【判断题】
[173]往复压缩机压力范围广，从低压到超高压范围都适用，而离心式压缩机
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【判断题】
[174]两台泵并联工作时，在相同扬程下，并联后泵的流量为单台泵的两倍。
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[176]干燥器再生步骤中冷吹的目的是用甲烷把流体汽化解吸。
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[177]设备打开检修前，必须要经过倒空置换，加盲板、鼓风等安全措施。
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[188]降低吸入温度可降低压缩机功耗。
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[194]“三不动火”的内容之一是没有火票不准动火。 .
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[195]当强碱段浓度偏低而弱碱段偏高时，最好的处理方法是加鲜碱补入量。
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[202]冷泵原始启动必须先干燥，后预冷。
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[204]复水泵起动后可从入口导淋排放确认是否吸入管线灌满。
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[205]离心泵冷却水管线布置为上进下出。
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[206]真空度低时，可开大补水，降低复水器温度。
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[207]密封油调节阀失灵时，停仪表风阀门关死。
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[208]机组打闸后，可停密封油、调速油，但不能停润滑油。
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[209]离心式压缩机属于容积式压缩机。
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[210]当裂解气负荷变化时，最经济的控制方法是调节压缩机的转速。
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[211]饱和蒸汽压的大小只与体系的温度有关，而与其他因素无关。
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[213]安全阀应避免安装在比安全阀入口口径小的管线上，以免在安全阀启动时，影响其排泄量。
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【判断题】
进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号
【判断题】
出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯
【判断题】
自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示
【判断题】
机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光
【判断题】
减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌
【判断题】
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器
【判断题】
使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置
【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车
【判断题】
通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动
【判断题】
列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示，都应立即将列车降低到要求的速度运行
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动
【判断题】
联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开通四道
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道
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通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动
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机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
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联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开
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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
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试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
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试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
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升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动
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道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向
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道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
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脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态
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进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示
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不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮
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发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车
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调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光
