相关试题
【多选题】
下列各选项中，___属于往复泵试车前的准备工作。
A. 检查检修记录
B. 检查润滑油系统
C. 检查顶针和单向阀应无卡、漏现象
D. 检查零附件应齐全好用
【多选题】
下列属于管壳式换热器检修内容的选项是___。
A. 抽芯
B. 更换管束或壳体
C. 壳体保温修补及防腐
D. 清扫管束
【多选题】
关于塔类设备的日常维护，下列说法正确的是___。
A. 塔器操作中允许超温但不能超压
B. 定时检查受压元件
C. 定时检查人孔、阀门和法兰等密封点的泄漏
D. 定时检查安全附件，应灵活可靠
【多选题】
膨胀压缩机正常运行时应检查___。
A. 油箱液位
B. 油过滤器压差
C. 轴承温度
D. 冷却水是否畅通
【多选题】
膨胀压缩机正常运行时应检查___。
A. 转速
B. 油箱液位
C. 密封气温度
D. 油气压差
【多选题】
膨胀机油路系统正常应检查___。
A. 油箱液位
B. 油冷器出口温度
C. 油冷器压差
D. 油泵出口压力
【多选题】
关于设备的防静电措施，下列选项正确的是___。
A. 静电接地
B. 输送易燃易爆液体，管内壁要光滑
C. 输送易燃易爆液体要控制流速
D. 易燃易爆液体进料采用顶部喷入
【多选题】
离心泵气缚的原因可能是___。
A. 开泵前泵内没有充满液体
B. 泵体不密封而漏入空气
C. 泵出口憋压
D. 泵安装不正确
【多选题】
离心泵气缚的现象有___。
A. 电机电流低
B. 泵出口压力低
C. 泵入口压力低
D. 泵发出噪声
【多选题】
下列属于离心泵汽蚀的原因的有___。
A. 吸入口压力太低
B. 吸入口温度太高
C. 泵安装高度太高
D. 泵机械密封漏
【多选题】
离心泵发生汽蚀时的现象有___。
A. 泵体振动
B. 发出噪声
C. 泵流量下降
D. 泵出口压力下降
【多选题】
脱甲烷塔灵敏板温度低的原因有___。
A. 塔釜再沸器加热量不足
B. 进再沸器的裂解气温度过低
C. 塔釜重组分多导致加热不良.
D. 塔釜液面高
【多选题】
关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法正确的是___。
A. 再生时间过短
B. 入口温度过高
C. 运行时间过长
D. 干燥剂粉碎或中毒
【多选题】
冷箱系统压差过大、温度分布异常可能的原因有___。
A. 氢气外送量过小
B. 裂解气干燥器出口水含量超标，冷箱冻塔
C. 冷箱系统过滤器堵塞
D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大
【多选题】
离心泵发生机械故障时的现象有___。
A. 轴承温度高
B. 泵体发出异常声响
C. 电机电流小
D. 出口压力低
【多选题】
关于压缩机发生机械故障的现象，下列说法正确的是___。
A. 电机电流超高
B. 机体发出异常声响
C. 压缩机出口压力高
D. 轴承温度超高
【多选题】
关于聚合级乙烯产品的规格，下列各项正确的有___。
A. 乙烷+甲烷≤500ppm
B. 二氧化碳≤5ppm
C. 硫≤5ppm
D. 乙烯≥99.95%
【多选题】
关于聚合级丙烯产品的规格，下列各项正确的是___。
A. 烷烃≤4000ppm
B. 二氧化碳≤3ppm
C. 硫≤1ppm
D. MAPD≤5ppm
【多选题】
精馏塔压差高的原因有___。
A. 回流量大
B. 加热量大
C. 塔顶采出量太小
D. 塔釜采出量过小
【多选题】
碳二加氢反应器催化剂中毒，可能出现的现象有___。
A. 床层温度升高
B. 反应器出口乙炔超标
C. 床层温升下降
D. 出口温度降低
【多选题】
关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法正确的是___。
A. 运行时间过长
B. 入口温度过高
C. 再生时间过长
D. 干燥剂粉碎或中毒
【多选题】
干燥器再生前导液不彻底会造成___。
A. 冷吹时间过长
B. 再生时会使燃料气波动
C. 干燥器不能再生
D. 损坏分子筛
【多选题】
精馏塔灵敏板、釜温提不起来的原因有___。
A. 塔釜重组分多
B. 热剂温度过低
C. 热剂压力高
D. 中沸器加热量大
【多选题】
造成塔压波动的原因有___。
A. 冷剂波动
B. 回流波动
C. 进料波动
D. 加热波动
【多选题】
精馏塔压差高的原因有___。
A. 回流量大
B. 加热量大
C. 塔顶采出量太小
D. 塔釜采出量过小
【多选题】
碳二加氢反应器出口分析不合格的原因有___。
A. 催化剂选择性不良
B. 催化剂活性降低
C. 负荷突然增大
D. 负荷突然变小
【多选题】
关于反应器飞温的表述正确的是___。
A. 可能损坏设备
B. 可能造成爆炸
C. 碳二加氢飞温可能造成乙烯分解反应发生
D. 反应器床层温度高，温度上升速度很快
【多选题】
关于脱丁烷塔塔釜再沸器易结焦的原因，正确的是___。
A. 塔釜温过高
B. 灵敏板温度偏低
C. 塔釜加热波动太大
D. 塔釜液位时空时满
【多选题】
精馏塔塔压联锁的原因有___。
A. 加热量提得太快
B. 进料中轻组分太多
C. 塔顶冷凝器负荷过大
D. 冷剂中断
【多选题】
精馏塔顶分析不合格的原因有___。
A. 塔釜加热量过小
B. 进料量过大
C. 回流量过小
D. 塔顶采出量过大
【多选题】
精馏塔塔釜分析不合格，轻组分浓度高的原因有___。
A. 灵敏板温度高
B. 塔釜加热量小
C. 塔釜加热量大
D. 回流量过大
【多选题】
精馏塔塔釜液面空的原因有___。
A. 塔釜采出量过大
B. 塔釜加热量过大
C. 进料组成变重
D. 负荷增大
【多选题】
紧急停车时，分离系统的处理应保证___。
A. 反应器不飞温
B. 压缩机不损坏
C. 设备不超温超压
D. 不发生火灾爆炸事故
【多选题】
局部紧急停车的处理原则有___。
A. 安全原则
B. 经济原则
C. 因地制宜，区别对待的原则
D. 各系统保温保压保液面
【多选题】
碳二加氢反应器紧急停车时的处理原则是___。
A. 反应器不飞温
B. 反应器不超压
C. 乙烯精馏塔不污染
D. 缩小事故范围
【多选题】
裂解气干燥器出口水分提前不合格的处理方法有___。
A. 联系压缩岗位将裂解气的温度调至正常
B. 控制再生条件，保证再生合格后才能投用
C. 如分子筛破碎严重，更换分子筛
D. 如因压缩碱洗不合格而中毒，则调整碱洗合格并切换至备用台
【多选题】
裂解气干燥不合格的原因可能有___。
A. 再生器加热换热器内漏
B. 裂解气干燥器入口温度高
C. 再生温度不够或恒温时间过短
D. 干燥器内部出现沟流
【多选题】
关于硫化氢的中毒症状及危害，下列说法正确的有___。
A. 短时间接触少量的硫化氢即能引起死亡或永久性的损伤
B. 在20-150ppm时就会刺眼睛
C. 在500ppm下停留半小时，就会头疼、怕光、腹泻等症状
D. 在800-1000ppm下停留半小时，就会引起死亡
【多选题】
关于一氧化碳中毒救护方法，下列选项正确的是___。
A. 将中毒人员撤离污染区域
B. 施行人工呼吸
C. 输氧
D. 请医生治疗
【多选题】
冷箱系统压差过大、温度分布异常可能的原因有___。
A. 氢气外送量过小
B. 裂解气干燥器出口水含量超标，冷箱冻塔
C. 冷箱系统设备、管线堵塞
D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大
推荐试题
【单选题】
(B737ng)737NG和737－3/4/5相比关于APU灭火瓶描述正确的是？___
A. 都有机外释放检查片
B. 都有低压警告电门
C. 737NG有独立的瓶体压力表
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)737NG和737-345发动机和APU火警探测传感器差异说法正确的是___
A. 737-3/4/5是气体型
B. 737NG是电阻型
C. 没有区别
D. 以上说法都错
【单选题】
(B737ng)737NG灭火瓶超压释放后灭火剂释放到什么位置？___
A. 水平安定面附件舱内
B. APU舱后面
C. 机外
D. APU舱内
【单选题】
(B737ng)扳动发动机/APU灭火控制面板（P8-1上的一个测试电门，三个绿灯亮，测试的是：___
A. 灭火瓶压力电门电路
B. 灭火瓶爆炸帽电路
C. 灭火瓶是否装满
D. 灭火瓶是否已经释放
【单选题】
(B737ng)采用自动报警人工操纵灭火的系统进行灭火的飞机部位是___
A. 驾驶舱、客舱、发动机、货舱
B. 发动机和APU
C. 驾驶舱、盥洗室、行李舱
D. 客舱、盥洗室、货舱
【单选题】
(B737ng)当APU出现火警，下列哪个灯不亮?___
A. 主注意灯
B. P7面板上的红色火警灯
C. P8面板的APU灭火手柄内的火警灯
D. 右轮舱后壁板P28面板上的火警灯
【单选题】
(B737ng)当火警温度探测元件温度上升，___
A. A．电流变小
B. B．电压变小
C. C．电阻变小
D. D．气压变大
【单选题】
(B737ng)当拉出1号灭火手柄时,A系统EDP的________不工作,同时EDP供油管路上的关 断活门处于位. ___
A. A． 低压电门开
B. B． 低压电门关
C. C． 释压活门开
D. D． 释压活门关
【单选题】
(B737ng)对电阻感温式KIDDLE火警探测器来说,在没有按压发动机和APU火警探测附件组件(M279)上的”测试”(TEST)钮时,组件上的某只琥珀色灯亮表明:___
A. A.某台发动机灭火手柄的电路开路
B. B.某台发动机灭火瓶释放电路短路．
C. C.某台发动机火警感应元件内失压
D. D.某台发动机火警探测环路短路
【单选题】
(B737ng)发动机的火警探测是双环路的（A&B），如何知道有一环路突然故障（开路）了___
A. 马上会在驾驶舱出现发动机火警警告信息
B. 马上会在驾驶舱出现发动机发动机过热探测信息
C. 系统有主注意灯亮和OVHT/DET警告信息，自动转换为单通道模式
D. 系统没有任何警告信息，自动转换为单通道模式，直到作火警过热测试时才可以看到警告
【单选题】
(B737ng)发动机和APU的火警探测器各有几个?灭火瓶又各有几个? ___
A. A.4321
B. B.4331
C. C.3321
D. D.4311
【单选题】
(B737ng)飞机没有通电的情况下，哪些灭火瓶可以被释放？___
A. 仅发动机灭火瓶
B. 仅APU灭火瓶
C. 仅货舱灭火瓶
D. 发动机、APU和货舱的灭火瓶都可以被释放
【单选题】
(B737ng)火警探测系统的主要维护工作是___
A. 修理损坏的敏感元件
B. 拆去多余的敏感元件
C. 重新校准敏感元件
D. 更换损坏的敏感元件
【单选题】
(B737ng)机身防火左侧有13个过热探测元件串联，右侧有6个串联，其中：___
A. A．任何一个探测元件探测到过热都会使警铃响
B. B．两边均探测到过热警铃才响
C. C．任何一个探测到过热过热灯都会亮
D. D．任何一个探测到过热相应一边的过热灯亮
【单选题】
(B737ng)检查APU灭火瓶压力合适与否的方法是：___
A. A.瓶上的表头。
B. B.拆下APU并用磅秤秤重．
C. C.按压P8板上的“灭火瓶测试”电门．
D. D.外部的红，黄指示片．
【单选题】
(B737ng)将P8面板上的灭火瓶测试电门放于"1"位的作用: ___
A. A. 用于测试发动机左灭火瓶的2个爆炸帽和APU灭火瓶爆炸帽.
B. B. B.用于测试发动机右灭火瓶的2个爆炸帽.
C. C. C.用于测试给左发动机提供灭火剂的2个爆炸情和APU灭火瓶爆炸帽.
D. D. D.用于测试APU灭火瓶爆炸帽.
【单选题】
(B737ng)将发动机和APU火警控制面板上（P8-1)的测试电门扳到OVHT/FIRE位哪个灯不会亮？___
A. 发动机灭火手柄上的警告灯
B. 用于指示轮舱火警的指示灯（WHEEL WELL)
C. 主警告灯
D. APU灭火瓶释放灯（APU BOTTLE DISCHARGED)
【单选题】
(B737ng)前货舱灭火系统在空中释放,释放后不到40分钟飞机着陆要做哪些维护工作?___
A. 更换所有的货舱灭火瓶
B. 必须在60分钟内整机断电或拔出相应跳开关复位，否则另一灭火瓶会在地面释放
C. 必须在80分钟内整机断电或拔出相应跳开关复位，否则另一灭火瓶会在地面释放
D. 必须在地面整机断电或拔出相应跳开关复位，否则另一灭火瓶会在下一次起飞后80分钟后释放
【单选题】
(B737ng)提起左发灭火手柄先逆时针转，之后再顺时针转，则：___
A. 只有L BOTTLE DISCHARGED灯亮
B. 只有R BOTTLE DISCHARGED灯亮
C. 这两个灯都亮
D. 这两个灯都不亮
【单选题】
(B737ng)在飞机上，不拆下APU灭火瓶，一共有几种方法可以检查APU灭火瓶压力在正常范围内___
【单选题】
(B737ng)在货舱对水和污水系统工作后，如果没将货舱的装饰板装好，则在火情出现时将会：___
A. 烟雾会进入客舱
B. 无影响
C. 烟雾将排出机外
D. 烟雾将不会进入客舱。
【单选题】
(B737ng)737NG飞机发动机提供交流电是___
A. CSD
B. CSD加发电机
C. IDG
D. 只有发电机（自动变频）
【单选题】
(B737ng)B737飞机主电瓶的位置在: ___
A. 前设备舱
B. 电子设备舱E1架
C. 电子设备舱E2架
D. 电子设备舱E2架前方
【单选题】
(B737ng)standby power control unit (SPCU)位于___
A. 装在驾驶舱P6板内
B. 装在驾驶舱P18板内
C. 装在主电子舱
D. 装在前电子舱
【单选题】
(B737ng)当外电源接头面板上的“未使用”和“连接”灯亮时表示外电源:___
A. 插头接触不良,外电源不能使用
B. 插头接触正常,外电源不能使用
C. 插头接触正常,外电源可以使用
D. 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)地面勤务汇流条控制电门位于：___
A. 前乘务员控制面板上
B. 驾驶舱P5面板
C. 驾驶舱P6板
D. 驾驶舱P18板
【单选题】
(B737ng)电瓶的位置: ___
A. A． 前设备舱
B. B． 电子设备舱E各1架
C. C． 电子设备舱E52架
D. D． 电子设备舱E2架前方
【单选题】
(B737ng)电瓶作为备份电源，正常充电后，其最低要求是能供电多久？___
A. 60分钟
B. 40 分钟
C. 30 分钟
D. 5 分钟
【单选题】
(B737ng)电源系统中主电瓶的功用是：___
A. 起动APU
B. 在TR没有向飞机供电的时候，向飞机应急直流电源
C. 作为交流系统的备份电源
D. 以上均正确
【单选题】
(B737ng)发电机控制组件装在哪里___
A. 驾驶舱P6板上
B. 驾驶舱P18板上
C. 主电子舱内
D. 前电子舱内
【单选题】
(B737ng)飞机的主电源来源是：___
A. APU发电机
B. APU发电机、发动机的发电机
C. APU起动发电机、左发（IDG）发电机、右发（IDG）发电机
D. APU发电机、左发（IDG）发电机、右发（IDG）发电机
【单选题】
(B737ng)飞机电瓶的容量为：___
A. 24 A/h
B. 28A/h
C. 48 A/h
D. 90 A/h
【单选题】
(B737ng)飞机电源系统由什么子系统组成：___
A. 115V AC系统
B. 115V AC系统、28V AC系统
C. 115V AC系统、28V
D. C系统
【单选题】
(B737ng)飞机上直流的来源可以是：___
A. TRU
B. 电瓶
C. 电瓶充电机
D. 以上所有
【单选题】
(B737ng)飞机主电瓶位于:___
A. 前设备舱
B. 主设备舱E1架下方
C. 主设备舱E3架正下方
D. 主设备舱E2架左前方
【单选题】
(B737ng)共有几个变压整流组件(TRU)?___
【单选题】
(B737ng)静变流机输出的电压是:___
A. 直流电
B. 三相交流电
C. 单相交流电
D. 交流或直流电
【单选题】
(B737ng)遥控控制断路器（RCCB）的安装位置是___
A. 主电子舱
B. 前客舱顶板
C. 前电子舱
D. 中客舱顶板
【单选题】
(B737ng)主电瓶装在:___
A. 前设备舱
B. 主设备舱E3-1架
C. 主设备舱E2架左前方
D. 主设备舱E3架正下方
【单选题】
(B737ng)“汇流条转换”(BUSTRANS)电门置于断开时:___
A. A．TR3停止给DCBATBUS供电
B. B．TR3停止给DCBUS2供电
C. C．转换汇流条将断电
D. D．将失去电瓶充电机备份电源
