相关试题
【判断题】
实际应用的饱和电抗器均采用双铁芯结构。
【判断题】
CD10型电磁操作机构分合闸线圈绝缘电阻应大于O.l Mfl。
【判断题】
夜压机构的储压筒充入氮气的纯度应低于99. 9%。
【判断题】
弹簧机构具有合闸操作的机械联锁，只有当输出轴处于合闸位置时才能进行合闸操作。
【判断题】
DW8-35型多油断路器采用纵横吹灭弧原理灭弧。
【判断题】
隔离开关按操作机构的不同分为手动隔离开关和电动隔离开关2种。
【判断题】
隔离开关可以接通或断开电压互感器和避雷器电路。
【判断题】
GN6-10/400型高压隔离开关的型号中的：“400”代表额定电流。
【判断题】
电压互感器的变比为一次.二次额定电压之比。
【判断题】
电压互感器在运行时二次侧不允许开路，否则将会产生很大的电流，将电压互感器烧毁。
【判断题】
加装金属膨胀器的充油式互感器内部与大气隔离，互感器在高电压条件下运行。
【判断题】
当电流互感器二次电流相量超前于一次电流相量时，为负角差。
【判断题】
一般干式电流互感器适用于户外高电压的情况。
【判断题】
电流互感器的误差包括变比误差和相角误差。
【判断题】
电流互感器二次绕组开路后，其铁芯中的磁通数值减少。
【判断题】
电流互感器的10%误差曲线越大，表示此互感器的过电流能力越差。
【判断题】
电流互感器的变流比的大小取决于一次额定电流的大小。
【判断题】
电流互感器二次侧所接负载的大小影响电流互感器的准确度等级。
【判断题】
电流互感器的比差主要由铁芯的材料和结构来决定。
【判断题】
在电流互感器与短路点之间的回路上工作一定要设专人监护。
【判断题】
电压互感器的某一准确度等级下的额定容量对二次侧负载的功率因数没有要求。
【判断题】
电压互感器的准确度等级为0．5级，表示该电压互感器的比差为0．5。
【判断题】
电容器充电过程中，其端电压由零逐渐增大到与电源电压相等时为止。
【判断题】
当电容器的额定电压与网络额定电压相符时，应将电容器接成星形并联在网络中。
【判断题】
安装并联电容器的目的，一是改善系统的功率因数，二是调整网络电压。
【判断题】
为了减少接地点的单相接地电流，一般使变压器中性点经消弧线圈后再与大地连接。
【判断题】
消弧线圈调整分接头时，分头由小改大应在运行接线方式改变后进行。
推荐试题
【单选题】
日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节， 应不少于1次。___
【单选题】
日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的 隐患排查。___
A. 周期性
B. 经常性
C. 突击性
D. 长期性
【单选题】
遇到以下哪种情况的，可以不开展专项排查。___
A. 危险源排查
B. 关键设施设备更新改造
C. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查
D. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前
【单选题】
隐患排查过程中，发现情况较为紧急的，运营单位应立即采取划定隔离区域、员工现场盯控等防范措施，并及时告知 ，防范事态扩大。___
A. 主任
B. 工班长
C. 相关人员
D. 部长
【单选题】
情况特别紧急的，应视情采取人员疏散、停止作业或停用有关设施设备、封锁线路或关闭车站等安全控制措施，确保 。___
A. 运营安全
B. 人员安全
C. 设备安全
D. 财产安全
【单选题】
对于排查出的一般隐患，运营单位应 。___
A. 立即上报
B. 立即组织消除
C. 等待上级指令
D. 等领导来
【单选题】
对于无法立即消除的隐患，应 ，未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施。___
A. 等待上级指令
B. 立即上报
C. 分阶段细化整治措施
D. 等领导来
【单选题】
一般隐患整改完成后，由 复核确认销号。___
A. 运营单位部门负责人或相关专业技术人员
B. 工班长
C. 综合部部长
D. 董事长
【单选题】
对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报 ，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办。___
A. 安监部
B. 运营公司党委
C. 集团公司党委
D. 城市轨道交通运营主管部门
【单选题】
对于治理难度大、影响范围广、危险程度高、涉及部门多、难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告 协调解决。___
A. 施工方
B. 运营公司党委
C. 集团公司党委
D. 城市人民政府
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入 。___
A. 年度监督检查计划
B. 季度监督检查计划
C. 月度监督检查计划
D. 日常监督检查计划
【单选题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在 内修订完成。___
A. 一年
B. 半月
C. 三个月
D. 一个月
【单选题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级______等问题。有关分析情况应书面报送城市轨道交通运营主管部门。___
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法有效期 年。___
【单选题】
桥梁、混凝土桥梁巡查频率不应低于（）次/3月___
【单选题】
钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于（）次/月___
【单选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于（）次/6月___
【单选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于（）次/年，第三年之后频率不应低于1次/3年___
【单选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/6月___
【单选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于（）次/年，第二年之后频率不应低于1次/3年___
【单选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于（）次/3月___
【单选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于（）次/年___
【单选题】
接触网巡查频率不应低于（）次/月___
【单选题】
车辆系统列检间隔时间不超过（）天___
【单选题】
车辆系统月检间隔时间不超过（）个月___
【单选题】
车辆系统架修间隔不超过（）年或80万车公里___
【单选题】
车辆系统大修间隔不超过（）年或160万车公里___
【单选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或480万车公里___
【单选题】
信号系统维护间隔时间不超过（）天___
【单选题】
运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时___
【单选题】
车辆系统架修间隔不超过5年或（）万车公里___
【单选题】
车辆系统大修间隔不超过10年或（）万车公里___
A. 160
B. 150
C. 140
D. 130
【单选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或（）万车公里___
A. 480
B. 470
C. 460
D. 450
【单选题】
在轨行区等重点区域施工的，运营单位应安排（）旁站监督。___
【单选题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免___
A. 因存放过久导致功能失效
B. 因存放过久导致丢失
C. 因存放过久导致遗忘
D. 因存放过久导致损坏
【单选题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件（）管理___
