【判断题】
【判断】 低电压继电器是反应电压下降到某一整定值及以下动断接点由断开状态到闭合状态的继电器。 ()
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【判断】 在靠近线路末端附近发生短路故障时 ,过电流保护能
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【判断】 在电缆牌和安装接线图上 ,只要注明电缆编号即可。 ()
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【判断】 电力线路过电流保护的动作电流按躲过线路末端最大短路电流定。 ()
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冷凝器的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
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冷凝器的作用是使液态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
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节流装置的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
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冷凝器的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。
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动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的适宜湿度。
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动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的适宜温度。
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动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的适宜压力。
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除湿装置的工作原理：让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。
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制冷装置的工作原理：让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。
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湿空气的状态通常用压力、温度、湿度及熵等参数来描述.
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空气处理过程的焓-湿图上的表示，等温加热过程、等湿冷却过程、减湿冷却过程和加湿过程四个过程。
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CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统系统采用氢碳氟化合物（HFC）制冷剂R-134a。
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用一定的方法使物体或空间的温度低于周围环境介质的温度，并且使其稳定在某一范围内，这个过程称为“制热”。
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根据补贴方法不同而有蒸气压缩制冷、蒸气喷射制冷、吸入式制冷等制冷方法。车辆上目前应用最广的是蒸气压缩式制冷。
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在制冷技术中习惯把液体的沸腾称为“蒸发”，因此液体的沸点也就被称为“蒸发温度”，液体沸腾吸热的容器被称为“蒸发器”。
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制冷剂蒸气的温度降低到饱和温度时，气体就会放出热量而冷凝成液体，这时的饱和温度称为“冷凝温度”。发生冷凝过程的容器称为“冷凝器”。
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CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器，分别安装在EC01车和EC08车。
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压力传感器监控吸气和排气压力，并形成与相应压力成比例的数字信号。
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CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为：蒸发器装置，装有顶板，位于驾驶室内部；冷凝器装置，位于驾驶室的底板区域；各装置之间相互连接的管路。
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CRH380B型动车组废排风道位于车辆两侧处外墙和地板之间，废气从车端的通过台区域处抽出。PIS电气柜通过一段排气软管直接连接到废排管道，厨房、电茶炉也直接连接至排风系统。
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按照通风机安装位置划分，通风机组安装在空气处理单元前面的通风系统称为吸入式系统。
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按照通风机安装位置划分，通风机组安装在空气处理单元后面的通风系统称为压出式系统。
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诱导器是诱导通风的回风设备，由外壳、喷嘴、静压箱和一次风连接管热交换器（盘管）等部分构成。
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动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、控制器、执行器、控制对象五个部分。
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动车组空调运行控制系统的作用：使控制系统的各电器设备按给定的方案协调进行工作，从而使车内空气参数满足设计要求。
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动车组空调压缩冷凝单元具有对系统各部分进行自动保护和故障显示的功能。
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动车组空调运行控制系统具有对系统各部分进行自动保护和故障复位的功能。
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动车组空调运行控制系统具有对系统各部分进行自动保护和故障显示的功能。
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动车组空调运行控制系统具有对系统各部分进行自动保护和故障修复的功能。
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动车组空调系统为避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动。
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空调系统运行控制原则中通风机低速与高速运行的电路互锁。
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空调系统运行控制原则中通风系统与制冷及制暖系统联锁。
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空调系统运行控制原则中制暖与制冷系统互锁。
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动车组空调控制系统运行控制原则中通风系统与制冷及制暖系统互锁。
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动车组空调控制系统运行控制原则中通风系统与制冷及制暖系统联锁。
【单选题】
收费所及时开足车道，做好现场保畅工作。下列不正确的是 ___
A. 因车道开通不足导致单车道连续3分钟5辆（含）以上车辆排队通过的，每发现一起扣10分
B. 开道充足因无人引导导致单车道连续3分钟5辆（含）以上车辆排队通过的，每发现一起扣5分
C. 出口双ETC车道收费所，未按规定切换车道，每次发现扣5分
D. 未执行监控大厅指令切换车道的，每次扣20分
【单选题】
晋保级点钞业务考试正确的是 ___
A. 点对6刀60分
B. 点对7刀70分
C. 点对8刀80分
D. 点对5刀60分
