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【判断题】
发电厂和变电所的电气主接线).备用容量.运行方式以及各种保护的能力有关。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
提高功率因数不能减少线路损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统动态稳定的条件是转子在加速期间储存的动能等于过剩转矩对系统所做的功。
A. 对
B. 错
【判断题】
偏差不得超过土0.5 Hz;不足3*106kW的系统其允许偏差不得超过±0.2 Hz。
A. 对
B. 错
【判断题】
周期小于该点距离保护某段的整定时间时,则该段距离保护不会误动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
状态的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
常用同期方式有准同期和手动同期。
A. 对
B. 错
【判断题】
功负荷,有利于发电机进入同步状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
电能在各级电网中输送时的损耗量占供电量的百分比称为线路损耗。
A. 对
B. 错
【判断题】
热稳定的要求,同时还应考虑运行中的电晕。
A. 对
B. 错
【判断题】
系统发生振荡时,应先使频率尽可能相等,再采取提高发电机励磁和提高系统电压的措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
提高功率因数能增大线路损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
系统供电能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过提高功率因数确定补偿容量的方法简单明确,为国内外所通用。
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻中电能的损耗不应超过10W(指电网在额定电压时)。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压集中补偿只能补偿10k
A. 对
B. 错
【判断题】
并联电容器可用来产生无功,减少线路的无功输送,减少电压损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
过剩时便欠励磁运行。由此可知,改变调相机励磁电流的大小,就可调节无功功率。
A. 对
B. 错
【判断题】
专用的同步调相机必须和电网并列运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在调相机的励磁回路中不装设熔断器,可以避免因熔断器熔断而使励磁回路开路。
A. 对
B. 错
【判断题】
适合做变压器铁芯的材料是硬磁材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
在一般的情况下,变压器总是将高压绕组放在里面靠近铁芯处,将低压绕组放在外面。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器大盖沿气体继电器方向坡度为2%—4%。
A. 对
B. 错
【判断题】
油开始凝固。
A. 对
B. 错
【判断题】
实际运行的变压器的负载损耗仅与负载电流有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于已绕制好的变压器,其源.副绕组的同名端是确定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
次侧空载时的相电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的连接组标号说明了变压器绕组的连接方法和原.副边相应线电势的相位关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相变压器铭牌上的额定电流为相电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器是用来改变交流电压大小的电气设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器是根据电磁感应原理工作的。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的效率是输入的有功功率与输出的有功功率之比的百分数。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器油在变压器内起灭弧和冷却作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
带风机冷却装置的扁管散热器每组散热器里侧装有1台风扇电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
强迫油循环风冷变压器冷却装置投入的数量应根据变压器温度.负荷来决定。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器上层油温比平时高出10℃以上时视为温度异常。
A. 对
B. 错
【判断题】
交压器的铜损包括专业损耗和附加损耗2部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
率因数很低.而且是感性的。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的铜损耗又称不变损耗。
A. 对
B. 错
【判断题】
注入变压器的油的温度应该等于或低于线圈的温度,以免绝缘受潮。
A. 对
B. 错
【判断题】
当周围环境温度不超过40℃时,变压器上层油温不应超过95℃。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
地铁纪念储值票售出后,可退余额和押金,票卡不回收
A. 对
B. 错
【判断题】
列车到达时刻以列车车头进站时刻为准,列车出发时刻以列车启动时刻为准,列车通过时刻以列车尾部经过站台中心线的时刻为准
A. 对
B. 错
【判断题】
车站客运服务人员如有媒体向其询问如列车间隔、首末班车时间、票价等基本服务信息,可据实回答
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯、扶梯正常设置在手动位,在原地进行手动控制,由ISCS系统监视设备的运行状态
A. 对
B. 错
【判断题】
站台岗接送列车作业程序是“一立、二迎、三接、四送”
A. 对
B. 错
【判断题】
无车票或者持无效车票乘车的,轨道交通运营单位可以按照单程总票价补收票款;情节严重的,处10倍以下的罚款
A. 对
B. 错
【判断题】
当车站售票机不能满足需求(平均每台售票机排队人数达到20人且排队时间超过15分钟)时,应进行人工售票
A. 对
B. 错
【判断题】
购票引导岗严格执行“一迎、二导、三处理”的一次性作业程序
A. 对
B. 错
【判断题】
执行首问责任制,谁接待谁负责。回答乘客问题时,不得边走边答;无法回答时,可直接拒绝乘客,或告诉乘客解决问题的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
车站设备监控系统用户不用登录就可以进行设备状态、客流监视功能的管理
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,BOM不出售单程票,必要时,值班站长可决定在BOM上出售单程票
A. 对
B. 错
【判断题】
老年人持武汉通老年卡乘坐轨道交通,如乘坐时间超出轨道交通现行规定时间(120分钟),需在付费区BOM上做超时更新,并加扣1次免费乘车次数
A. 对
B. 错
【判断题】
运营时间,未得到当班值班站长的许可,非当班票务工作人员不得进入客服中心,客服中心当班人员不得超过3人
A. 对
B. 错
【判断题】
《残缺人民币兑换办法》中,纸币呈正十字形缺少四分之一的,按原面额兑换
A. 对
B. 错
【判断题】
危险源指可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态
A. 对
B. 错
【判断题】
正在检修中的设备需要使用时,须经值班站长同意
A. 对
B. 错
【判断题】
运营结束后,如有调试车上线进行调试,原则上不准进行进入正线区段的施工检修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
3 号线一期工程每侧站台站台门共设 24 对与列车门对应的滑动门、6档应急门、2 扇端门、若干固定门以及 2个就地控制盘
A. 对
B. 错
【判断题】
正线及辅助线采用60Kg/m钢轨,车辆段、车场线路采用50 Kg/m钢轨
A. 对
B. 错
【判断题】
车站照明分为:工作照明、节电照明、设备管理房照明、应急照明、疏散标志照明、导向标志照明和广告照明。电缆沟及地下夹层设有24V安全照明
A. 对
B. 错
【判断题】
为了确保列车运行安全,在同一时间同一区间,只准许一列列车运行(占用)的方式称为闭塞
A. 对
B. 错
【判断题】
车站配票单信息可按未确认接收、完全接收、有差异接收三种状态进行检索
A. 对
B. 错
【判断题】
车站所有报表的保管年限为1年。报表必须放在车控室内保管(期限满半年以上的报表按月份打包加封后存放于车站备品库)。报表保管期满由车站按年份打包,并列出清单,同时由票务室统一回收进行处理,严禁私自进行销毁
A. 对
B. 错
【判断题】
在车站范围内发现可疑爆炸物时,应用防爆毯压在可疑爆炸物之上,再用防爆围栏围起
A. 对
B. 错
【判断题】
对道岔进行人工加锁时,应将道岔转至规定位置后,用钩锁器将尖轨的始端部位与基本轨钩住,把螺丝板拧紧,用锁将螺丝板和加固锁板固定
A. 对
B. 错
【判断题】
即时退款在付费区和非付费区都能进行办理
A. 对
B. 错
【判断题】
如某台TVM(TAM、BCM)钱箱由于故障当日无法清空,及时报修。修复后,再做清点。若为盘点日,则须在报表上注明“XX机器故障,无法清点
A. 对
B. 错
【判断题】
失主认领失物或代理他人领取失物时,须持本人身份证原件或其它足以证明本人身份的有效证件原件
A. 对
B. 错
【判断题】
如遇运营时间延长,乘客所持定期票过期,为乘客办理超时更新业务
A. 对
B. 错
【判断题】
VOBC表示车载控制中心,ATO表示列车自动控制
A. 对
B. 错
【判断题】
运营间隔指在同一轨道上以相方向运行的两列车之间隔时间,其测量是根据由前一列车车头终端越过一既定参考点到下一列车车头终端越过该点时所需的时间
A. 对
B. 错
【判断题】
可燃气体如煤气、天燃气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾属于C类火灾
A. 对
B. 错
【判断题】
在紧急模式下,所有闸机不对车票进行写处理,不对车票进行写操作。单程票不回收
A. 对
B. 错
【判断题】
从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告;有权拒绝违章指挥和强令冒险作业
A. 对
B. 错
【判断题】
所有作业人员持证上岗。特种作业人员取得资格证后,方可上岗。特种作业人员取得资格证后一般不需要复审
A. 对
B. 错
【判断题】
干粉灭火器扑救电器火时,如果电压超过600V,切记要先切断电源后再灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
发生屏蔽门故障时,要按照“先复后通”的原则进行处理
A. 对
B. 错
【判断题】
引导乘客到人少的TVM处购票,引导车票有问题的乘客从专用通道通过
A. 对
B. 错
【判断题】
行政处理手工单需要值班站长、操作员和乘客三方共同签字确认
A. 对
B. 错
【判断题】
武汉通老年票经过闸机时绿灯闪一次,短嘟两声
A. 对
B. 错
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