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【单选题】
空气弹簧 底部是橡胶堆。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 橡胶气囊
D. 辅助风缸
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答案
C
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相关试题
【单选题】
空气弹簧底部 的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。
A. 减振器
B. 辅助风缸
C. 橡胶堆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的 。
A. 硬度
B. 刚性
C. 宽度
D. 弹性
【单选题】
空气弹簧底部的 起到应急弹簧的作用。
A. 减振器
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏, 将开通。
A. 分配阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后 开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持 。
A. 不变
B. 高压
C. 低压
D. 平衡
【单选题】
中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 横向减振器
B. 二系弹簧悬挂
C. 橡胶堆
D. 高度调整杆
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证 ,否则车体将会发生倾斜。
A. 压力平衡
B. 一定的压差
C. 高度一致
D. 压力不变
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用 将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体 时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 跳动
B. 空气阻力大
C. 左右摇摆振动
D. 横向加速度
【单选题】
为了保持车体距轨面的 ,在车体与转向架间装有高度调整阀。
A. 方向
B. 角度
C. 位置不同
D. 高度不变
【单选题】
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有 。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 紧急阀
D. 中继阀
【单选题】
抗侧滚扭杆主要由吊杆、 、扭臂组成。
A. 拉杆
B. 扭杆
C. 吊臂
D. 关节
【单选题】
抗侧滚扭杆主要由吊杆、扭杆、 组成。
A. 拉杆
B. 扭臂
C. 吊臂
D. 关节
【单选题】
吊杆是 主要组成部分。
A. 牵引拉杆
B. 构架
C. 抗侧滚扭杆
D. 高度调整杆
【单选题】
是抗侧滚扭杆主要组成部分。
A. 吊臂
B. 关节
C. 拉杆
D. 扭杆
【单选题】
是抗侧滚扭杆主要组成部分。
A. 拉杆
B. 扭臂
C. 吊臂
D. 关节
【单选题】
主要作用包括提高车辆的柔度系数。
A. 抗侧滚扭杆
B. 高度调整杆
C. 牵引拉杆
D. 构架
【单选题】
抗侧滚扭杆主要作用包括 。
A. 提高定位刚度
B. 提高抗拉强度
C. 提高车辆的柔度系数
D. 减少振动
【单选题】
抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的 ,减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
A. 定位刚度
B. 柔度系数
C. 强度系数
D. 振动系数
【单选题】
主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
A. 抗侧滚扭杆
B. 高度调整杆
C. 牵引拉杆
D. 构架
【单选题】
抗侧滚扭杆主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的
A. 运行阻力
B. 侧滚角
C. 空气阻力
D. 垂向振动
【单选题】
动车组转向架 主要是指牵引拉杆。
A. 驱动装置
B. 制动装置
C. 二系悬挂
D. 牵引装置
【单选题】
牵引拉杆分为 和“Z”字型牵引拉杆。
A. 吊装拉杆
B. 单牵引拉杆
C. 悬挂拉杆
D. 辅助拉杆
【单选题】
牵引拉杆分为单牵引拉杆和 。
A. 吊装拉杆
B. 悬挂拉杆
C. 辅助拉杆
D. “Z”字型牵引拉杆
【单选题】
动车组基础制动装置采用 。
A. 涡流制动
B. 磁轨制动
C. 停放制动
D. 盘形制动
【单选题】
制动盘分为 和轴盘。
A. 方形盘
B. 轮盘
C. 椭圆盘
D. 齿轮盘
【单选题】
制动盘分为轮盘和 。
A. 椭圆盘
B. 齿轮盘
C. 轴盘
D. 方形盘
【单选题】
动车组转向架中 限制了轮对与构架间的相对运动。
A. 驱动装置
B. 联轴节
C. 牵引装置
D. 轴箱定位装置
【单选题】
动车组转向架中轴箱定位装置限制了 与构架间的相对运动。
A. 轮对
B. 车体
C. 电机
D. 空气弹簧
【单选题】
动车组转向架中轴箱定位装置限制了轮对与 间的相对运动。
A. 车体
B. 电机
C. 空气弹簧
D. 构架
【单选题】
动车组转向架中 是联系构架和轮对的活动“关节”。
A. 驱动装置
B. 联轴节
C. 牵引装置
D. 轴箱定位装置
【单选题】
高速转向架按轴箱定位方式主要分 种。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
圆筒集层橡胶方式弹簧定位是高速转向架 方式之一。
A. 传动
B. 轴箱定位
C. 牵引
D. 制动
【单选题】
拉板式(支承板)定位是高速转向架 方式之一。
A. 传动
B. 轴箱定位
C. 牵引
D. 制动
【单选题】
拉杆式(轴梁式)定位是高速转向架 方式之一。
A. 传动
B. 轴箱定位
C. 牵引
D. 制动
【单选题】
转臂式定位是高速转向架 方式之一。
A. 传动
B. 轴箱定位
C. 牵引
D. 制动
【单选题】
下列属于动车组转向架轴箱定位装置特点是 。
A. 部件数量多
B. 部件数量较少
C. 重量大
D. 结构复杂
【单选题】
动车组转向架轴箱定位装置特点包括:便于轴箱
A. 载重
B. 加速性能
C. 定位刚度
D. 横向位移
【单选题】
动车组转向架 特点包括:便于轴箱定位刚度的选择,能同时兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度及曲线通过性能。
A. 牵引装置
B. 驱动装置
C. 联轴节
D. 轴箱定位装置
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【判断题】
循环流化床锅炉运行中氧量越大越好
A. 对
B. 错
【判断题】
循环流化床锅炉堵煤后,床温很快下降,氧量迅速升高
A. 对
B. 错
【判断题】
床层厚,鼓风机电耗大,但料层蓄热量大,运行稳定,且炉渣含碳量可降低
A. 对
B. 错
【判断题】
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B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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停炉过程中汽包壁温差不小于40℃
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
当锅炉进行超压试验时,应将云母水位计和安全门解列
A. 对
B. 错
【判断题】
金属材料在负荷作用下能够改变形状而不被破坏,在取消负荷后又能把改变形状保持下来的性能成为塑性
A. 对
B. 错
【判断题】
在耐热钢中,较多的镍能使钢获得奥氏体组织以显著提高钢的抗蠕变能力
A. 对
B. 错
【判断题】
已设计安装好的循环流化床锅炉,因燃料适应性好,故可燃烧任何煤种
A. 对
B. 错
【判断题】
循环流化床锅炉中因燃料在密相区燃烧,故密相区的产汽量大于稀相区
A. 对
B. 错
【判断题】
CFB锅炉当床温偏低时,应大量加煤来提高燃烧强度,使床温提高
A. 对
B. 错
【判断题】
水和水蒸气的饱和压力随饱和温度的升高而升高
A. 对
B. 错
【判断题】
实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数
A. 对
B. 错
【判断题】
风机运行中滚动轴承温度不超过80℃,滑动轴承温度不超过 70℃
A. 对
B. 错
【判断题】
压炉后应关闭所有风机入口风门和风烟气侧各风门挡板
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉排污操作时,二次门应先关后开
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉连续排污管安装在炉水浓度最大的区域,一般装在汽包正常水位既零位下200—300mm处
A. 对
B. 错
【判断题】
循环流化床锅炉床温太高容易结焦,床温太低容易灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
超温是过热的结果 ,过热是超温的原因
A. 对
B. 错
【判断题】
汽压变化实质上反映了锅炉蒸发量与外界负荷之间的平衡关系
A. 对
B. 错
【判断题】
过热蒸汽所含热量由饱和水含热量、汽化潜热和过热热量三部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
按传热方式,过热器大体可分为对流式过热器和辐射式过热器
A. 对
B. 错
【判断题】
自然循环回路中,工质的运动压头与循环回路高度有关;与下降管中水的平均密度有关;与上升管中汽水混合物平均密度无关
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止汽包壁温差超限,在锅炉上水时应严格控制上水温度和上水速度
A. 对
B. 错
【判断题】
如果汽压变化与蒸汽流量变化方向相反,这是属于内扰而引起的汽压变化
A. 对
B. 错
【判断题】
随着蒸汽压力的提高,蒸汽溶解盐分的能力减小
A. 对
B. 错
【判断题】
金属材料的性能包括物理性能、化学性能、机械性能和工艺性能
A. 对
B. 错
【判断题】
自然循环锅炉的下降管布置在炉墙外面的时候,必须用保温材料包上。这样既可减少锅炉的散热损失,也对锅炉的水循环有利
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉产生蒸汽热偏差的原因有受热不均、流量不均和设计安装造成的结构缺陷
A. 对
B. 错
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