【判断题】
高压配电线路的电压等级在（ 110） kV 及以上。
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【判断题】
电缆终端头，根据现场运行情况每（ 1 至 3 年）停电检修一次。
【判断题】
35kV 及以上用户受电端电压的波动幅度不应超过额定电压的（± 5%）。
【判断题】
低压照明用户受电端电压的波动幅度不应超过额定电压的（±（ 5%至 10%））。
【判断题】
在操作隔离开关时 , 发生带负荷误合隔离开关时 , 已经发生弧光即应（宁错不返 , 一合到底）。
【判断题】
带有储能装置的操作机构在有危及人身和设备安全的紧急情况下可采取紧急措施进行（分闸）。
【判断题】
用电烙铁焊接时 , 但焊头因氧化而不吃锡时 , 不可（硬烧）。
【判断题】
我国规定的安全电压额定值等级为（ 42V、36V、24V、12V 和 6V）。
【判断题】
电气设备的绝缘是一个重要的技术指标 , 是安全检查的重要内容 , 电气绝缘检查主要是检查绝缘是否老化破损, 受潮和（绝缘电阻）等。
【判断题】
按照能量守恒定律，变压器绕组电压高的一侧，电流（小）。
【判断题】
填写工作票时要字体规范，字迹清楚不得涂改和不得用（铅）笔填写。
【判断题】
二次回路交流耐压试验电压为 1000V。当回路绝缘电阻值在 10 兆欧以上时，可采用（ 2500） V 摇表代替， 试验持续时间为 1min
【判断题】
用数字万用表的直流电压档测量直流电压时极性接反，则（测出的电压值需取反才是真正电压值）
【判断题】
万用表测量电阻时，如果被测电阻未接入，则指针指示（∞位）
【判断题】
操作票填写中，合上或拉开的隔离开关、刀开关统称为（刀闸）
【判断题】
改变变压器分接开关的位置时，应来回多操作几次， 目的是保证（分接开关接触良好）
【判断题】
变压器吸潮器内的硅胶吸潮后变为（淡红色）
【判断题】
运行中的电压互感器相当于一个（空载运行）的变压器
【判断题】
110kV 及以上的供电系统的接地方式一般采用（大电流）接地方式
【判断题】
消弧线圈对接地电容电流采用全补偿会引起（串联谐振过电压）
【判断题】
对于 10kV 的变电所，要求电压互感器组采用（ V,V）接线
【判断题】
正常情况下，氧化锌避雷器内部（通过泄露电流）
【判断题】
从降压变电站吧把电力送到配电变压器或将配电变压器的电力送到用电单位的线路都属于（配电）线路
【判断题】
架空电力线路的绝缘子定期清扫每（一年）进行一次
【判断题】
人工急救胸外挤压法应以每分钟约（ 100）次的频率有节奏均匀的挤压，挤压与防松的时间相当
【判断题】
触电急救，首先要使触电者迅速（脱离电源）
【判断题】
接闪网和接闪带等可用圆钢制作，圆钢的直径不得小于（ 8）mm
【判断题】
断路器的分闸回路串接其自身的（常开）触点
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箱式变电站的强迫通风措施以变压器内上层油温不超过（ 65）℃为动作整定值
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补偿电容器组的投入与退出与系统的功率因数有关，一般功率因数低于（ 0.85 ）时则应将电容器投入运行
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电力线路电流速断保护是按躲过本线路（末端三相最大短路电流）来整定计算
【判断题】
变电所开关控制、继电保护、自动装置和信号设备所使用的电源称为（操作电源）
【判断题】
三极管基极的作用是（输送和控制）载流子
【判断题】
测量电容器绝缘电阻读数完毕后，正确做法是（取下测试线 - 停止摇动摇把）
【判断题】
用摇表测量电气设备绝缘时，“线路” L 接线柱应接在（电机绕组或导体）
【判断题】
电气设备由事故转为检修时，应（填写工作票）
【判断题】
用于电压互感器高压侧的高压熔断器其额定熔断电流一般为（ 0.5 ）
【判断题】
封闭式的干式变压器，最适合用于（恶劣环境）
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【判断题】
客运运价包括旅客票价、行李包裹运价和客运杂费。
【判断题】
铁路客运运价规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与客运杂费构成全部运输费用。
【判断题】
《铁路客运运价规则》所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与货运运价构成全部运输费用。
【判断题】
《铁路客运运价规则》中所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。
【判断题】
旅客和行李、包裹票的运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
【判断题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟订，报国务院批准。客运杂费由国务院铁路主管部门规定.
【判断题】
旅客和行李、包裹的票价、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
【判断题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门规定，客运杂费由国务院铁路主管部门规定.
【判断题】
经国务院铁路主管部门商国家物价主管部门同意，特殊区段不可实行特殊运价。
【判断题】
国务院铁路主管部门拟定，经国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运价。
【判断题】
在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格；
【判断题】
在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格；
【判断题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。
【判断题】
国家铁路的旅客票价，以5角为计算单位，不足5角的尾数按2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理。国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。
【判断题】
国家铁路的客运运价，以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理（但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。
【判断题】
国家铁路的旅客票价，以元为计算单位，不足元的尾数按5角以下舍去、5角及以上进为元处理。国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。
【判断题】
除另有规定者外，《铁路客运运价规则》是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“过轨运输”是指国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“过轨运输”是指国家铁路运输企业与其他铁路运输企业办理直通旅客运输业务时为过轨运输。
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后” —均包括本数。
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后” —均不包括本数。
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“小于”、“大于”、“以前”、“以后” —均包括本数。
【判断题】
计算票价所应用的里程，称为运价里程，它是计算客运运价的依据。
【判断题】
《铁路客运运价规则》规定发到站间跨及两条其以上线路时，应按规定的接算站接算。
【判断题】
旅客票价里程，按旅客乘车的实际路径计算。
【判断题】
旅客票价里程，按旅客乘车的最短路径计算。
【判断题】
超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
【判断题】
超过车票终到站以远的行李计费径路比照行李计费径路办理。
【判断题】
包裹运价里程按最短路径计算，有指定路径时，按指定径路计算。
【判断题】
行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。
【判断题】
超过车票终到站以远的行李应分别按行李、包裹计费径路计算。
【判断题】
行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，不予办理。
【判断题】
旅客的票价里程，按旅客到站的最近径路计算。
【判断题】
包裹运价里程，按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。
