117.>保证安全的技术措施：停电、___、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮拦。_答案

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117.>保证安全的技术措施：停电、___、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮拦。

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【填空题】

118.>电气控制系统图分为___、电气元件布置图和电气安装接线图三类。

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119.>电击是指___流入人体是对人体内部造成的生理机能的伤害。

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120.>C650卧式车床的三台电机为主轴电机、冷却泵电机和___电机。

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121.>Z3040摇臂钻床四台电机为主轴电机、冷却泵电机、液压泵电机和___电机。

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122.>车床控制中，快速移动控制采用___控制。

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123.>测量绝缘电阻的仪器是兆欧表，根据被测得部件的额定电压不同，其电压分别为250V、500V、1000V和___V。

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124.>感生电流的方向永远和感生电动势的方向___。

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126.>TTL集成电路，多余的输入端悬空时，相当于接___电平。

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127.>稳压二极管的三个主要参数是稳定电压、稳定电流和___。

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128.>单相半波整流电路的直流输出电压是交流电压值的___倍。

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129.>F1系列可编程序控制器的OUT指令是驱动线圈指令，但它不能驱动___。

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130.>Y系列交流电机的绝缘等级为___级。

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131.>交流伺服电动机的定子绕组多制成两相的，且在空间相差___ °电角度。

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138.>直流电机电压平衡方程式为U=___。

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139.>永磁式直流测速发电机的___是用永久磁铁制成的。

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140.>变频器安装要求，其正上方和正下方要避免可能阻挡进风、出风的大部件，四周距控制柜顶部、底部、隔板或其他部件的距离不应小于___mm。

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141.>触摸屏的尺寸是5.7寸,指的是___。

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142.>室内配线应尽量避免___，导线连接和分支不应受到机械力的作用。

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143.>对于低压动力线路，选择导线截面应首先考虑___。

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【填空题】

144.>当电力电缆和控制电缆敷设在电缆沟同一侧支架上时，应将控制电缆放在电力电缆的___，高压电力电缆应放在低压电力电缆的上面。

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【填空题】

145.>常用的整流元件是___。

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【填空题】

146.>变频器是通过改变___来调节三相异步电动机的转速。

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【填空题】

147.>频率控制功能是___的基本控制功能。

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【填空题】

148.>变频器按变换环节可分为交-交型和交-___-交型。

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【填空题】

149.>变频器按用途可分为专用型变频器和___型变频器。

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【填空题】

150.>计算复杂电路的两条基本定律是欧姆定律和___。

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【填空题】

151.>选择导线截面必须符合___、电压损失、经济电流密度和机械强度。

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【填空题】

152.>导线和电缆截面的选择应满足允许温升、___、机械强度和热稳定性等要求。

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【填空题】

153.>为解决某一具体问题而使用的一系列指令就构成了___。

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【填空题】

154.>可编程序控制器的硬件组成与微型计算机相似，其主机由 ___、存储器、输入输出接口、电源等几大部分组成。

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【填空题】

155.>可编程序控制器的输出有三种形式：一种是晶闸管输出、___、一种是晶体管输出。

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【填空题】

156.>一般将输入/输出总点数在___点以内的可编程序控制器称为小型可编程序控制器。

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【填空题】

157.>“OUT”称为“输出指令”和“___”。

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NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池

A. 对

B. 错

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当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车有4个辅助逆变器，4个牵引逆变器

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统，主要由网关阀、智能阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止客室广播以及司机室对讲

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时，剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求，整列车辅助负载不需要任何降级运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2，全车共4个HSCB

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车总风缸低压设定压力：7.0bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动

A. 对

B. 错

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