一、管理方法的重要性
概念,重要性2
二、管理哲学
管理辩证法,管理认识论,管理文化,管理的科学价值观
三、管理方法的分类
法律,行政,经济,教育,技术
相关试题
【单选题】
在此项工作中,更换10kV明清街线北门#4台区支线#0-#9杆导线时,临时拉线应打在___。
A. #0杆大号侧耐张横担上方;#9杆大号侧耐张横担下方;
B. #0杆小号侧耐张横担上方;
C. #1杆小号侧耐张横担上方;
D. #1杆大号侧耐张横担上方;#9杆小号侧耐张横担下方。
【单选题】
在进行10kV明清街线#10-#14号杆更换电杆工作时,存在有高低压共杆线路,作业人员在登杆塔前,应核对___。
A. 杆号
B. 线路名称和杆号
C. 导线型号
D. 线路名称
【单选题】
在此项工作中,一张工作票下设两个小组工作,工作负责人宋××指定两个小组负责人,并使用___。
A. 工作票
B. 工作任务单
C. 书面记录
D. 口头命令
【单选题】
在此项工作中,穿越35kV带电线路导致检修线路可能产生感应电压时,作业人员应使用___
A. 个人保安线
B. 绝缘绳
C. 绝缘工具
D. 35kV验电器
【单选题】
在此项工作中部分场地应设置安全围栏(网),下列不属于安全围栏(网)的是___。
A. 安全围栏
B. 安全围网
C. 红布幔
D. 警示带
【单选题】
断开明清街线审计局#56公变0.4kV配I回负荷开关,在操作把手上悬挂___标示牌,并锁好柜门。
A. “禁止合闸,有人工作!”
B. “禁止合闸,线路有人工作!”
C. “止步,高压危险!”
D. “在此工作!”
【单选题】
在进行10kV明清街线#10-#14杆更换电杆施工中,工作负责人应布置相应的安全措施,下列说法不正确的是___。
A. 在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置两处以上安全警示标志;
B. 设专人看守;
C. 必要时申请交警部门采取封路等限制措施,确保施工安全;
D. 必须搭建跨越架。
【单选题】
在10kV明清街线#10杆布置安全措施时下列说法不正确的是___。
A. #10杆为工作接地线保护范围内,可不用验电装设接地线。
B. 因#10杆临近公路应在作业点的下方设置围栏防止行人逗留及通行;
C. 登杆人员在同杆架设的多层电力线路翻越时不得失去安全带的保护;
D. 该线路已停电,杆上作业人员无需验电可以直接装设接地线;
【单选题】
此项工作中在10kV明清街线#9杆装设接地线顺序为___,拆除接地线的顺序与此相反。
A. 先接母线侧、后接负荷侧
B. 先接负荷侧、后接母线侧
C. 先接导体端、后接接地端
D. 先接接地端、后接导体端
【单选题】
在此项工作中工作负责人李××至少应___填写工作票,交签发人审核。
A. 提前1天;
B. 提前2天;
C. 提前3天;
D. 施工当天。
【单选题】
工作期间,工作负责人王XX若需暂时离开工作现场,应指定能胜任的人员临时代替,离开前应将工作现场交待清楚,并告知___。
A. 被监护人员
B. 部分工作班成员
C. 全体工作班成员
D. 专责监护人
【单选题】
新插接的钢丝绳套应做___允许负荷的抽样试验。
A. 50%
B. 100%
C. 125%
D. 150%
推荐试题
【单选题】
正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。
【单选题】
道岔电务转换设备采取___。
A. 直接锁闭
B. 外锁闭
C. 联动内锁闭
D. 联动外锁闭
【单选题】
道岔电务转换设备联动内锁闭,一点牵引,牵引点动程为___。
A. 148mm
B. 160mm
C. 150mm
D. 152mm
【单选题】
道岔转辙器采用___曲线型尖轨。
A. 45AT
B. 60AT
C. 50AT
D. 55AT
【单选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【单选题】
2号线正线护轨为分开式,采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、6、12、14
C. 4、6、8、10
D. 6、8、10、12
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【单选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【单选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【单选题】
停车场7号道岔曲股轨距为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(A)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(B)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UIC33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
2号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。