【填空题】
20.分散自律调度集中有分散自律控制模式和___模式。
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【填空题】
21.非常站控模式是指当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修、施工需要时,脱离系统控制转为___的模式。
【填空题】
22.分散自律调度集中系统是以___为基础,由铁路局CTC中心子系统及车站或站段子系统两层构成。
【填空题】
23.铁路局CTC中心为整个铁路局调度集中的___中心。
【填空题】
24.___是调度集中系统车站的显示、操作界面。
【填空题】
25.在分散自律控制模式下,车站信号员辅助值班员控制车站信号设备,主要作用是___和监督列车进路序列的正确性。
【填空题】
26.助理调度员工作站的主要功能是无行车人员车站的___以及调车工作的领导工作;同时,可以根据阶段计划和调度员的口头指示令进行车站的调车进路的排列。
【填空题】
27.控制工作站的主要功能是提供车站的按钮操作界面,可以直接遥控车站的___。
【填空题】
28.___是主要的行车指挥人,助理调度员和综合维修调度员均受列车调度员指挥。
【填空题】
29.CTC区段的___设车站值班员、助理值班员,根据需要设信号员___、调车区长;无人站设综合维护人员。
【填空题】
30.铁路局中心操作方式下,无人站由___担任车站的调车领导人。
【填空题】
31.CTC___子系统是CTC的核心。
【填空题】
32.铁路局中心子系统通常建立于各铁路局的___调度所内,铁路局调度员通过中心子系统直接指挥车站运行。
【填空题】
33.助理调度员人工排列经由未确认空闲的分路不良区段的进路时,必须通知___检查,确认与进路有关的所有分路不良轨道区段的线路空闲和邻线机车、车辆在警冲标内方停妥后,方可准备进路。
【填空题】
34.遇有轨道电路分路不良,列车或车列通过后进路漏解锁、白光带不消失,必须通过车站确认列车或车列确已安全通过该区段后,方可进行___解锁。
【填空题】
35.已开放的进站信号机,三显示自动闭塞区间当列车进入第二接近区段___后,禁止___、变更进路___。
【填空题】
36.四显示自动闭塞区间当列车已进入第三接近区段___时,禁止___、变更进路___。
【填空题】
37.在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下___将控制方式转为非常站控,并及时报告列车调度员。
【填空题】
38.列车冒进进站___信号机后,待接车条件具备后,助理调度员指派综合维修人员以___将列车领人站内。
【填空题】
39.列车冒进出站___信号是否需退回线路内,按___的指示办理。
【填空题】
40.列车冒进出站___信号后,如不退回,发车时应发给司机___,直接开往区间。
【填空题】
41.由于CTC系统的功能特点,可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位___化。
【填空题】
42.CTC模式下,无人站需要增加___人员,负责在非常站控和各种非正常情况时的行车组织工作。
【填空题】
43.分散自律调度集中区段,有关行车工作由该区段___直接指挥。
【填空题】
44.车务终端应在列车从相邻两站开车、通过时,立即向___发出车站、车次及到开___时刻警示信息。
【填空题】
45.接发特快旅客列车及200km/h动车组时,车站值班员间应按规定执行___程序。
【填空题】
46.接发超限、超长、军特运等有特殊要求的列车时,车站值班员间应按规定以电话通知相关___事项。
【填空题】
48.调度集中控制范围内的调车作业,人工直接操作方式的调车进路采用___钩___一办。
【填空题】
49.调度集中控制范围内的调车作业,计划自动执行方式是系统根据___自动办理调车进路。
【填空题】
50.中间站利用本务机车调车作业,调车领导人应使用系统提供的附有___的调车作业通知单。
【填空题】
51.指挥列车运行的命令和口头指示,只能由___发布。
【填空题】
52.发布有关线路、道岔限速的调度命令,必须注明___里程___及时间。
【填空题】
53.区间限速区长度超过___m时,列车调度员应按区间限速下达限速命令。
【填空题】
54.列调台、计划台、特调台蓬布命令号码按___循环。
【填空题】
55.列车调度员发布调度命令要严格按照“一拟、二审核、三把关、四发布、五回执、六___”的程序发布。
【填空题】
56.CTC分散自律模式下,凡车站进站、接车进路信号机不能使用或在双线区由反方向开来的列车而无进站信号机时,在有人站,应转入___控制,由其按有关规定办理。
【填空题】
57.CTC分散自律模式下,在无人站,由助理调度员如果需要按引导进路锁闭方式接车时,开放引导信号,进站信号机复示器同时点亮___表示灯。
【填空题】
58.相邻站均为非常站控模式,采用电话闭塞法行车时,___或___须与邻站办理闭塞手续。
【填空题】
59.因天气不良,影响正常运行时,列车调度员调整客货车的原则是“___”。
【填空题】
60.当降雨量达到禁止运行的报警信息,列车调度员应及时___并通知司机停车。
【填空题】
61.开通线路前,列车调度员应得到工务、电务、供电等部门在《行车设备检查登记簿》___中___后,方可开通线路。
推荐试题
【单选题】
根据《环境管理体系要求及使用指南》,P D C A循环中“A”环节指的是( )。
A. 策划
B. 支持和运行
C. 改进
D. 绩效评价
【单选题】
根据《建设工程工程量清单计价规范》,采用经审定批准的施工图纸及其预算方案发包形式的总价合同,施工过程中未发生的工程变更,结算工程量应为( )
A. 承包人实际施工的工程量
B. 承包人应施工需要自行变更后的工程量
C. 承包人调整施工方案后的工程量
D. 总价合同各项目的工程量
【单选题】
由采购方负责提货的建筑材料,交货期限应以( )为准。
A. 采购方收货戳记的日期。
B. 供货方按照合同规定通知提货日期。
C. 供货方发运产品时承担单位签发的日期。
D. 采购方向承运单位提出申请的日期。
【单选题】
下列建设工程施工方进度控制的措施中,属于技术措施的是( )
A. 重视信息技术在进度控制中的作用
B. 采用网络计划方法编制进度计划
C. 分析工程设计变更的必要性和可能性
D. 编制与进度相适应的资源需求计划
【单选题】
编制控制性措施进度计划的主要目的是( )
A. 合理安排施工企业计划周期内的生产活动
B. 具体指导建设工程施工
C. 确定项目实施计划周期内的资金需求
D. 对施工承包合同所规定的施工进度目标进行论证
【单选题】
根据建设工程项目总进度目标论证的工作步骤,编制各层(各级)进度计划的紧急工作是()
A. 确定项目的工作编码
B. 调查研究和资料收集
C. 进行项目结构分析
D. 进行进度计划系统的结构分析
【单选题】
下列工作内容中,属于反索赔工作内容的是( )
A. 收集准备索赔资料
B. 编写法律诉讼文件
C. 防止对方提出索赔
D. 发出最终索赔通知
【单选题】
政府投资工程的承包人向发包人提出的索赔请求,索赔文件应该交由( )进行审核。
A. 造价鉴定机构
B. 造价咨询人
C. 监理人
D. 政府造价管理部门
【单选题】
担待号网络计划时间参数计算中相邻两项工作之间的时间间隔
A. 紧后工作最早开始时间和本工作最早开始时间之差
B. 紧后工作最早完成时间和本工作最早开始时间只差
C. 紧后工作最早开始时间和本工作最早完成时间之差
D. 紧后工作最迟完成时间和本工作最早完成时间之差
【单选题】
某土方工程采用的单价合同方式,投标报价总价为30万元,土方单价为¥50每平方米,清单工程量为6000平方米,现场实际完成,并经工程师确认的工程量为5000平方米,则结算工程款应为( )万元。
【单选题】
采用时间-成本累计曲线编制建设工程项目进度计划时,从节约资金贷款利息的角度出发,适宜采取的做法是()
A. 所有工作均按最早时间开始
B. 关键工作均按最迟开始时间开始
C. 所有工作均按最迟开始时间开始
D. 关键工作均按最早开始时间开始
【单选题】
关于职业健康安全与环境管理体系中管理评审的说法,正确的是()
A. 管理评审是施工企业接受政府监督的一种机制
B. 管理评审是施工企业最高管理者对管理体系的系统评价
C. 管理评审是管理体系自我保证和自我监督的一种机制。
D. 管理评审是对管理体系运行中,执行相关法律情况进行的评价。
【单选题】
根据《建筑安装工程费用项目组成》,对超额劳动和增收节支而支付给个人的劳动报酬,应计入建筑安装工程费用人工费用项目中的()
A. 奖金
B. 计时工资或计件工资
C. 津贴补贴
D. 特殊情况下支付的工资
【单选题】
根据《建筑工程施工劳务分包合同(示范文本)》,关于保险办理的说法,正确的是()
A. 劳务分包人施工开始前,应由工程承包人为施工场地内自有人员及第三人人员生命财产办理保险。
B. 工程承包人提供给劳务分包人使用的施工机械设备由劳务分包人办理保险并支付费用。
C. 工程承包人需为从业从事危险作业的劳务人员办理意外伤害险,并支付费用。
D. 运至施工场地用于劳务施工的材料,由工程承包人办理保险并支付费用。
【单选题】
某建设工程生产安全事故应急预案中,针对脚手架拆除可能发生的事故、相关危险源和应急保障,而制定的方案从性质上属于()
A. 专项应急预案
B. 综合应急预案
C. 现场应急预案
D. 现场处置方案
【单选题】
、电话闭塞法就是车站值班员利用站间行车电话,以___的形式办理闭塞手续的一种行车闭塞法。
A. 电话办理
B. 有线联系
C. 电话记录
D. 语音记录
【单选题】
电话闭塞法行车时,如因故不能接车或发车,由( )发出电话记录号码作为取消闭塞的依据;列车由区间退回车站时,由( )发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。___
A. 提出一方 发车站
B. 接受一方 发车站
C. 接车站 发车站
D. 发车站 接车站
【单选题】
在运营时间,哪些下区间作业可不需正线三轨停电即可作业___
A. 下站台取物(物品距接触轨大于安全距离)
B. 列车临时停放折返线,司机、车辆检修人员上下列车途经折返区
C. 道岔扫雪(包括临时清扫)时
D. 以上都是
【单选题】
转辙机手摇到位,听到锁闭声后,道岔处于___锁闭状态。
【单选题】
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖___章;两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。(技323条)
【单选题】
通过减速地点标时,以标明的速度,未标明时为___的速度运行。(技347条)
A. 15 km/h
B. 25 km/h
C. 45 km/h
【单选题】
由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示___接车。(技359条)
A. 道岔开通信号
B. 调车手信号
C. 引导手信号
【单选题】
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。引导接车时,列车以___进站,并做好随时停车的准备。(技359条)
A. 不超过20 km/h速度
B. 不超过60 km/h速度
C. 道岔限速
【单选题】
列车在区间被迫停车需放置响墩防护时,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面___防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。(技368条)
A. 距离列车不小于300 m处
B. 距离列车不小于500 m处
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处
【单选题】
在不得已情况下,列车必须分部运行时,遇遗留车辆停留在___坡度的线路上的列车不准分部运行。(技369条)
A. 超过1.5‰
B. 超过2.5‰
C. 超过6‰
【单选题】
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高___,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。(技374条)
A. 不得超过20 km/h
B. 不得超过40 km/h
C. 不得超过60 km/h
【单选题】
在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号防护,显示停车手信号的防护人员距离施工地点___防护。(技392条)
【单选题】
在站内线路或道岔上,根据线路速度等级,使用移动减速信号的办法防护,自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方___,设减速防护地段终端信号牌。(技396条 )
【单选题】
移动信号中的减速防护地段终端信号为表面有反光材料的___。(技436条 )
【单选题】
移动信号中的减速信号为表面有反光材料的___,标明列车限制速度。(技436条 )
A. 绿色圆牌
B. 黄底黑字圆牌
C. 红色方牌
【单选题】
遇特殊情况须开行两列及以上路用列车时,续发路用列车与前行列车的间隔时间___,距离不得小于1km。(行141条)
A. 不得少于2min
B. 不得少于5min
C. 不得少于8min
【单选题】
封锁区间施工(维修)作业,路用列车需进入(返回)车站时,由司机(推进运行时为施工负责人或指派的胜任人员)联系车站,列车按照___进入车站。(行141条)
A. 引导手信号
B. 进站信号机显示信号
C. 调车手信号
【单选题】
风动石砟车卸车时,进入卸车地点前的车站,应停车充风不小于___。(行142条)
A. 5min
B. 10min
C. 15min
【单选题】
风动石砟车卸车时,卸砟运行速度应控制在___。(行142条)
A. 3~5km/h
B. 8~15km/h
C. 20~25km/h
【单选题】
LKJ进入路票行车模式后,在区间,对于客运列车LKJ按该次列车在对应区间最高允许速度的___自动调整固定模式限速值监控列车运行,该区间限速值低于上述取值的按低值控制。(LKJ手册)
【单选题】
引导接车时,在多场车站,如需要转场运行,司机应按___键,弹出“支线号输入”窗口,输入显示屏左下方提示的支线号数字,正确无误后按压【确认】键退出。(LKJ手册)
【判断题】
1、临时变更或恢复原行车闭塞法,可以不给司机发布调度命令。(技231条)
【判断题】
2、双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车,必须给司机和车站值班员发布调度命令。(技231条)
【判断题】
3、变更列车径路,可以不给司机发布调度命令。(技231条)
【判断题】
4、因行车设备故障、灾害或施工,以及列车中挂有限速的机车车辆等,需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外),必须给司机和车站值班员发布调度命令。(技231条)