【填空题】
8.能唯一标识实体的属性集称为___
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相关试题
【单选题】
一个关系中的各个元组___
A. 前后顺序不能任意颠倒，一定要按照输入的顺序排列
B. 前后顺序可以颠倒，不影响库中的数据关系
C. 前后顺序可以任意颠倒，到排列顺序不同，统计处理的结果就可能不同
D. ”前后顺序不能任意颠倒，一定要按照关键字段值的顺序排列
【单选题】
有一个关系：学生（学号，姓名，系别）规定学号的值域是8个数字组成的字符串，这一规则属于()
A. 实体完整性约束
B. 参照完整性约束
C. 用户自定义完整性约束
D. 关键字完整性约束
【单选题】
已知关系1：厂商(厂商号，厂名)，关系1的主码的为厂商号；关系2:产品(产品号，颜色，厂商号)，关系2的主码为产品号，外码为厂商号。
假设两个关系中已经存在如表2-14和表2-15所示的元组，若再往产品关系中插入如下元组：I（P03,红,C02），II(P01,蓝，C01), I I I(P04,白C04),IV(P05， 黑，null)
表2-14厂商
厂商号 厂名
C01 宏达
C02 立仁
表2-15产品
产品号 颜色 厂商号
P01 红 C01
P02 黄 C03
能够插入的元组是（）
A. I,I I,I I I
B. I,I I
C. I,II
D. I,IV
【单选题】
在关系S (NAME, SNO, DEPART)中规定DEPART属性只能是计算机。这规定属于___
A. 用户自定义完整性
B. 参照完整性
C. 实体完整性
D. 固定完整性
【单选题】
在下面的两个关系中，职工号和部门号分别为职工关系和部门关系的主码。职工(职工号，职工名，部门号，职务，工资)郁门(部门号，部门名，部门人数:工资总额)在这两个关系的属性中，只有一个属性是外码，它是___
A. 职工关系的职工号
B. 职工关系的部门号
C. 部门关系的部门号
D. 部门关系的部门名
【填空题】
3.已知“系【系编号，系名称，系主任，电话，地点】”和“学生【学号，姓名，性别，入学日期，专业，系编号】”两个关系，“系”关系的主关键字是___，“学生”关系的主关键字是___，外关键字是___
【单选题】
有关系模式“学生【学号，课程号，名次】”，若每一名学生每门课程有一定的名次，每门课程每一名次只有一名学生， 则以下叙述中错误的是___。
A. (学号，课程号)和(课程号，名次)都可以作为候选码
B. 只有(学号，课程号)能作为候选码
C. 关系模式属于第3范式
D. 关系模式属于BCNF
【单选题】
4.关系数据库规范化理论是为解决关系数据库中的___问题而引入的。
A. 插入、更新、删除和数据冗余
B. ，提高查询速度
C. 减少数据操作的复杂性
D. 保证数据的安全性和完整性
【单选题】
若关系模式R 【A, B】已属于3NF，下列说法中___是正确的。
A. 它一定消除了插入和删除异常
B. 可能存在一定的插入和删除异常
C. 一定属于BCNF
D. A和C都是
【单选题】
下列关于关系数据库规范化理论的描述中， 不正确的是___。
A. 规范化理论提供了判断关系模式优劣的理论标准
B. 规范化理论提供了判断关系数据库管理系统优劣的理论标准
C. 规范化理论对于关系数据库设计具有重要指导意义
D. 规范化理论对于其他模型的数据库的设计也有重要指导意义
推荐试题
【单选题】
列车操纵应符合车辆操作规程，车辆维修应符合维修规程，核查相关管控措施已落实到相关操作规程、维修规程和维修工作单元应查阅线路全部型号车辆操作规程、维修规程文件；查阅线路3列车6个月的维修台账；选取1列车进行维修旁站检查。___
A. 1
B. 3
C. 6
D. 12
【单选题】
列车驾驶员在站台停车后应监视乘客乘降情况，通过人工或技术手段确认 关好、两门之间间隙处无夹人夹物后，方可发车。___
A. 站台门
B. 屏蔽门
C. 车门和屏蔽门
D. 车门和站台门
【单选题】
3.合理安排列车驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过 ，连续值乘间隔不应小于 。___
A. 2小时、15分钟
B. 1小时、15分钟
C. 2小时、10分钟
D. 1小时、10分钟
【单选题】
4.针对超速运行可能导致行车事故的风险，列车运行按照规定速度或限速命令行车，临时限速命令应由 发布和取消，不得擅自发布和取消。___
A. 值班主任
B. 行车调度员
C. 电力调度员
D. 环控调度员
【单选题】
5.列车推进退行速度不应超过 ，牵引退行速度不应超过 。___
A. 10Km/h、35Km/h
B. 10Km/h、25Km/h
C. 15Km/h、35Km/h
D. 15Km/h、25Km/h
【单选题】
6.救援列车与故障列车连挂后均为空驶的推进运行时限速 ，牵引运行时限速 。___
A. 30Km/h、45Km/h
B. 30Km/h、35Km/h
C. 25Km/h、45Km/h
D. 25Km/h、35Km/h
【单选题】
7.针对列车ATP失效可能导致事故的风险，列车驾驶员应及时报告行车调度人员，行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务后，确需继续载客到终点站的，应与前方列车至少间隔 并限速运行。___
A. 一个区间
B. 两个区间
C. 一个站线与一个区间
D. 一个站线
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车正点率不低于99%
B. 列车正点率不低于98%
C. 列车正点率不低于97%
D. 列车正点率不低于95%
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次
B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次
D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
B. 列车运行图兑现率不低于99.5%
C. 列车正点率不低于98%
D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里
C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里
【单选题】
以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是 。___
A. 行车组织类
B. 客运组织类
C. 运行环境类
D. 设施监测养护类
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
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