相关试题
【判断题】
作为一名电气工作人员，对发现任何人员有违反《电业安全工作规程》，应立即制止
【判断题】
配电网按其额定电压分为一次配网和二次配网
【判断题】
临时接地线的连接要使用专用的线夹固定，其接地端通常采用绑扎连接，各连接点必须要牢固
【判断题】
绝缘鞋可作为防护跨步电压的基本安全工具
【判断题】
高压架空线路的导线与拉线、电杆或构架间的净空距离不应小于 0.3m
【判断题】
使导线的稳定温度达到电缆最高允许温度时的截流量，称为允许载流量
【判断题】
电缆线路中有中间接头时，锡焊接头最高允许温度为 100℃
【判断题】
用避雷针、避雷带、避雷器是防止雷破坏建筑物的主要措施
【判断题】
接闪杆可以用镀锌钢管焊成， 其长度应在 1.5m 以上，钢管直径不得小于 25mm管壁厚度不得小于 2.75mm
【判断题】
液压操作机构是利用液压油的压力传递介质，完成断路器的合闸或分闸
【判断题】
集电极最大允许消耗功能与环境温度有关，环境温度愈高，则允许的最大允许耗散功率愈大
【判断题】
电场的强弱用电场强度表示，符号是 E，单位为 v/m
【判断题】
验电时必须戴绝缘手套，对于 35kV 以上的电气设备，在没有专用验电器的特殊情况下，也可以用绝缘棒代替验电器来验电
【判断题】
漏电保护器对两相触电不能起保护作用，对相间短路也起不到保护作用
【判断题】
最大反向电流是指二极管加上最大反向工作电压时的反向电流，反向电流越大，说明二极管的单向导电性能越好
【判断题】
电路是为了某种需要，将电气设备和电子元器件按照一定方式连接起来的电流通路
【判断题】
钳表在测量的状态下转换量程开关有可能会对测量者产生伤害
【判断题】
操作中如发生疑问，可按正确的步骤进行操作，然后把操作票改正过来
【判断题】
在发生严重威胁设备及人身安全的紧急情况下， 可不填写工作票及操作票， 值班人员立即断开有关电源
【判断题】
配电所运行管理条例规定两票制度必须严格执行，其所指的两票是倒闸操作票和交接班当值票
【判断题】
操作要按操作顺序填写，一张操作票只能填写一个操作任务
【判断题】
操作票应进行编号，已操作过的应注明“已执行”保存期不宜少于 6 个月
【判断题】
倒闸操作时，不允许将设备的电气和机械闭锁装置拆除
【判断题】
电压互感器二次侧的额定电压为 100V
【判断题】
变压器型号中斜线后面的数字表示变压器高压绕组的额定电压，其单位是 kV
【判断题】
电工作业人员应根据实际情况遵守有关安全法规、规程和制度
【判断题】
国家规定要求：从事电气作业的电工，必须接受国家规定的机构培训、经考核合格者方可持证上岗
【判断题】
供电系统中三相电压对称度一般不应超过额定电压的 5%
【判断题】
直接与生产和输配电能有关的设备都是一次设备
【判断题】
高压线路和设备的绝缘电阻一般不小于 500 兆欧
【判断题】
我国采用的颜色标志的含义基本上与国际安全色标准相同
【判断题】
普通阀型避雷器主要用于变电所电气设备的防雷保护
推荐试题
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。J293
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品.气体类危险货物.超限货物的车辆时，不准超过___ km/h。 J293
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___ km/h。J293
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过___km/h J293
【单选题】
在尽头线上调车时，距线路终端应有 ___m 的安全距离。J293
【单选题】
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于___ m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297
【单选题】
站台上堆放货物，距站台边缘不得小于___ m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297
【单选题】
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到___后，方可出站调车。 J302
A. 出站调车通知书
B. 车站值班员口头准许
C. 调度命令
【单选题】
双线反方向出站调车时，应发给司机___。 J302
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___。
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机___。 J303
A. 路票
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，最远不得越出站界___ m。J303
【单选题】
调车作业中，在超过___‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。J305
【单选题】
行车基本闭塞法采用___。 J309
A. 自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞。
B. 自动闭塞.半自动闭塞
C. 自动闭塞.半自动闭塞.电话闭塞。
【单选题】
在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。 J311 J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。J311 J321
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为___。J315
【单选题】
自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
【单选题】
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
【单选题】
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。 J321
A. 绿色许可证
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 路票
【单选题】
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___。J324
【单选题】
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行___行车。J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
单线区间的车站，经以闭塞电话.列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。 J335
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。 J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。J335
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。 J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。J335
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___ m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要___，并随时采取必要的安全措施。J339
【单选题】
列车运行途中遇有落石.倒树等障碍物危及行车安全时，司机应___，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。J339
A. 加强瞭望
B. 按规定限速运行
C. 立即停车
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定___。J339
【单选题】
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。J342
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___ km/h速度运行至前方站。J342
【单选题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行。 J347
【单选题】
列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___ km/h。J347
