【判断题】
在车站范围内发现可疑爆炸物时,应用防爆毯压在可疑爆炸物之上,再用防爆围栏围起
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相关试题
【判断题】
对道岔进行人工加锁时,应将道岔转至规定位置后,用钩锁器将尖轨的始端部位与基本轨钩住,把螺丝板拧紧,用锁将螺丝板和加固锁板固定
【判断题】
即时退款在付费区和非付费区都能进行办理
【判断题】
如某台TVM(TAM、BCM)钱箱由于故障当日无法清空,及时报修。修复后,再做清点。若为盘点日,则须在报表上注明“XX机器故障,无法清点
【判断题】
失主认领失物或代理他人领取失物时,须持本人身份证原件或其它足以证明本人身份的有效证件原件
【判断题】
如遇运营时间延长,乘客所持定期票过期,为乘客办理超时更新业务
【判断题】
VOBC表示车载控制中心,ATO表示列车自动控制
【判断题】
运营间隔指在同一轨道上以相方向运行的两列车之间隔时间,其测量是根据由前一列车车头终端越过一既定参考点到下一列车车头终端越过该点时所需的时间
【判断题】
可燃气体如煤气、天燃气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾属于C类火灾
【判断题】
在紧急模式下,所有闸机不对车票进行写处理,不对车票进行写操作。单程票不回收
【判断题】
从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告;有权拒绝违章指挥和强令冒险作业
【判断题】
所有作业人员持证上岗。特种作业人员取得资格证后,方可上岗。特种作业人员取得资格证后一般不需要复审
【判断题】
干粉灭火器扑救电器火时,如果电压超过600V,切记要先切断电源后再灭火
【判断题】
发生屏蔽门故障时,要按照“先复后通”的原则进行处理
【判断题】
引导乘客到人少的TVM处购票,引导车票有问题的乘客从专用通道通过
【判断题】
行政处理手工单需要值班站长、操作员和乘客三方共同签字确认
【判断题】
武汉通老年票经过闸机时绿灯闪一次,短嘟两声
【判断题】
自动闭塞时信号机显示一个绿灯表示道岔开通直向允许越过,前方至少有一个闭塞分区空闲
【判断题】
车站工作人员除因工作需要外,不得乘坐垂直电梯
【判断题】
为了保证行车安全,使进路、设备和计轴之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系,而又制约的关系,这种制约关系即联锁
【判断题】
后退模式下信号机、道岔、计轴闭塞区间具备联锁功能
【判断题】
ATC 系统具备列车自动控制功能:包括列车自动防护、列车自动监控、列车自动驾驶功能
【判断题】
2、4号线信号系统具备中控、站控和紧急站控三种模式
【判断题】
1 号线列车运行采用 ATC 模式控制,当 ATC 模式不能使用时按电话闭塞法组织行车
【判断题】
1 号线、3 号线列车以车站进站信号机显示进站
【判断题】
女士丝巾按照规定打法佩戴。丝巾打平结,将丝巾沿对角线对折,以 4cm 宽度内折 3 次,打平结并将平结放在脖子左侧,一个结尾朝前方,另一个结尾与肩平行
【判断题】
着羽绒服时,女士岗位牌上沿与羽绒服左胸第一条横线同高,工号牌紧贴在岗位牌下方;男士工号牌下沿与第二颗扣子同高,岗位牌紧贴在工号牌上方
【判断题】
乘客在地铁站乘车的路上拾到一个钱包,转交给站务员登记并保管,应属于车站拾得遗失物品
【判断题】
首班车开出前 10 分钟开放客服中心;末班车开出前 3 分钟,车控室播放停止售票广播;末班车离开后,关闭客服中心
【判断题】
外省市重度听力和言语残疾人可凭《中华人民共和国残疾人证》免费乘车
【判断题】
正线道岔为7号道岔,车辆段内道岔为7号道岔(试车线为9号道岔);车场道岔为6号道岔
【判断题】
须取消进路时,应先通知司机,在列车尚未启动时,收回行车凭证,再取消发车进路
【判断题】
预赋值单程票分不同面值,可在任一车站进站乘车,只能乘坐一个车程,一般为当年有效
【判断题】
无效票指票内无余值,但已无法正常通过闸机,并且无法经设备进行更新处理的储值票
【判断题】
客运部门建立问责制度,对车站节能工作实行监督检查。各站节能考核指标完成情况与车站评比挂钩
【判断题】
未按规定交接、保管票务钥匙属于二类票务违章
【判断题】
行车调度员发布的涉及安全或影响较大的指示内容必须以书面命令形式下达
【判断题】
发生电梯困人3小时以上属于轨道交通一般A类事故
【判断题】
接触轨牵引供电采用接触网供电,带有750v 直流电
【判断题】
列车在车站停站时间超过正常时间2分及以上时,站台岗应及时向行车值班员报告
【判断题】
车票只能存放于车站票款室、客服中心、TVM、TAM、出闸机,不得在其它地点放置车票
推荐试题
【判断题】
货车和挂车的载货部分不得设计成可伸缩的结构
【判断题】
摩托车外部不应有朝外的尖锐零件,车身上其他道路使用者有可能接触到的外部零部件布置应符合GB 20074的规定
【判断题】
两轮普通摩托车和边三轮摩托车主车的客座应设座垫、扶手(或拉带)和脚蹬。两轮普通摩托车扶手应符合GB 20075的规定
【判断题】
除设计上专门用于运送特定类型的人员且使用上有特殊需求的乘用车外,乘用车应保证每个乘员至少能从两个不同的车门上下车;并且,当乘用车静止时,所有供乘员上下车的车门(安装的儿童锁锁止时除外)均应能从车内开启
【判断题】
对于厢式货车和封闭式货车,驾驶室(区)两旁应设置车窗,货厢部位不得设置车窗(但驾驶室[区]内用于观察货物状态的观察窗除外)
【判断题】
专用校车靠近通道的学生座椅应在通道一侧设置座椅扶手;扶手和把手应有足够的强度,其扶手应使乘客易于抓紧,每个扶手的表面应防滑
【判断题】
正三轮摩托车的乘客座椅应纵向布置(与车辆前进的方向相同),且与前方驾驶人座椅后表面(或客厢前表面)的间距应小于等于1000mm
【判断题】
乘用车(三厢车除外)行李区的纵向长度应小于等于车长的30%
【判断题】
乘用车、公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用校车和旅居车的所有座椅、其他汽车(低速汽车除外)的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带
【判断题】
专用校车和专门用于接送学生上下学的非专用校车的每个学生座位(椅)及卧铺客车的每个铺位均应安装三点式汽车安全带
【判断题】
乘用车应装备驾驶人汽车安全带佩戴提醒装置。 当驾驶人未按规定佩戴汽车安全带时,应能通过视觉或声觉信号报警
【判断题】
机动车(挂车除外)应在左右至少各设置一面后视镜,总质量大于7500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车还应在右侧至少设置广角后视镜和补盲后视镜各一面
【判断题】
教练车(三轮汽车除外)应安装有符合规定的辅助后视镜,以使教练员能有效观察到车辆周围的交通状态
【判断题】
客车应装备灭火器,灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。仅有一个灭火器时,应设置在驾驶人附近;当有多个灭火器时,应在客厢内按前、后,或前、中、后分布,其中一个应靠近驾驶人座椅
【判断题】
专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置,其灭火剂喷射范围应包括发动机舱至少两处具有着火隐患的热源(如增压器、排气管等),启动工作时应能通过闪灯信号向驾驶人报警
【判断题】
专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车,车上应备有消防器材并具有相应的安全措施,排气管应装在罐体/箱体前端面之前、不高于车辆纵梁上平面的区域,并安装符合GB 13365 规定的机动车排气火花熄灭器,机动车尾部应安装接地装置
【判断题】
残疾人专用汽车驾驶辅助装置加装后,不应改变原车结构的完整性和安全性及影响原车操纵件的电器功能、机械性能,且不应使驾驶人驾驶时受到视野内产品部件的反光眩目
【判断题】
残疾人专用汽车加装的方向盘控制辅助手柄应间隙适当,操纵灵活、方便,无阻滞现象
【判断题】
残疾人专用汽车应设置符合规定的残疾人机动车专用标志
【判断题】
校车安全管理条例所称校车,是指依照本条例取得使用许可,用于接送接受义务教育的学生上下学的9座以上的载客汽车
【判断题】
专用校车安全技术条件适用于幼儿园阶段4周岁以上及九年制义务教育阶段受教育的群体所乘坐的专用校车
【判断题】
专用校车设计和制造上专门用于运送幼儿或学生的校车
【判断题】
专用校车中“应急出口”的定义为应急门、应急窗或撤离舱口
【判断题】
专用校车中“应急门”的定义为仅在异常、紧急情况下作为乘客出口的车门
【判断题】
传动轴应有防止传动轴滑动连接(花键或其它类似装置)脱离或断裂等故障而引起危险的防护装置
【判断题】
总质量大于5.0 t的专用校车,后轮应安装双轮胎
【判断题】
专用校车应安装前、 后保险杠。保险杠应连接到车架或车身骨架上。前保险杠向前伸出到散热器格栅、前照灯、引擎盖部分等的前面,向外延伸到轮罩的外缘,以提供最大的保护;后保险杠应包住车身后角
【判断题】
保险杠上不应存在可能致人员受伤的突起、凹陷、尖角
【判断题】
幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构,除轮罩、检修口盖等的局部结构凸起外,地板上不得有台阶
【判断题】
专用校车乘坐区、过道区和引道区域的地板覆盖层应防滑、耐磨
【判断题】
专用校车乘客区侧窗的结构应为高度方向上至少下部1/2封闭。所有车窗玻璃的可见光透射比均应不小于70%,且不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸
【判断题】
用来检查通道空间的圆柱体自由通过的净空间,不应包括前向座椅未压缩座垫前300 mm的范围内,高度从地板至座垫最高点的空间
【判断题】
专用校车当车辆处于整车运行状态质量且车身降低系统不工作时,引道处地板的坡度不应超过7%
【判断题】
专用校车在通道和应急门之间的自由空间应允许叠加圆柱自由通过
【判断题】
专用校车沿引道侧面设有折叠座椅时,叠加圆柱通过的自由空间应在该座椅打开位置时测量。如该座椅在不使用时能自动折叠,则允许在其折叠位置测量
【判断题】
专用校车照管人员座椅应有标识。照管人员座椅不配备安全带
【判断题】
专用校车每个幼儿及学生座椅应配备满足GB 14166 规定的三点式安全带