【判断题】
[25]由于废碱中含NaOH极少，因而不会影响环保
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【判断题】
[26]真空度低时，可增加投用一组抽子，先投二级，后投一级
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[27]乙烯机透平轴封泄漏加大时，可将格兰冷凝器开工
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[28]冷泵原始启动先干燥，后灌泵，再充压
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[29]离心泵流量波动时，先检查液位，后检查压力表，最后检查过滤网
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[30]透平轴封目的是防止高压缸蒸汽顺轴漏出，低压缸真空部分空气顺轴漏入系统
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[31]离心泵出口阀堵塞会使泵压力下降，流量降低
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[32]润滑方式分静压方式润滑和动压润滑
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[33]在低温下，微量水能与烃类形成白色结晶水合物，压力愈高，生成水合物的起始温度也愈高
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[34]在静止的液体中，液体内任一点的压强只与流体密度有关，而与液体的深度无关
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[35]冷冻操作是从低温物料中取出热量，并将此热量传给高温物体的过程
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[36]活塞往复一次完成一个工作循环,两个止点间活塞的行程,称为冲程
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[37]在精馏塔中段设置中段回流,可以使塔内各部分汽液相负荷趋于均匀
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[40]将精馏塔与制冷系统联系起来，使热量从高温处取出再送至低温处而构成热泵系统
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[41]流体湍动越激烈，损失的能量越大
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[42]蒸馏是一个传质与传热同时进行的过程
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[43]丙烯机四段排出正常温度为21.2℃，压力为1657MPa
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[44]管路中流体流动状态相同，粘度越大，阻力越大
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[45]操作稳定时，乙烯塔总回流量等于塔顶气相物量减去乙烯产品量
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[46]用于解冻的甲醇最低使用温度为-92℃
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[47]用于解冻的甲醇含水量应小于0.15wt%
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[48]离心式压缩机是利用高速旋转的叶轮产生的离心力作用而使气体增压
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[49]在不发生喘振的前提下,减少段间循环量可减少压缩功损失
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[51]碱液消耗量取决于进料中二氧化碳、硫化氢的含量和废碱中NaOH的浓度
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[53]当设备中的流体处于静止状态时，其阻力为零，因此，此时流体的粘度为零
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[57]为使压缩机充分预热，开车前必须
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[62]当冷热流体的进出口温度一定时，逆流操作比并流操作的平均传热温差△t大
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[63]干燥器进行冷吹是为了降低床层温度
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[65]甲醇吸入即会中毒,但不被皮肤吸收
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【判断题】
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。
【判断题】
按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。
【判断题】
检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1 ooo 分。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。
【判断题】
10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
【判断题】
11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
【判断题】
如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
【判断题】
设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
【判断题】
局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。
【判断题】
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
【判断题】
“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。
【判断题】
小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。
【判断题】
21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
【判断题】
机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。
【判断题】
机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。
【判断题】
《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。
【判断题】
电机车都是电传动机车，他们的定修周期是相同的。
【判断题】
调机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。
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28干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。
【判断题】
不分机型，调、小机车一般5～8年进行一次大修。
【判断题】
干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万公里左右进行一次大修。
【判断题】
31干线客、货运电力机车一般按机车走行9 万公里左右进行一次小修。
【判断题】
32调、小机车一般不超过半年应进行一次小修。
【判断题】
34机车中修的主要部件是机车电线路。 。
【判断题】
机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。
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36机车辅修是属于临时性的维护和保养。
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37机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度。
【判断题】
机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。
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39中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。
【判断题】
中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
【判断题】
一次起机成功系指机车正常检修后，一次起动柴油机和顺利做完必要的机能试验 并能在停机后1 h内达到交车状态。
【判断题】
42一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验， 并能在停机后2h内达到交车状态。
【判断题】
小辅修机车必须一次起机成功，方可算“一次成功’’台次。
【判断题】
44·内、‘目机车中修试运成功后，4小时内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。 ，
