【判断题】
为了不使残余硬度进入水汽系统，防止受热面上结垢，除保证给水质量外，还要向炉水中投加磷酸盐，使进入锅炉中的钙镁离子形成一种不沾在受热面上的水渣，随锅炉排污除掉，这种处理方法简称磷酸盐处理
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【判断题】
氢气与空气混合时，当其中氢气的成分为10%～70%时，有爆炸的危险，因此氢冷发电机的机壳内要保持一定的压力，使空气不易进入
【判断题】
有一交换器内的树脂层高度为2米，反洗时树脂的膨胀高度为0.8米，则反洗膨胀率为40%
【判断题】
反渗透系统加酸调节进水pH值的目的是为了防止在膜表面上产生碳酸盐水垢和膜的水解
【判断题】
反渗透膜的清洗方法有低压水冲洗法和化学药剂清洗法
【判断题】
发电机内冷水的三项主要控制水质指标是电导率、pH、溶解氧
【判断题】
有精处理系统的机组，给水电导率大于0.30μS/cm，属三级处理值
【判断题】
有精处理系统的机组，给水电导率大于0.20μS/cm，而小于0.30μS/cm，属一级处理值
【判断题】
炉水采用固体碱化剂处理时，pH值小于8.5或大于10.0, 属二级处理值
【判断题】
炉水采用全挥发处理时，pH值低于8应立即停炉
【判断题】
澄清池运行中要控制的主要环节是排泥量和泥渣循环量
【判断题】
天然水经混凝处理后，水中的硬度有所降低
【判断题】
粒状滤料的过滤过程有两个作用：一是机械筛分；另一个是接触凝聚
【判断题】
水经Na型离子交换器处理后，水中的钙、镁盐类基本上被除去，所以水中的含盐量有所降低
【判断题】
强碱性阴树脂被有机物污染的特征是颜色变深，再生后正洗所需时间延长，出水水质变差，交换容量下降
【判断题】
离子交换树脂的孔隙率对交换速度没有影响
【判断题】
锅炉补给水处理中超滤、微滤是用来除去水中的硬度
【判断题】
锅炉补给水处理通常包括预处理和除盐两部分
【判断题】
反渗透产品水管装设爆破膜是为了防止运行人员疏忽，忘记打开产品水出口阀门而造成系统憋压损坏设备
【判断题】
反渗透停运后必须进行冲洗，对于冲洗水水质没有要求
【判断题】
膜的脱盐率，可近似通过电导率计算，公式为：（DD进－DD出）/DD进×100%
【判断题】
反渗透给水含盐量的增加不影响透过量和产品水通量
【判断题】
膜元件中心管的O型密封圈密封不严，会导致进水未经反渗透膜处理直接进入产水侧，造成产水含盐量增高
【判断题】
反渗透保安过滤器的主要作用是为了确保进入反渗透膜的水质不含有可划伤膜片的颗粒物质
【判断题】
用反渗透装置的出水作为一级除盐设备的进水，可大大减轻COD对强碱阴树脂的污染
【判断题】
反渗透水处理装置运行时开启或关闭进水阀门应快速，使其在短时间内达到额定出力
【判断题】
反渗透和电渗析除盐，都是膜分离技术的应用，其除盐原理也是一样的
【判断题】
高速混床的树脂必须采用强酸性和强碱性离子交换树脂作为交换剂
【判断题】
凝结水精处理系统混床失效树脂反洗分层后阳树脂从设备底部水力输送到阳再生罐
【判断题】
凝结水精处理混床和树脂捕捉器的完好性必须定期检查，防止凝结水混床在运行过程中发生跑漏树脂
【判断题】
精处理树脂投运前应充分正洗，防止树脂中的残留再生酸带入水汽系统造成炉水pH值大幅降低
【单选题】
驻守站是指___的站场。
A. 无人值班、有人值守
B. 有人值班、有人值守
C. 有人、无人值守
D. 无人值班、无人值守
【单选题】
安全标志分为： 禁止标志、 警告标志、 指令标志和___标志。
【单选题】
石油天然气管道试运投产时，应对员工及相关方进行安全宣传和教育，在清管、置换期间无关人员不得进入管道两侧___范围以内。
A. 5m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
参加工作人员未按工作票内容、检修工艺、检修范围及注意事项或与进行工作无关的其他工作者，则考核___ 。
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 当班调度员
D. 工作许可人
【单选题】
《一级工作票》由工作___签发。
A. 调度部门
B. 站场值班人员
C. 部门负责人
D. 站长
【单选题】
《安全生产法》规定，生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的___。
A. 安全牌
B. 安全标志
C. 安全标语
D. 安全警示标志
【单选题】
下列四种植物中，管道线路中心线两侧各五米地域范围内可以种植的是___。
【单选题】
安全标志由___、几何图形和图形符号构成。
A. 安全色
B. 警告色
C. 色标
D. 标志色
【单选题】
管道企业应___进行一次本规程的考试。中断工作连续（ ）以上者，必须重新学习本规程，并经考试合格后，方可恢复工作。
A. 半年 一年
B. 每年 6个月
C. 每月 12个月
D. 每年 12个月
推荐试题
【多选题】
列车在汛期暴风雨中行车时，司机应如何处理？ ___ J339
A. 列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施
B. 当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行
C. 列车运行速度不得超过60km/h
D. 列车遇到线路塌方.道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车.邻线列车及邻近车站
E. 配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护
【多选题】
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时有何规定？ ___ J363
A. 司机主动停车时，自行起动列车
B. 其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车
C. 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）
D. 其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机.车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）
E. 列车停车后，司机应立即报告列车调度员，并说明停车原因
【多选题】
列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？ ___ J366
A. 需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责
B. 司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
C. 如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动
D. 其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
E. 对已请求救援的列车，必要时应稍行移动，再按规定对列车进行防护。
【多选题】
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？___ J367
A. 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；
B. 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与列车乘务员分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；
C. 在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
D. 司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。
E. 司机应亲自和指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。
【多选题】
列车必须分部运行时，司机应如何处理？ ___ J369
A. 在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
B. 司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。
C. 在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。
D. 在运行中可不按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。
【多选题】
在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车？___ J372
A. 车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车头部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
B. 列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
C. 车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
D. 列车退行速度，不得超过25 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
【多选题】
向封锁区间开行救援列车有何规定？___ J374
A. 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
B. 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
C. 司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清.停车位置不明确时，不准动车。
D. 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20 km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
【多选题】
列车遇到响墩爆炸声或火炬信号的火光，司机应如何行车？___ J438
A. 响墩爆炸声及火炬信号的火光，视情况紧急停车。
B. 响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。
C. 停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20 km/h。
D. 停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过15 km/h。
E. 在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过1 km后，如无异状，可恢复正常速度运行。
【多选题】
列车或单机在停留时，有何规定？___C36
A. 列车或单机停留时，不准停止柴油机.劈相机及空气压缩机的工作，并保持制动状态。
B. 进站停车时，应注意车站发车人员的手信号。
C. 货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
D. 夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。
E. 中间站停车，有条件时应对机车所有部件进行检查。
F. 机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。
【判断题】
在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一.第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条.三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。
【判断题】
半自动闭塞.自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。
【判断题】
自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。
【判断题】
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。
【判断题】
设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。
【判断题】
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。
【判断题】
机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。
【判断题】
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。
【判断题】
在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员.机车（动车组）调度员.车站值班员.助理值班员.机车（动车组）司机.列车长等加入通话。
【判断题】
司机.随车机械师（车辆乘务员）.列车长.乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。
【判断题】
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用.维修的规定。
【判断题】
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
【判断题】
列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。
【判断题】
半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。
【判断题】
发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。
