【判断题】
国家规定要求：从事电气作业的电工，必须接受国家规定的机构培训、经考核合格者方可持证上岗
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供电系统中三相电压对称度一般不应超过额定电压的 5%
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直接与生产和输配电能有关的设备都是一次设备
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高压线路和设备的绝缘电阻一般不小于 500 兆欧
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我国采用的颜色标志的含义基本上与国际安全色标准相同
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普通阀型避雷器主要用于变电所电气设备的防雷保护
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输电线路的电压等级在 35kV 及以上
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在潮湿、有导电灰尘或金属容器内等特殊场所，不能使用正常电压供电，应选用安全电压 36V、12V、6V等电源供电
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避雷器可以用来防止雷电侵入高压电气设备，也可以用来保护小型独立的建筑物免遭雷击
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J DJ-10 电压互感器，额定电压为 10kV
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直导线在磁场中运动一定会产生感应电动势
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在对触电者急救时，如果有心跳、也有呼吸，但呼吸微弱。此时应让触电者平躺着。解开衣领，在通风良好处，让其自然呼吸慢慢自恢复，不宜对其施加其他急救
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如果将电压表串入电路中，串入电路将呈开路状态
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直流电压表的“ +”端接电路的高电位点，“ - ”端接电路的低电位点
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三相电度表应按正相序接线，经电流互感器接线者极性错误也不影响测量结果
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任何单位和个人不得干预本系统的值班调度员发布或执行调度命令，值班调度员有权拒绝各种干预
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消弧线圈对接地电容电流的补偿实际应用时都采用过补偿方式
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高峰负荷是指电网或用户在一天时间内所发生的最高负荷值
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临时遮拦设置在可能发生人体接近带电体的巡视通道和检修设备的周围
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变配电设备应有完善的屏护装置。安装在室外地上的变压器，以及安装在车间或公共场所的变配电设备， 均需安装遮拦作为屏护
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操作开关时，由于开关的灭弧能力不够强，触头在断开瞬间有可能发生电弧燃烧引起操作过电压
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检查架空线路导线接头有无过热，可通过观察导线有无变色现象
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高低压同杆架设，在低压线路工作时，工作人员与最上层高压带电导线的垂直距离不得小于 0.7m
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雷电时，应禁止屋外高空检修、试验等作业，若是正在做此类作业，除特殊情况外应立即停止作业
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静电电压可达到很高，有时可达数万伏，但静电能量较小，一般不会使人遭电击死亡，但其引发的火灾等二次事故则易使人死亡
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把电气设备正常情况下不带电的金属部分与电网的保护零线连接，称作保护接零，目的是为了防止间接触电
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对于高压电气设备，无论是否有绝缘或双重绝缘，均应采用屏护或其他防止接近的措施
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电流通过人体会对人体的内部组织造成破坏，严重时导致昏迷，心室颤动乃至死亡
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为了保证防雷措施的有效性，防雷接地装置应定期检查测定，对 10kV 以下每 3 年一次， 10kV 以上每 1 年一次
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据统计数据显示，触电事故的发生有一定的规律性，其中在专业电工中，低压触电高于高压触电，农村触电事故高于城镇
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可移动手车式高压开关柜在断路器手车未推到工作位置或拉到试验位置时断路器都不能正常合闸
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与断路器串联的隔离开关，必须在断路器分闸状态时才能进行操作
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高压开关柜之间送电的顺序是：计量柜 - 保护柜 - 电源柜 - 各馈出柜 - 电容补偿柜
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变压器电源侧发生故障时，变压器的电流速断装置应动作
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串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时，转速上升较快
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同一发电车各发电机组要均衡使用，个机组运转时差最大不得超过１００H
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随著列车速度的提高,J5型发电机的线电压也随着上升
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在运行途中，测量KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR1短路
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运用客车鉴定中，某辆母车发电机定检标记打错，则定其为三级车
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
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空调总电源开关合上后，控制柜所有工作和故障灯亮由于电源零线断开
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制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器只结霜或结浮霜
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DC600V供电的列车的集控41号线是供电请求线，197号线是供电允许线
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防滑系统出现故障的客车，不准编入25T型列车
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真空集便装置因故障不能使用的客车，可以编入25T客车
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在不断开导线的情况下测量电流的大小，应使用钳形电流表
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用万用表欧姆挡测二极管极性时，应记住其“+”插孔是接自附电池的负极，而“-”插孔是接自正极
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焊接电子电路时，为防止虚焊现象出现，应使用300W的电烙铁
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蒸发器是制冷系统中产生和输入冷量的设备
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98型应急电源整流器输入电源电压为220V、50Hz
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ZF系列电开水炉电热管电源为单相交流220V、50Hz
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KP-2A型控制箱的触发电路采用晶闸管三相可控整流电路
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在带负荷情况下，误拉开关后，应迅速纠正，立即合上
