一、概念
二、主要内容
1、人是有限理性的
2、直觉的运用往往多于逻辑分析方法的运用
3、决策者选择的理性是相对的
4、决策者对待风险的态度起着更为重要的作用
5、往往只追求满意的结果
三、评价
相关试题
【单选题】
在此项工作中,更换10kV明清街线北门#4台区支线#0-#9杆导线时,临时拉线应打在___。
A. #0杆大号侧耐张横担上方;#9杆大号侧耐张横担下方;
B. #0杆小号侧耐张横担上方;
C. #1杆小号侧耐张横担上方;
D. #1杆大号侧耐张横担上方;#9杆小号侧耐张横担下方。
【单选题】
在进行10kV明清街线#10-#14号杆更换电杆工作时,存在有高低压共杆线路,作业人员在登杆塔前,应核对___。
A. 杆号
B. 线路名称和杆号
C. 导线型号
D. 线路名称
【单选题】
在此项工作中,一张工作票下设两个小组工作,工作负责人宋××指定两个小组负责人,并使用___。
A. 工作票
B. 工作任务单
C. 书面记录
D. 口头命令
【单选题】
在此项工作中,穿越35kV带电线路导致检修线路可能产生感应电压时,作业人员应使用___
A. 个人保安线
B. 绝缘绳
C. 绝缘工具
D. 35kV验电器
【单选题】
在此项工作中部分场地应设置安全围栏(网),下列不属于安全围栏(网)的是___。
A. 安全围栏
B. 安全围网
C. 红布幔
D. 警示带
【单选题】
断开明清街线审计局#56公变0.4kV配I回负荷开关,在操作把手上悬挂___标示牌,并锁好柜门。
A. “禁止合闸,有人工作!”
B. “禁止合闸,线路有人工作!”
C. “止步,高压危险!”
D. “在此工作!”
【单选题】
在进行10kV明清街线#10-#14杆更换电杆施工中,工作负责人应布置相应的安全措施,下列说法不正确的是___。
A. 在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置两处以上安全警示标志;
B. 设专人看守;
C. 必要时申请交警部门采取封路等限制措施,确保施工安全;
D. 必须搭建跨越架。
【单选题】
在10kV明清街线#10杆布置安全措施时下列说法不正确的是___。
A. #10杆为工作接地线保护范围内,可不用验电装设接地线。
B. 因#10杆临近公路应在作业点的下方设置围栏防止行人逗留及通行;
C. 登杆人员在同杆架设的多层电力线路翻越时不得失去安全带的保护;
D. 该线路已停电,杆上作业人员无需验电可以直接装设接地线;
【单选题】
此项工作中在10kV明清街线#9杆装设接地线顺序为___,拆除接地线的顺序与此相反。
A. 先接母线侧、后接负荷侧
B. 先接负荷侧、后接母线侧
C. 先接导体端、后接接地端
D. 先接接地端、后接导体端
【单选题】
在此项工作中工作负责人李××至少应___填写工作票,交签发人审核。
A. 提前1天;
B. 提前2天;
C. 提前3天;
D. 施工当天。
【单选题】
工作期间,工作负责人王XX若需暂时离开工作现场,应指定能胜任的人员临时代替,离开前应将工作现场交待清楚,并告知___。
A. 被监护人员
B. 部分工作班成员
C. 全体工作班成员
D. 专责监护人
【单选题】
新插接的钢丝绳套应做___允许负荷的抽样试验。
A. 50%
B. 100%
C. 125%
D. 150%
【单选题】
在此项工作中禁止作业人员越过___的配变对上层、远侧线路验电。
A. 未停电
B. 未经验电、接地
C. 未经验电
D. 未停电、接地
【单选题】
杆塔上作业时以下说法错误的是___。
A. 将安全带系在安装牢固的横担上
B. 携带接地线登杆验电接地
C. 携带个人工具包登杆
D. 利用绳索传递个人工具包
【单选题】
台区变压器的避雷器接地、变压器中性点接地、变压器外壳接地和低压配电箱外壳接地应汇集到___。
【单选题】
在使用脚扣攀登10kV清江路线#25杆时,在电杆7米有一处电信光缆搭挂,穿越时应___。
A. 使用安全带;
B. 无需使用安全带;
C. 使用安全带及后备保护绳;
D. 不需使用后备保护绳。
【单选题】
清江花园#1台区变压器中性的接地叫做___。
A. 工作接地
B. 保护接地
C. 工作接零
D. 保护接零
【单选题】
清江花园#1台区变压器型号为S13-M-315/10,该变压器的容量为___。
A. 13kVA
B. 315kVA
C. 10kVA
D. 100kVA
【单选题】
清江花园#1台区变压器停电,应___。送电操作顺序与此相反。
A. 先拉开高压侧熔断器,后拉开低压侧开关
B. 先拉开低压侧开关,后拉开高压侧熔断器
C. 先拉开低压侧分路开关,后拉开低压侧总开关
D. 先拉开低压侧总开关,后拉开低压侧分路开关
【单选题】
若使用链条葫芦起吊变压器,链条葫芦的___部分应保持润滑。
A. 转动和传动
B. 转动和机电
C. 传动和机电
D. 链接和电气
【单选题】
在此项工作中,在断开柱01开关时操作人员应___。
A. 戴绝缘手套使用令克棒
B. 戴全棉手套
C. 使用令克棒
D. 戴全棉手套使用令克棒
【单选题】
在10kV大方坪#1台区支线#10杆塔上作业时,___下方应按坠落半径装设围栏。
A. 杆塔
B. 杆上人员
C. 作业点
D. 横担
【单选题】
在验电前,验电器应先在有电设备上试验,确证验电器良好;附近用户全部停电,造成无法在有电设备上试验时,可用___高压发生器等确证验电器良好。
【单选题】
攀登杆塔时以下说法错误的是___。
A. 将安全带系在安装牢固的横担上
B. 携带紧线器登杆
C. 携带个人工具包登杆
D. 利用绳索传递个人工具包
【单选题】
攀登杆塔至工作位置后做法错误的是___。
A. 将后备保护绳系在安装牢固的横担上
B. 将后备保护绳系在横担撑铁抱箍上
C. 将后备保护绳与安全带围杆带系在同一位置
D. 将后备保护绳系在高于头顶的牢固的构件上
推荐试题
【判断题】
H×D1电力机车每节车有两个TCU,分别控制一个转向架的牵引和制动
【判断题】
正常情况下H×D1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU
【判断题】
特殊常情况下,一台H×D1电力机车可以升两台受电弓
【判断题】
H×D1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开
【判断题】
辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时,为辅助空气回路提供压缩空气
【判断题】
H×D1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力
【判断题】
H×D1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下
【判断题】
H×D1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联,由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现
【判断题】
H×D1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时,手柄可以取出
【判断题】
H×D1电力机车速度控制功能启动后,如果设定速度点低于实际速度,速度调节将激活电制动开始制动
【判断题】
H×D1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮
【判断题】
H×D1电力机车整车的电源断开,停车制动通过延时继电器自动施加
【判断题】
H×D1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置
【判断题】
H×D1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时,蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出
【判断题】
H×D1电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开,变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门
【判断题】
H×DI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统,可以单独运用
【判断题】
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力
【判断题】
CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低
【判断题】
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用
【判断题】
CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成
【判断题】
为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑,制动缸的压力由防滑阀来控制
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时,防滑阀处于打开的位置,制动缸管的空气自由通过至制动缸
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时,供给制动缸的空气被隔离,制动缸保压
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时,停放制动将自动投入
【判断题】
如果停放制动缸没有压缩空气,就会自动实施缓解停放制动
【判断题】
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成
【判断题】
H×D1电力机车总风压力不足,当闭合升弓扳键开关后,辅助压缩机将自动启动,向控制风缸打风,打满风后辅助压缩机自动停止,随后受电弓升起
【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置,采用导轨安装方式固定
【判断题】
H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成,共计16mF
【判断题】
即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电,仍可能出现危险电压
【判断题】
H×D1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘
【判断题】
H×D1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110√,这一电压等级对生命和健康是危险的
【判断题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化
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CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复
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CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕,机车司机室显示模块(LCDM)恢复本机/不补风状态设置
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关,拨到左边为开,右边为关