相关试题
【判断题】
变压器的效率是输入的有功功率与输出的有功功率之比的百分数。
【判断题】
带风机冷却装置的扁管散热器每组散热器里侧装有1台风扇电机。
【判断题】
强迫油循环风冷变压器冷却装置投入的数量应根据变压器温度.负荷来决定。
【判断题】
变压器上层油温比平时高出10℃以上时视为温度异常。
【判断题】
交压器的铜损包括专业损耗和附加损耗2部分。
【判断题】
注入变压器的油的温度应该等于或低于线圈的温度，以免绝缘受潮。
【判断题】
当周围环境温度不超过40℃时，变压器上层油温不应超过95℃。
【判断题】
min，油面温度允许上升到75℃，最长进行时间不得1h。
【判断题】
并列运行的变压器负荷分配与其阻抗电压成正比。
【判断题】
三相变压器可以由3台容量相同的单相变压器组成。
【判断题】
变压器在额定负荷下，温度每升高6℃绝缘寿命将减少一半，称为绝缘六度法则。
【判断题】
变压器输出功率与输入功率的百分比称为变压器的效率。
【判断题】
在变压器中性点装设消弧线圈的目的是补偿电网接地时的电容电流.
【判断题】
有载分接开关的调压范围可达额定电压的10％。
【判断题】
变电站绝缘子的用途是支持和固定户内配电装置的硬母线，井使母线与地绝缘。
【判断题】
变电站绝缘子的型号由字母和数字2部分组成。
【判断题】
为此，硬母线直线长度超过70 m时应加装软连接接头．又称为母线补偿器。
【判断题】
母线涂色可以增强热辐射能力，但不利于母线散热。
【判断题】
保护油浸纸绝缘电力电缆钢铠不受外界腐蚀的是钢铠层。
【判断题】
电力电缆主要用于传输和分配电能，此外还可作为各种电气设备间的连接线。
【判断题】
高压断路器手动操作机构简单，能自动重合闸。
【判断题】
导电杆.下出线座.滚动触头等部分组成。
【判断题】
真空灭弧室的开断特性与触头材料.结构关系不大。
【判断题】
真空断路器在使用半年后应进行各相超行程的检查与调整。
【判断题】
真空断路器的真空度降低应及时申请停用检查，更换新酌真空灭弧室。
【判断题】
密度继电器.主储压器.工作缸.供排油阀和辅助油箱等。
【判断题】
GIS为主母线三相共箱.其他元件三相分箱式结构。
推荐试题
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
