【判断题】
(70891)车辆须装有自动制动机。( )(1.0分)
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【判断题】
(70892)根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。( )(1.0分)
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(70893)重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。( )(1.0分)
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(70894)事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。( )(1.0分)
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(70895)一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。( )(1.0分)
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(70896)较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。( )(1.0分)
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(70897)运用客车每年应进行2次集中整修。( )(1.0分)
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(70898)临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收。( )(1.0分)
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(70899)客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围。( )(1.0分)
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(70900)装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修。( )(1.0分)
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(70901)车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。( )(1.0分)
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(70902)客车可不按其标记速度编挂列车。( )(1.0分)
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(70903)未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车。( )(1.0分)
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(70904)列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限。( )(1.0分)
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(70905)全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。( )(1.0分)
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(70906)通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量。( )(1.0分)
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(70907)全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。( )(1.0分)
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(70908)旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。( )(1.0分)
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(70909)运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准。( )(1.0分)
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(70910)严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物。( )(1.0分)
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(70911)客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。( )(1.0分)
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(70912)空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障。( )(1.0分)
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(70913)铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等。( )(1.0分)
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(70914)铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。( )(1.0分)
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(70915)信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。( )(1.0分)
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(70916)旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。( )(1.0分)
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(70917)曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车。( )(1.0分)
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(70918)列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。( )(1.0分)
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(70919)动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。( )(1.0分)
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(70920)加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部。( )(1.0分)
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(70921)双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。( )(1.0分)
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(70922)进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车。( )(1.0分)
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(70923)列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱。( )(1.0分)
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(70924)事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送。( )(1.0分)
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(70925)旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员。( )(1.0分)
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(70926)客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。( )(1.0分)
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(70927)采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作。( )(1.0分)
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(70928)跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。( )(1.0分)
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(70929)全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。( )(1.0分)
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(70930)采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。( )(1.0分)
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(70931)旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。( )(1.0分)
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外界天气条件对测量的电缆绝缘电阻值无影响
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三相三线有功电能表，某相电压断开后，必定少计电能
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选择电动机时，对于需要大起动转矩的机械宜选用绕线型或双笼型电动机
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《功率因数调整电费办法》规定：200kVA及以上的高压供电电力排灌站执行功率因数标准为0.85
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绝不允许用兆欧表测量带电设备的绝缘电阻
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使用高压验电器前，先要在相应电压等级的有电线路设备上验明验电器是否完好
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擅自引入(供出)供电企业电源或将备用电源和其他电源私自并网的，应承担违约容量30元/kW或30元/(kV·A)的违约使用电费
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电源力将单位正电荷从电源负极移动到正极所做的功称为电源的电动势。电动势也叫电势
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在交流电路中，电压与电流的大小关系用瞬时值、有效值及最大值表示时均符合欧姆定律
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接触器不仅能接通和断开电路，而且还能远距离控制，连锁控制，还具有低电压释放功能，因此，在电气控制系统中应用十分广泛
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电能表误差超出允许范围时，退补电费时间：从上次校验或换表后投入之日起至误差更正日止
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在三相四线制低压供电网中，三相负载越接近对称，其中性线电流越小
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拉线因锈蚀、断股等需要进行更换时，必须先制作好临时拉线并锚固牢靠，然后拆除旧拉线，更换新拉线
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配电变压器立杆应用吊车或人字抱杆用钢丝绳绑在适当位置，起吊后，慢慢放在底盘画的圆圈上，立直后回填适量的泥土并加防沉土
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杆上变压器台应满足在高压线路不停电的情况下检修、更换变压器时，有足够的安全距离
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电缆头制作安装工作中，安装人员在安装时不准抽烟
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电缆线芯绝缘剥切后，端部绝缘必须削成铅笔头形状
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为防止烧伤，使用喷枪(灯)时，喷嘴不准对着人体及设备
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电流互感器二次回路接用熔断器可以防止过负荷电流流过互感器烧坏计量装置
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两部制电价是以合理的分担电力企业容量成本和电能成本为主要依据的电价制度，是一种很先进的电价计费办法
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磁通的路径可以是铁磁物质，也可以是非磁体
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用户入口的熔丝元件，其额定电流一般不应小于用户最大负荷电流的1.5倍
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隔离刀刃合闸时接触紧密，分闸后应有不小于200mm的空气间隙
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转角杆向外角倾斜、终端杆向拉线侧倾斜15/1000时，均应进行正杆
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三相四孔插座上孔接地，左孔接L1，下孔接L2，右孔接L3.
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因用户原因连续一年不能如期抄到计费电能表读数时，供电企业应通知该用户并终止供电
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在医务人员来接替救治前，不能放弃现场抢救触电者
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导电能力介于导体和绝缘体之间的物质叫做半导体
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农村、山区的长线路在变电站继电保护达不到的线路末段或线路分支处可安装跌落式熔断器进行保护
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停电的剩余电流动作保护器使用前应试验一次
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基建施工工地用电，其照明用电与动力用电应分别装表计费
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为了解救触电人员，可以不经允许，立即断开电源，事后立即向上级汇报
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供电所在受理除居民客户以外的其他客户用电申请后，应在5个工作日内送电
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制作电缆终端头时，热缩三孔雨裙时，应从分支套手指根部，自上而下加热收缩
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电缆沟内敷设电缆时应采取必要的防火措施
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一次设备选型(含规格)符合环境条件、正常运行的负荷、电压及动热稳定。断路器还应符合通断电流的要求，成套配电装置还应符合“五防”要求
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电流互感器一次侧反接，为确保极性正确，二次侧不能反接
