇
C. 桔小实蝇
D. 具条实蝇
【单选题】
溴甲烷的安全阈限浓度平均阈值为___。
A. 5 ppm
B. 10 ppm
C. 15 ppm
D. 20 ppm
【单选题】
保证有效杀灭有害生物的同时，确保被处理货物的___不受到显著影响是检疫处理的基本要求。
【单选题】
集装箱熏蒸箱内温度应高于___。
A. 5℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 20℃
【单选题】
___不可作为溴甲烷熏蒸的连接管。
A. 聚四氟乙烯管
B. PU管
C. 铝管
D. 铜管
【单选题】
集装箱熏蒸应检测集装箱内已提前布好测毒采样管的三个点(箱门内上部、箱中部和箱内底部)的浓度值，这三点的浓度值差不应大于___。
A. ±10%
B. ±8%
C. ±6%
D. ±5%
【单选题】
磷化氢的安全阈值为___。
A. 0.3 ml/m³
B. 0.5 ml/m³
C. 0.7 ml/m³
D. 1.0 ml/m³
【单选题】
木质包装热处理技术指标要求，应保证木材中心温度至少达到56℃，持续___以上。
A. 30min
B. 40min
C. 60min
D. 90min
【单选题】
我国输美荔枝、龙眼在装载冷藏集装箱前，需要在冷库中预冷，果肉温度要求在___以下。
【单选题】
保温保湿阶段出现木材中心温度低于56℃的情况时，应升温达到56℃要求后___。
A. 继续计时
B. 重新计时
C. 终止计时
D. 连续计时
【单选题】
要熏蒸的集装箱应单层平放在平整场地，熏蒸密闭期间不能挪动，熏蒸的集装箱与生活和工作区的距离不少于___。
A. 20 m
B. 50 m
C. 100 m
D. 500 m
【单选题】
___国际标准是关于木质包装标识的标准，在出口木质包装上，都需要按照该标准加贴标识。
A. ISPM 2：有害生物风险分析框架
B. ISPM 5：植物检疫术语表
C. ISPM 15：国际贸易中木质包装材料管理准则
D. ISPM 13：违规和紧急行动通报准则
【单选题】
___未纳入进出境检疫签证管理。
A. 植物检疫证书
B. 熏蒸/消毒证书
C. 入境货物检验检疫证明
D. 原产地证书
【单选题】
出口种苗花卉涉及证书为___。
A. 植物检疫证书（格式c5-1）
B. 植物检疫证书（格式c9-5）
C. 植物转口检疫证书（格式c5-2）
D. 兽医卫生证书（格式c9-3）
【单选题】
转口贸易的种苗检查发现遭受有害生物的侵染，实施有效处理后出具___。
A. 植物检疫证书（格式c5-1）
B. 植物检疫证书（格式c9-5）
C. 植物转口检疫证书（格式c5-2）
D. 兽医卫生证书（格式c9-3）
【单选题】
针对不符合我国入境检疫要求做出检疫处理或者退运销毁的入境种苗出具的植物证书为___。
A. 植物检疫证书（格式c5-1）
B. 植物检疫证书（格式c9-5）
C. 植物转口检疫证书（格式c5-2）
D. 兽医卫生证书（格式c9-3）
【单选题】
如植物检疫证书（格式c5-1）授权签字人中文名称为张三，则应该拟制为___。
A. ZHANG SAN
B. SAN ZHANG
C. ZHANGSAN
D. ZHANG S
【单选题】
《出境水果果园/包装厂注册登记证书》的有效期为___。
【单选题】
出口澳大利亚的鲜梨要单独存放，专库专用，要求在___低温贮藏。
A. 1-3℃
B. 5-10℃
C. 10-15℃
D. 0℃
【单选题】
输澳大利亚鲜梨果园发现锈病，来自发病点周围___以内的出口果园的果实，不允许出口至该国。
A. 1公里
B. 2公里
C. 3公里
D. 4公里
【单选题】
植物检疫证书的签发人员应该是：___。
A. 所有一线检验检疫人员
B. 有植物检疫证书签证资质的人员
C. 植物检疫专业背景的人员
D. 负责进行现场查验或企业监管的人员
【单选题】
___可以不需要植物检疫证书。
A. Frozen Strawberries Imported from the United States
B. Fresh apples imported from South Africa
C. Potatoes imported from the Netherlands
D. Wheat imported from Kazakhstan
【单选题】
我国规定出境植物检疫证书证稿以及证书副本要保留___。
【单选题】
下列关于转口植物检疫证书的表述，错误的是：___。
A. 如果在转口国内不能达到特定植物检疫输入要求，就不能签发植物检疫证书
B. 应输出者要求，原产国NPPO可提供转口国要求的信息以外的更多的植物检疫信息，此类信息可能为颁发转口植物检疫证书所必须的
C. 原产国NPPO也可在转口国不要求出口植物检疫证书情况下签发出口植物检疫证书，目的是在货物转口到其他国家时，可为签发转口植物检疫证书提供必要的信息
D. 转口植物检疫证书，在转口货物时，可以提供，也可以不提供
【单选题】
下列关于电子植物检疫证书的表述，错误的是：___。
A. 电子植物检疫证书是纸质植物检疫证书的电子等效物，可在输入国国家植物保护机构（NPPO）接受的情况下使用
B. 电子植物检疫证书由输出国或再输出国国家植保机构签发时，应直接提供给输入国国家植保机构
C. 电子植物检疫证书不需要签证官进行签字
D. 使用电子植物检疫证书，可以避免假证书
【单选题】
___属于《濒危野生动植物种国际贸易公约》名录内的濒危植物。
A. 松树
B. 鸡翅木
C. 龟甲牡丹
D. 大果紫檀
【单选题】
携带植物、动植物产品和其他检疫物进境，需做实验室检疫或者隔离检疫的，签发___。
A. 检疫处理通知单
B. 检疫调离通知单
C. 暂存凭单
D. 截留凭证
推荐试题
【单选题】
生产过程中的安全指不发生工伤事故、___、设备或财产损失。
A. 职业病
B. 人身
C. 物品损失
D. 环境
【单选题】
设备安全是消除___一切危险因素，保证生产正常进行。
A. 损坏的设备和其他财产
B. 设备和其他财产
C. 损坏的设备
D. 其他财产
【单选题】
___是城市轨道交通运营安全管理的基本方针。
A. 安全第一，预防为主
B. 安全第一
C. 预防为主
D. 预防第一,安全为主
【单选题】
一分一秒之差，可能导致重大、大事故，造成不可挽回的损失。这体现了城市轨道交通运营安全管理哪个特点？___
A. 安全工作影响面广
B. 安全工作贯穿始终
C. 安全工作受社会环境影响大
D. 时间因素对安全影响大
【单选题】
各种车辆、车站设备，调度设备，通讯、信号设备，养路机械、修车设备等等结构复杂，要求有相应的安全技术措施和有关技术知识。这体现了城市轨道交通运营安全管理哪个特点？___
A. 安全工作影响面广
B. 安全工作贯穿始终
C. 安全工作受社会环境影响大
D. 技术性强
【单选题】
一些乘客违章携带危险品、易燃、易爆品上车等等，都将影响城市轨道交通的安全生产。这体现了城市轨道交通运营安全管理哪个特点？___
A. 安全工作影响面广
B. 安全工作贯穿始终
C. 安全工作受社会环境影响大
D. 技术性强
【单选题】
到防洪季节，可能发生塌方落石，或线路、桥梁被毁坏，影响行车安全。这体现了城市轨道交通运营安全管理哪个特点？___
A. 安全工作影响面广
B. 安全工作贯穿始终
C. 受外界自然环境影响大
D. 技术性强
【单选题】
安全生产贯穿运营生产的始终，牵扯着生产环节中的每一道工序、每一个人。这体现了城市轨道交通运营安全管理哪个特点？___
A. 安全工作影响面广
B. 安全工作贯穿始终
C. 受外界自然环境影响大
D. 技术性强
【单选题】
城市轨道交通运营是由车辆、车站、工务、电务等多部门组成的一架巨大联动机，每个工作环节必须紧密联系、协同动作，才能确保安全运营。这体现了城市轨道交通运营安全管理哪个特点？___
A. 安全工作影响面广
B. 安全工作贯穿始终
C. 受外界自然环境影响大
D. 技术性强
【单选题】
人员因素在运营安全中起着关键性作用，这里的“人”指的是下列哪个___
A. 乘客
B. 居民
C. 系统内人员和系统外人员
D. 司机
【单选题】
安全思想素质差，责任心不强，是导致“违章违纪”等不安全行为的重要原因。这体现了系统内部人员的哪个素质要求？___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 群体素质
D. 技术业务素质
【单选题】
驾驶员如果不能准确瞭望，就极易发生行车事故，这体现了下列哪个系统内人员的素质要求？___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 生理素质
D. 技术业务素质
【单选题】
城市轨道交通运营作业需要工作员工具备应变能力和安全管理知识，这体现了下列哪个系统内人员的素质要求？___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 生理素质
D. 技术业务素质
【单选题】
多血质的人注意力容易转移，缺乏耐性，有可能引发事故发生，这体现了下列哪个系统内人员的素质要求？___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 生理素质
D. 技术业务素质
【单选题】
城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作，涉及多个环节，需要系统内部与部门之间协调性更高，这体现了下列哪个系统内人员的素质要求？___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 群体素质
D. 技术业务素质
【单选题】
___既是运营的的物质基础，又是运营安全的重要保证。
【单选题】
下列属于固定设备的是___
A. 路基路面
B. 安全检测设备
C. 电报
D. 电动车辆
【单选题】
下列属于移动设备的是___
A. 路基路面
B. 安全检测设备
C. 电报
D. 信号设备
【单选题】
下列属于运营安全技术设备的是___
A. 路基路面
B. 安全检测设备
C. 电报
D. 信号设备
【单选题】
城市轨道交通运营安全管理的主体是下列哪一个___
A. 运营系统的各级管理人员
B. 乘客
C. 工作人员
D. 基层人员
【单选题】
下列哪一个不是城市轨道交通运营安全管理的对象___
A. 基层人员
B. 安全技术措施经费
C. 运营安全技术设备
D. 安全设备
【单选题】
下列不是突发社会安全事件的是___。
A. 炸弹恐吓
B. 有毒化学物质泄漏
C. 突发性大客流
D. 大面积停电
【单选题】
通知车站员工执行紧急疏散程序时，应使用___，以免引起恐慌。
A. 统一代号
B. 统一编号
C. 统一指挥
D. 同一号令
【单选题】
暴雨水浸车站出入口时，地下车站应该及时设置防洪设施和 ___。
A. 暂停服务
B. 各岗位加强巡视
C. 疏散乘客
D. 停止运营
【单选题】
大风（台风）时，高架车站内设备设施被强风破坏，封锁现场并报告，___
A. 协助处理
B. 安排人员处理
C. 独自处理
D. 报告后撤人
【单选题】
下列不属于客流三级控制原则的是___。
A. 坚持集中领导、统一指挥的原则
B. 坚持“由上至下、由内至外”的客流控制原则
C. 坚持点控和线控的原则。
【单选题】
下列属于大客流三级控制的是___
A. 控制付费区客流，控制点在进站闸机处
B. 控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯（或自动扶梯）口。
C. 控制非付费区客流，控制点在车站入口处。
【单选题】
下列属于大客流一级控制的是___
A. 控制付费区客流，控制点在进站闸机处。
B. 控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯（或自动扶梯）口。
C. 控制非付费区客流，控制点在车站入口处。
【单选题】
下列属于大客流二级控制的是___
A. 控制付费区客流，控制点在进站闸机处。
B. 控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯（或自动扶梯）口。
C. 控制非付费区客流，控制点在车站入口处。
【单选题】
下列不属于客运值班员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 主管客运、票务，处理客运、票务和乘客事务，组织站务员从事客运服务。
B. 与交班客运值班员进行交接。
C. 将相关数据输入SC，填写各类台账，上交票务报表。
D. 负责车站售票工作，妥善处理与乘客相关的票务工作。
【单选题】
下列不属于客服中心岗的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 领取、清点和签收车票、备用金、票务备品等，领取客服中心钥匙、BOM管理卡。
B. 检查票务设备和备品、卫生以及摆设等；按规定时间开关售票窗口，上岗前应备足票、卡，用完要及时请领。
C. 开启BOM，进行管理卡认证。主动兑换硬币，处理假币，售票中执行“一收、二唱、三操作、四找”的作业程序，发售票卡。
D. 带齐备品，配合值班站长开启车站，正确使用AFC 设备。
【单选题】
下列不属于站厅站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 巡查站厅，做好巡视台账，及时报修，劝止不良行为。
B. 发生治安事件时，通知车站控制室，寻找目击证人。
C. 运营结束后，执行关站程序，配合值班站长关闭车站。
D. 维护候车秩序，组织乘客有序乘降，关注站台乘客动态。
【单选题】
下列属于站台站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 负责站台的接发列车工作，乘客乘降安全的监控工作。
B. 发生治安事件时，通知车站控制室，寻找目击证人。
C. 运营结束后，执行关站程序，配合值班站长关闭车站。
D. 巡查消防器材，填写《灭火器检查记录》卡。
【单选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___，车站综控员辅助行车工作。
A. “行车调度员——列车驾驶员”的二级管理模式
B. “行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式
C. “行车值班员——列车驾驶员”的二级管理模式
D. “行车调度员——行车值班员”的二级管理模式
【单选题】
下列属于人员影响因素的是___
A. 乘客文明乘车
B. 车站附近居民安全态度
C. 列车颠覆
D. 若信号系统发生故障，列车运行的发车密度将会下降，带来拥堵踩踏的可能。
【单选题】
下列不是列车撞人事件通报人员通报内容的是___
A. 列车驾驶员发现撞人时，立即报告行车调度员
B. 行车调度员报告站长
C. 通知相关车站与车辆段
D. 值班调度主任立即通知 120 急救中心、公安部门、电力调度员、环控调度员及相关部门负责人。
【单选题】
下列不属于列车撞人事件处理前的准备工作中行车调度员的工作的是___
A. 做记录
B. 扣停列车
C. 发布延误信息，调整运行间隔，监视客流，必要时清客
D. 根据需要指示清客，视情况召集救援人员，监控客流
【单选题】
下列不是列车撞人事件处理过程的是___
A. 将被撞者移离轨道
B. 顶起列车救出被列车压住人员。
C. 收集记录伤者情况并联系其家人
D. 公安取证后清理车身
【单选题】
下列不是列车撞人事件肇事列车处理过程的是___
A. 顶起列车救出被列车压住人员。
B. 指派驾驶员接替工作
C. 列车状态良好时继续运营，状态不良时清客后退出运营
D. 公安取证后清理车身
【单选题】
以下是区间疏散乘客驾驶员应该做的工作内容___
A. 打开紧急疏散门，协助人员到达后广播指导乘客疏散，情况危急时可在车站人员到达前广播指导乘客疏散，协助行动不便乘客。
B. 穿戴防护用品，携带备品，前往引导乘客，驻守危险地点，提醒注意
C. 帮助有困难乘客，引导乘客到达站台，通报客运安排，启动公交接驳时组织乘客乘坐接驳车
D. 协助驾驶员关好紧急疏散门，监控疏散情况，及时报告行车调度员。
