相关试题
【判断题】
隔离开关按操作机构的不同分为手动隔离开关和电动隔离开关2种。
【判断题】
隔离开关可以接通或断开电压互感器和避雷器电路。
【判断题】
GN6-10/400型高压隔离开关的型号中的：“400”代表额定电流。
【判断题】
电压互感器的变比为一次.二次额定电压之比。
【判断题】
电压互感器在运行时二次侧不允许开路，否则将会产生很大的电流，将电压互感器烧毁。
【判断题】
加装金属膨胀器的充油式互感器内部与大气隔离，互感器在高电压条件下运行。
【判断题】
当电流互感器二次电流相量超前于一次电流相量时，为负角差。
【判断题】
一般干式电流互感器适用于户外高电压的情况。
【判断题】
电流互感器的误差包括变比误差和相角误差。
【判断题】
电流互感器二次绕组开路后，其铁芯中的磁通数值减少。
【判断题】
电流互感器的10%误差曲线越大，表示此互感器的过电流能力越差。
【判断题】
电流互感器的变流比的大小取决于一次额定电流的大小。
【判断题】
电流互感器二次侧所接负载的大小影响电流互感器的准确度等级。
【判断题】
电流互感器的比差主要由铁芯的材料和结构来决定。
【判断题】
在电流互感器与短路点之间的回路上工作一定要设专人监护。
【判断题】
电压互感器的某一准确度等级下的额定容量对二次侧负载的功率因数没有要求。
【判断题】
电压互感器的准确度等级为0．5级，表示该电压互感器的比差为0．5。
【判断题】
电容器充电过程中，其端电压由零逐渐增大到与电源电压相等时为止。
【判断题】
当电容器的额定电压与网络额定电压相符时，应将电容器接成星形并联在网络中。
【判断题】
安装并联电容器的目的，一是改善系统的功率因数，二是调整网络电压。
【判断题】
为了减少接地点的单相接地电流，一般使变压器中性点经消弧线圈后再与大地连接。
【判断题】
消弧线圈调整分接头时，分头由小改大应在运行接线方式改变后进行。
【判断题】
许可后可直接拉开其隔离开关，然后进行处理。
【判断题】
有载分接开关的调压范围可达额定电压的10％。
【判断题】
主接线的确定对变电所配电装置的布置有着重要的影响。
【判断题】
采用不分段单母线接线，供电的可靠性和灵活性较差。
【判断题】
单断路器双母线接线的主要缺点是操作过程比较复杂，操作时间长。
【判断题】
内桥接线的特点是2台断路器接在引出线上，因此引出线的切换和投入比较方便。
推荐试题
【单选题】
关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm。
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。
【单选题】
列车停留超过___min时，应对列车自动制动机应进行简略试验。
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。
【单选题】
调车人员不足___人，不准进行调车作业。
【单选题】
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由___负责。
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过___km/h。
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___ km/h。
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过___km/h 。
【单选题】
在尽头线上调车时，距线路终端应有___m 的安全距离。
【单选题】
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。
【单选题】
站台上堆放货物，距站台边缘不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。
【单选题】
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到___后，方可出站调车。
A. 出站调车通知书
B. 车站值班员口头准许
C. 调度命令
【单选题】
双线反方向出站调车时，应发给司机___。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___。
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机___。
A. 路票
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，最远不得越出站界___m。
【单选题】
调车作业中，在超过___‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【单选题】
行车基本闭塞法采用___。
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。
B. 自动闭塞、半自动闭塞
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。
【单选题】
在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为___。
【单选题】
自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。
【单选题】
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
【单选题】
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。
A. 绿色许可证
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 路票
【单选题】
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___。
【单选题】
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行___行车。
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___分钟内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___kPa，确认列尾装置作用良好。
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。
