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【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站,只有当第一列列车头部越过进站信号机,就可为对向列车准备接车进路,开放进站信号
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下,组织列车按图行车,确保客货列车正点
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度监督模式下,车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵,列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度监督模式下,车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作,并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度监督模式下,列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图,借以监督列车运行,进行列车调度指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车实绩图上,用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整,实绩运行图自动描绘,行车日志自动生成、储存、打印,调度命令传送,车次号校核等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作,能进行安全提示
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障,如信号故障关闭(或灭灯及灯丝断丝)时应具有报警、提示、记录等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律,是指系统通过设置分散自律计算机,使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度集中车站,车站自律机采用双机热备工作方式,通过双机热备单元进行切换
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图,及区间状态
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车在车站的接入线路应随时变更
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过,其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
A. 对
B. 错
【判断题】
挂运超限货物车辆的须有调度命令
A. 对
B. 错
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工,需要转入非常站控方式时,车站与列车调度员需分别登记
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC模式下,车站在输入调车作业计划时,增加了钩时分的内容
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律控制模式下,原车站微机联锁控制台不起作用
A. 对
B. 错
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离,调度中心不具备直接控制权,系统车务终端不起控制作用
A. 对
B. 错
【判断题】
列车接近时,车务终端应用语音提示某次列车第几接近
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过,其他通过列车原则上应在正线通过
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮,但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
A. 对
B. 错
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时,应及时通知助理调度员办理
A. 对
B. 错
【判断题】
无人站原则上不得转为非常站控模式
A. 对
B. 错
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业,在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时,均应人工输入钩作业预计时分,否则不能办理
A. 对
B. 错
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业,在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时,可不输入钩作业预计时分
A. 对
B. 错
【判断题】
不准以月度施工方案代替施工调度命令
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件,但向列车调度员进行提示报警
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC分散自律模式下,使用引导按钮办理的接车,列车通过引导进路上的白光带后,进路仍处于锁闭状态,白光带会熄灭,但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
A. 对
B. 错
【判断题】
如人工引导时,引导人员前往接车后,不准变更接车顺序和接车进路
A. 对
B. 错
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工,需要转入非常站控方式时,车站需登记,列车调度员不需登记
A. 对
B. 错
【判断题】
在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控,并及时报告列车调度员
A. 对
B. 错
【判断题】
天气不良等情况可以办理跟踪出站调车
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
y方向上分力的大小为___。
【填空题】
30.两个刚片之间用四根既不交于一点也不全平行的链杆相联,组成的体系为___。
【填空题】
1. 刚体是指在受力作用下,不发生___ 的物体。
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2. 两相互作用的刚体间,必有作用力与反作用力出现,它们大小___ ,方
【填空题】
向 ___,作用线共线,分别作用在两个物体上。
【填空题】
3. 力的可传性原理是指力沿其___ 移动,不改变对刚体的作用效果。
【填空题】
4. 单跨静定梁截面上剪力、弯矩符号定义规则为___ 矩为正,___ 剪为
【填空题】
5. 物体所产生的变形能随力的撤除而消失的变形是___ 变形。
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6. 低碳钢拉伸试验可分为四个阶段:弹性阶段、___ 阶段、强化阶段
【填空题】
7. 仅用平衡方程不能求出所有约束反力的问题,称为___ 问题。
【填空题】
8. 梁受弯曲变形时,梁上产生___ 、弯矩两种内力。
【填空题】
小___ ,方向___ ,作用线共线。
【填空题】
10. 根据约束条件不同,梁常见的支座类型有___ 铰支座、活动铰支座和固
【填空题】
11. 力对点之矩的符号定义规则为___ 时针为正,___ 时针为负。
【填空题】
12.固体变形可分为 ___变形和塑性变形两种形式。
【填空题】
而不改变对刚体的作用效应,称为力的___ 原理。
【填空题】
15. 已知某段梁截面上承受均布荷载作用,则其对应的弯矩图形状为___ 。
【填空题】
16. 圆轴产生扭转时,其横截面上的内力为___ 。
【填空题】
该定理称为力的___ 。
【填空题】
18. 低碳钢是典型的___ 性材料,铸铁是典型的___ 性材料。
【填空题】
19. 杆件产生轴向拉压变形时,其横截面上的内力为___ 。
【填空题】
20. 仅用平衡方程就能求出所有约束反力的问题,称为___ 问题。
【填空题】
为___ 。
【填空题】
汇交于一点,该定理称为___ 定理。
【填空题】
23. 一般情况下,延伸率大于 5%的材料成为___ 材料,如合金钢、铝合金
【填空题】
24. 当梁发生弯曲变形时,其横截面上一般同时存在___ 应力和切应力。
【填空题】
25. 当轴向压力达到或超过压杆的___力时,压杆将继续弯曲,产生显著
【填空题】
26. 力是物体之间相互的___ 作用。
【填空题】
的作用,以限制其运动,这种力称为___ 反力。
【填空题】
28. 杆件发生轴向压缩变形时,其横截面上正应力___分布。
【填空题】
29. 使压杆由稳定平衡转为不稳定平衡的轴向压力值 Pcr,称为压杆的 ___。
【填空题】
该定理称为___ 定理。
【填空题】
本变形分别是轴向拉伸与压缩、___ 、剪切、弯曲。
【填空题】
发生突然破坏,也就是产生___ 现象。
【填空题】
33. 一般情况下,延伸率小于 5%的材料成为___ 材料,如铸铁、混凝土
【填空题】
34. 由外力引起的杆件内各部分间的相互作用力叫做___ 。
【填空题】
35. 胡克定律表明在弹性受力范围内,杆件的 ___和应变成正比。
【填空题】
36. 力的大小、方向和___ 称为力的三要素。
【填空题】
37. 平面上力的作用线都汇交于一点的力系称平面 ___力系。
【填空题】
X 轴的夹角应为___ 度。
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