行为科学的早期理论：人群关系论_答案

【简答题】

行为科学的早期理论：人群关系论

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

一、概念埃尔顿梅奥（霍桑实验）二、观点 1.企业的职工是社会人 2.满足工人的社会欲望，提高工人的士气，是提高生产效率的关键 3.企业中实际存在着一种非正式组织 4.企业应采用新型的领导方法三、评价

解析

暂无解析

相关试题

【简答题】

需要层次理论

查看答案解析

【简答题】

双因素理论

查看答案解析

【简答题】

X理论、Y理论

查看答案解析

【简答题】

管理科学学派

查看答案解析

【简答题】

决策理论学派

查看答案解析

【简答题】

经验主义学派

查看答案解析

【简答题】

社会主义经济管理体制改革

查看答案解析

【简答题】

第二章管理思想的发展

查看答案解析

【简答题】

管理原理的特征

查看答案解析

【简答题】

系统原理

查看答案解析

【简答题】

人本原理

查看答案解析

【简答题】

责任原理

查看答案解析

【简答题】

效益原理

查看答案解析

【简答题】

适度原理

查看答案解析

【简答题】

管理的方法论

查看答案解析

【简答题】

法律方法

查看答案解析

【简答题】

行政方法

查看答案解析

【简答题】

经济方法

查看答案解析

【简答题】

教育方法

查看答案解析

【简答题】

技术方法

查看答案解析

【简答题】

第三章管理的基本原理与方法

查看答案解析

【简答题】

决策的定义

查看答案解析

【简答题】

决策的原则

查看答案解析

【简答题】

决策的依据

查看答案解析

【简答题】

决策的类型

查看答案解析

【简答题】

决策的特点

查看答案解析

【简答题】

古典决策理论

查看答案解析

【简答题】

行为决策理论

查看答案解析

【简答题】

回溯决策理论

查看答案解析

【简答题】

决策的过程

查看答案解析

【简答题】

决策的影响因素

查看答案解析

【简答题】

头脑风暴法

查看答案解析

【简答题】

德尔菲法

查看答案解析

【简答题】

经营单位组合分析法

查看答案解析

【简答题】

确定型决策方法

查看答案解析

【简答题】

风险型决策方法

查看答案解析

【简答题】

非确定型决策方法

查看答案解析

【简答题】

第四章决策

查看答案解析

【简答题】

计划于决策

查看答案解析

【简答题】

计划的性质

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线正线为双线，列车运行采用双线双向右侧行车制，林场往秣周东路方向为上行，秣周东路往林场方向为下行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线线路高架线约2.4km（含过渡段），地下线约42.4km

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线秣周基地试车线长度960米，最高运行速度为80km/h

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线秣周基地有6个供电分区

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线小市站为侧式站台

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线柳洲东路站、上元门站、南京站、南京南站、秣周东路站侧式站台，其余均为岛式站台

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线站间距最小的区间是鸡鸣寺—浮桥区间

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线秣周基地4—10、30、32、33-37股道无接触网

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线秣周东路站上下行站台有双PSL控制盒

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线列车URM模式驾驶时，若乘客触发了紧急解锁装置，列车会施加全常用制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线林场站遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，要求边动车边确认

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机发现挤岔后，应立即停车后退，以免造成更大影响

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线当遇到紧急情况，如发生火灾、严重故障等，司机可以通过司机控制盒操作或从TCMS接收相应的紧急广播触发位和代码将预先录制好的疏导等信息进行播放

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线车载ATP设备故障，需要URM模式运营时，司机可以自行切除ATP

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线列车错按折返按钮后，司机重新断合主控，列车不会降级

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线列车救援过程中，当故障车头灯不亮时，救援车司机应通过无线电与故障车司机联系是否可以进行连挂作业

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线列车救援过程中，当故障车停放制动不能施加时，必须保留全列车车的B05.03,等待救援车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在有ATP保护下，列车到站如车门没有释放，司机可以通过按下开门按钮打开车门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车车门未正常打开，司机可以尝试将模式开关转到“洗车”模式，按下“允许开门”按钮，再按“开门”按钮，重新开门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU显示有车门紧急解锁，根据DDU提示恢复该门紧急解锁手柄，若此手柄已在水平位置，则不需要再做处理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车按下启动按钮或DCH推牵引列车无位移时，司机要查看DDU“互锁”界面上“不是所有的车门都关闭并锁上了”故障栏是否显红，若显红则须处理门故障

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU故障栏显示：司控器超出范围，可以直接启用“紧急牵引”模式手动驾驶动车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU故障栏显示“司控器超出范围”，手动模式无法驾驶时，司机可以尝试启用“ATO”驾驶

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线电客车若发生列车推牵引无位移时，司机首先需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引

A. 对

B. 错

查看答案解析

【单选题】

防水闸门硐室前、后两端，应分别砌筑不小于___米的混凝土护碹，碹后用混凝土填实，不得空帮、空项。

A. 2

B. 3

C. 5

查看答案解析

【单选题】

采用煤柱支撑法管理顶板时，如果在采空区边缘有明显的断裂构造和结构面，易发生___。

A. 整体一次冒落

B. 分层分次冒落

C. 分阶段漏冒

查看答案解析

【单选题】

处理拒爆时，必须在距拒爆炮眼___m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.5

查看答案解析