【判断题】
【判断】 在电缆牌和安装接线图上 ,只要注明电缆编号即可。 ()
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
【判断】 热备用是备用电源自动投入的方式之一。 ()
【判断题】
【判断】 限时电流速断保护可以保护线路全长。 ()
【判断题】
【判断】 过负荷、频率降低、单相断线均属于电气设备故障。 ()
【判断题】
【判断】 对差动保护来说 ,变压器两侧的差动 CT 均应接成星型。 ()
【判断题】
【判断】瓦斯保护的主要元件为气体继电器,将它安装在变压器油箱和油枕之间的联接管道中,并要注意使气体继电器上的箭头指向变压器本体一侧。()
【判断题】
【判断】 电力线路过电流保护的动作电流按躲过线路末端最大短路电流定。 ()
【判断题】
【判断】 过电流保护是变压器内部故障的后备保护。 ()
【判断题】
【判断】 衡量继电保护的好坏 ,最重要的是看其是否具有速动性。 ()
【判断题】
【判断】 频率自动调节装置可以提高电力系统的供电可靠性。 ()
【判断题】
【判断】 继电保护只需要可靠性 ,不需要灵敏性。 ()
【判断题】
【判断】 展开图中体现交流电压回路。 ()
【判断题】
【判断】 对带电设备应使用不导电的灭火剂灭火。 ()
【判断题】
【判断】 在室外使用灭火器时 ,使用人员应站在上风侧。 ()
【判断题】
【判断】 接地线用绿 / 黄双色表示。
【判断题】
【判断】接触电压触电是由于电气设备绝缘损坏发生漏电,造成设备金属外壳带电并与地之间出现对地电压引起的触电。()
【判断题】
【判断】由于导线截面和设备选择不合理,引起发热并超过设备的长期允许温度而过热会引起电气火灾。 ()
【判断题】
【判断】 绝缘安全用具分为基本安全用具及辅助安全用具。
【判断题】
【判断】 在抢救触电者脱离电源时,未采取任何绝缘措施,救护人员不得直接触及触电者的皮肤或潮湿衣服。
【判断题】
【判断】 临时遮栏设置在可能发生人体接近带电体的巡视通道和检修设备的周围。
【判断题】
【判断】 所谓绝缘防护,是指绝缘材料把带电体封闭或隔离起来,借以隔离带电体或不同电位的导体 ,使电气设备及线路能正常工作,防止人身触电。
【判断题】
【判断】 电气设备发生火灾时 ,严禁使用能导电的灭火剂进行带电灭火。
【判断题】
【判断】 电伤是指触电时电流的热效应、化学效应以及电刺击引起的生物效应对人体外表造成的伤害。 ()
【判断题】
【判断】 绝缘棒应存放在特制的架子上或垂直悬挂在专用挂架上 ,以防止弯曲。 ()
【判断题】
【判断】变配电设备应有完善的屏护装置。安装在室外地上的变压器,以及安装在车间或公共场所的变配电装置 ,均需装设遮栏作为屏护。
【判断题】
【判断】 绝缘鞋可作为防护跨步电压的基本安全用具。
【判断题】
【判断】 电流持续时间越长 ,电流对人体的危害越严重。 ()
【判断题】
【判断】 当人需要接触漏电设备时 ,为防止接触电压触电 ,应戴上绝缘手套 ,穿上绝缘鞋。 ()
【判断题】
【判断】 人体直接碰到带电导体造成的触电称之为直接接触触电。 ()
【判断题】
【判断】国家规定要求 :从事电气作业的电工,必须接受国家规定的机构培训、经考核合格者方可持证上岗。
【判断题】
【判断】 当人体距离高压电太近以及遭遇雷击、电容器放电等情况下,都可以导致触电。()
【判断题】
【判断】 当电气装置或设备发生火灾或引燃附近可燃物时 ,首先要切断电源。 ()
【判断题】
【判断】人体过分接近带电体 ,其间距小于放电距离时,会直接产生强烈的电弧对人放电,造成人触电伤亡。()
【判断题】
【判断】 使用绝缘棒 ,可以不用戴绝缘手套、穿绝缘靴。 ()
【判断题】
【判断】 移动式电气设备的性能与现场使用条件无关。
【判断题】
【判断】 引发电气火灾要具备的两个条件为 :有可燃物质和引燃条件。 ()
【判断题】
【判断】 人体距 10kV 带电设备的安全距离 ,应该大于等于 0.7m。()
推荐试题
【单选题】
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。
【单选题】
动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。
【单选题】
电磁制动应用在高速列车上，属于___。
【单选题】
造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。
【单选题】
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。
A. 摩擦力
B. 粘着牵引力
C. 轮轨间的粘着力
【单选题】
列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。
【单选题】
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。
【单选题】
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。
【单选题】
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。
A. 列车制动距离
B. 有效制动距离
C. 空走距离
【单选题】
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
【单选题】
列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___kPa。
【单选题】
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。
【单选题】
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。
【单选题】
为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即___。
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。
【单选题】
制动空走时间与___无关。
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。
【单选题】
列车高速运行时，基本阻力主要是___。
【单选题】
加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。
【单选题】
列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___kPa。
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___次追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___kPa。
【单选题】
使用动车制动时，制动电流不得超过___。
【单选题】
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___kPa (设有自动控制装置的机车除外)。
【单选题】
列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
【单选题】
货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。
【单选题】
在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。
【单选题】
列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度。
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
【单选题】
防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。
A. 先缓解制动后加载
B. 先加载后缓解制动
C. 直接起动
【单选题】
防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。
A. “早减压、少减压”
B. 晚减压、大减压
C. 晚减压、少减压
【单选题】
以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。
A. 空气制动机
B. 电空制动机
C. 真空制动机
【单选题】
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 轨道电磁制动
【单选题】
制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。
【单选题】
凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭___,同时拉动缓解阀。
【单选题】
一辆车的___,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。
