【多选题】
7、 在产品按完工产品成本计算法适用的情况有___。
A. 月末在产品已经接近完工
B. 产品已完工完毕,但尚未验收
C. 产品已完工完毕,但尚未包装入库
D. 各月末在产品数量变动不大
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相关试题
【多选题】
在下列完工产品与在产品分配费用的方法中,它的采用与简化费用的分配工作有关的有___
A. 不计算在产品成本法
B. 在产品按所耗直接材料费用计价法
C. 在产品按定额成本计价法
D. 在产品按完工产品成本计算法
【多选题】
在约当产量比例法下,费用的具体分配方法有加权平均法和先进先出法两种。其中加权平均法的优点有___。
A. 费用的分配过程易于理解
B. 费用的计算分配比较简便
C. 所提供的数据更便于对各月产品成本的分析
D. 所提供的数据更便于对各月产品成本的考核
【判断题】
为了计算完工产品成本,在任何情况下都需要将生产费用在完工产品与月末在产品之间进行分配
【判断题】
在产品发生盘盈时,为了保证账实相符,应按计划成本或定额成本借记“基本生产成本”科目,贷记“待处理财产损益”科目
【判断题】
如果在产品品种多、数量大,每月都组织实地盘点确有困难的,也可以根据在产品业务核算资料的期末结存量来计算在产品成本
【判断题】
经批准核销在产品盘盈时,应借记“待处理财产损益”科目,贷记“管理费用”科目,冲减管理费用
【判断题】
对于各月末在产品数量虽大,但各月之间在产品数量变化不大的产品,为了简化核算,可以不计算月末在产品的成本
【判断题】
在按年初数固定计算在产品成本法下,某种产品本月发生的生产费用就是本月完工产品的成本
【判断题】
在在产品按耗直接材料费用计价法下,某种产品的加工费用全部计入当月的完工产品成本
【判断题】
在约当产量比例法下,从精细化分配费用的角度来看,应针对不同成本项目的具体情况来确定约当产量,进而进行费用的分配
【判断题】
约当产量比例法适用于月末在产品数量较大、各月末在产品数量变化也较大、产品成本中的直接材料费用与加工费用的比重相差不多的产品
【判断题】
在约当产量比例法下,采用先进先出法进行费用的分配,所计算出的分配率,体现了产品的本月耗费水平
【判断题】
在约当产量比例法下,采用先进先出法进行费用分配,不仅计算工作比较简便,而且所提供的分配数据也便于各月的成本分析和考核
【判断题】
只要在产品在各工序的分布均衡,就可以不分工序计算完工率,即完工率一律按50%确定
【判断题】
在分工序计算完工率的情况下,某工序的完工率为:截至本工序累计的工时定额占完工产品工时定额的比率
【判断题】
在直接材料随加工进度分工序投入,各工序的投料方式为一次投入,需要分工序计算投料率的情况下,某工序的投料率为:截至本工序累计的直接材料耗定额占完工产品材料消耗定额的比率
【判断题】
在产品按定额成本计价法适用于定额管理基础比较好,各项消耗定额或费用定额比较准确、稳定,各月在产品数量变动较大的产品
【多选题】
计算产品成本,首先要确定___
A. 成本计算对象
B. 产品成本计算器
C. 完工产品与在产品之间的费用分配方法
D. 间接计入费用的分配方法
【多选题】
生产特点和管理要求对成本计算的影响,集中地表现在___的确定上。
A. 成本计算对象
B. 产品成本计算期
C. 完工产品与在产品之间的费用分配方法
D. 产品成本项目
【多选题】
在下列产品成本计算方法中,可以单独应用的是___
A. 分类法
B. 定额法
C. 标准成本法
D. 分批法
【多选题】
在下列成本计算方法中,属于为了简化成本计算工作而采用的是___
A. 品种法
B. 定额法
C. 分类法
D. 分步法
【多选题】
划分产品成本计算的基本方法和辅助方法的标准是___
A. 成本计算工作是否简化
B. 是否需要进行完工产品与在产品的费用分配
C. 是否是计算产品成本必不可少
D. 应用是否广泛
【多选题】
大量、大批的单步骤生产,其成本计算对象只能是___
A. 产品生产步骤
B. 产品品种
C. 产品件别
D. 产品类别
【多选题】
将某些产品成本计算方法归为基本方法,是因为它们___
A. 成本计算工作较为简化
B. 成本计算程序较为严谨
C. 对成本管理最为重要
D. 是计算产品成本必不可少
【多选题】
区分产品成本计算的各种基本办法的主要标志是___
A. 所采用的间接计入费用的分配方法
B. 成本计算对象
C. 所采用的完工产品与在产品之间的费用分配方法
D. 成本计算期
【多选题】
将品种法看做成本计算的最基本的方法,是因为___
A. 按照产品品种计算成本,是对成本计算最起码的要求
B. 计算最简化
C. 对成本管理最为重要
D. 应用最广泛
【多选题】
工业企业的生产,按其生产工艺的特点,可以分为___。
A. 单步骤生产
B. 大量、大批生产
C. 多步骤生产
D. 小批、单件生产
【多选题】
工业企业的生产,按其生产组织的特点,可以分为___。
A. 大量生产
B. 成批生产
C. 单件生产
D. 简单生产和复杂生产
【多选题】
企业在确定成本计算方法时,应该适应___,采用适当的成本计算方法。
A. 企业生产规模的大小
B. 企业生产的特点
C. 成本管理的要求
D. 月末在产品的有无
【多选题】
受生产特点和管理的影响,工业企业产品成本计算对象有___。
A. 产品品种
B. 产品批别
C. 产品生产步骤
D. 产品类别
【多选题】
在大量、大批多步骤生产的情况下,可能作为成本计算对象的有___。
A. 产品品种
B. 产品批别
C. 产品生产步骤
D. 产品类别
【多选题】
产品成本计算的基本方法包括___。
A. 品种法
B. 分步法
C. 分类法
D. 分批法
【多选题】
产品成本计算的辅助方法包括___。
A. 分批法
B. 标准成本法
C. 分类法
D. 定额法
【多选题】
将某些产品成本计算方法归为辅助方法是因为这些方法___。
A. 与生产类型的特点没有直接联系
B. 不涉及成本计算对象的确定
C. 从计算产品实际成本角度来说,不是必不可少的
D. 对于成本管理不太重要
【判断题】
生产特点是决定产品成本计算对象的唯一因素
【判断题】
成本计算对象是区分产品成本计算各种基本方法的主要标志
【判断题】
产品成本计算期的确定主要取决于生产组织的特点
【判断题】
在小批、单件生产中,一般不存在完工产品与在产品之间分配费用问题
【判断题】
在小批、单件生产中,产品成本有可能在某批产品完工后计算,因而成本计算是不定期的,而与生产周期相一致
【判断题】
受生产特点和管理要求的影响,产品成本计算对象有:品种、批别(或件别)、步骤和类别四种
推荐试题
【单选题】
是影响车辆运行平稳性的关键因素。
A. 空气弹簧
B. 集便器
C. 防雪风挡
D. 受电弓
【单选题】
空气弹簧是影响车辆运行 的关键因素。
A. 速度
B. 阻力
C. 平稳性
D. 加速度
【单选题】
空气弹簧橡胶气囊底部是 。
A. 中继阀
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧 底部是橡胶堆。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 橡胶气囊
D. 辅助风缸
【单选题】
空气弹簧底部 的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。
A. 减振器
B. 辅助风缸
C. 橡胶堆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的 。
【单选题】
空气弹簧底部的 起到应急弹簧的作用。
A. 减振器
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏, 将开通。
A. 分配阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后 开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持 。
【单选题】
中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 横向减振器
B. 二系弹簧悬挂
C. 橡胶堆
D. 高度调整杆
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证 ,否则车体将会发生倾斜。
A. 压力平衡
B. 一定的压差
C. 高度一致
D. 压力不变
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用 将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体 时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 跳动
B. 空气阻力大
C. 左右摇摆振动
D. 横向加速度
【单选题】
为了保持车体距轨面的 ,在车体与转向架间装有高度调整阀。
A. 方向
B. 角度
C. 位置不同
D. 高度不变
【单选题】
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有 。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 紧急阀
D. 中继阀
【单选题】
吊杆是 主要组成部分。
A. 牵引拉杆
B. 构架
C. 抗侧滚扭杆
D. 高度调整杆
【单选题】
主要作用包括提高车辆的柔度系数。
A. 抗侧滚扭杆
B. 高度调整杆
C. 牵引拉杆
D. 构架
【单选题】
抗侧滚扭杆主要作用包括 。
A. 提高定位刚度
B. 提高抗拉强度
C. 提高车辆的柔度系数
D. 减少振动
【单选题】
抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的 ,减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
A. 定位刚度
B. 柔度系数
C. 强度系数
D. 振动系数
【单选题】
主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
A. 抗侧滚扭杆
B. 高度调整杆
C. 牵引拉杆
D. 构架
【单选题】
抗侧滚扭杆主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的
A. 运行阻力
B. 侧滚角
C. 空气阻力
D. 垂向振动
【单选题】
动车组转向架 主要是指牵引拉杆。
A. 驱动装置
B. 制动装置
C. 二系悬挂
D. 牵引装置
【单选题】
牵引拉杆分为 和“Z”字型牵引拉杆。
A. 吊装拉杆
B. 单牵引拉杆
C. 悬挂拉杆
D. 辅助拉杆
【单选题】
牵引拉杆分为单牵引拉杆和 。
A. 吊装拉杆
B. 悬挂拉杆
C. 辅助拉杆
D. “Z”字型牵引拉杆
【单选题】
动车组基础制动装置采用 。
A. 涡流制动
B. 磁轨制动
C. 停放制动
D. 盘形制动
【单选题】
制动盘分为 和轴盘。
A. 方形盘
B. 轮盘
C. 椭圆盘
D. 齿轮盘
【单选题】
制动盘分为轮盘和 。
A. 椭圆盘
B. 齿轮盘
C. 轴盘
D. 方形盘
【单选题】
动车组转向架中 限制了轮对与构架间的相对运动。
A. 驱动装置
B. 联轴节
C. 牵引装置
D. 轴箱定位装置
【单选题】
动车组转向架中轴箱定位装置限制了 与构架间的相对运动。
A. 轮对
B. 车体
C. 电机
D. 空气弹簧
【单选题】
动车组转向架中轴箱定位装置限制了轮对与 间的相对运动。
A. 车体
B. 电机
C. 空气弹簧
D. 构架
【单选题】
动车组转向架中 是联系构架和轮对的活动“关节”。
A. 驱动装置
B. 联轴节
C. 牵引装置
D. 轴箱定位装置
【单选题】
圆筒集层橡胶方式弹簧定位是高速转向架 方式之一。
A. 传动
B. 轴箱定位
C. 牵引
D. 制动
【单选题】
拉板式(支承板)定位是高速转向架 方式之一。
A. 传动
B. 轴箱定位
C. 牵引
D. 制动
【单选题】
拉杆式(轴梁式)定位是高速转向架 方式之一。
A. 传动
B. 轴箱定位
C. 牵引
D. 制动